C065B: 右前輪車速センサーB回路高入力

意味

右前輪車速センサーB回路高入力：信号電圧が想定範囲を上回っています。車輪速信号はABS、ESC、トラクションコントロールおよびスピードメーターに入力されます。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

右前輪車速センサーBはABSモジュールに車速情報を提供し、モジュールはその回路信号が期待される範囲内に収まっていることを確認します。このコードは、配線がバッテリー電圧に短絡しているか、通電中の電源に挟み込まれていることなどが原因で、B回路の電圧が高すぎる場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のバッテリー短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟まれている

症状

• ABS警告灯が点灯する
• ESC／横滑り防止制御が停止する
• ブレーキアシストが低下する可能性がある
• スピードメーターの動作が不安定になることがある

診断方法

1. ABSのフリーズフレームデータを保存し、右前輪センサーBのライブ速度を他の車輪の読み取り値と比較して、影響を受けているコーナーを確認します。
2. バッテリーのプラス電源に接触する可能性のある箇所で、右前輪Bのハーネスに挟み込みや被覆の損傷がないか点検します。
3. センサーBのコネクターに腐食、緩んだ端子、または意図しない電源接続の形跡がないか確認します。
4. メーカーの手順に従って、B信号線のバッテリー電圧への短絡をテストし、電源配線を点検します。
5. ハーネスとコネクターに問題がない場合は、メーカーの仕様に従ってセンサーBとABSモジュールの入力をテストし、高い読み取り値の原因を特定します。

一般的な修理方法

• 挟み込まれた、または擦り切れた右前輪センサーBの配線を修理し、通電中の導体から離して配回しします。
• 腐食したコネクターピンを清掃し、適切な端子接触を復元します。
• 損傷したコネクター端子、またはバッテリー電圧に短絡した配線を交換します。
• 回路が正常であることを確認した後にテストに不合格となった場合にのみ、センサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

特に緊急ブレーキ時や滑りやすい路面において、ABSやスタビリティ、トラクションコントロールが無効になる可能性があるため、運転を控えてください。高電圧の不具合を速やかに修正し、急停止を避けてください。