C0621: バリアブルエフォートステアリングロック/セーフティアクチュエータコントロール回路低

意味

VESセーフティロックアクチュエータの制御電圧が想定範囲を下回っています。この種の配線不良は、通常、摩耗、コネクタシール部への水の浸入、またはピンの押し戻しが原因で発生します。コードがアクティブな状態でのハーネスの揺すりテストにより、位置が特定できることがよくあります。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バリアブルエフォートステアリングロックまたはセーフティアクチュエータは、ステアリングシステムの安全制御の一部です。アクチュエータのコントロール回路電圧が期待される範囲を下回るとC0621がセットされ、これはアースへの短絡、損傷したハーネスの絶縁、または不良な端子の接触を示している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線の地絡（ショート）
2. コネクタピンの腐食 - 接触抵抗の増大
3. 被覆の摩耗したハーネス

症状

• ABS警告灯点灯
• ESC/スタビリティコントロール作動停止
• ブレーキアシスト低下の可能性
• スピードメーターの動作が不安定になる場合がある

診断方法

1. ステアリングおよびシャシーモジュールをスキャンし、低電圧の読み取り値が現れた時期を特定するためにフリーズフレームの電圧および関連する不具合を記録します。
2. ロックまたはセーフティアクチュエータのコネクターおよびその周辺のハーネスに、擦れ、挟み込まれた配線、湿気、腐食、または押し戻されたピンがないか点検します。
3. 動作によって変化する不具合を特定するために、ハーネスを優しく動かしながらライブ回路データをチェックします。
4. メーカーの配線図と手順を使用して、アクチュエータコントロール回路のアースへの短絡をテストし、端子の接触を確認します。
5. 回路が正常である場合は、メーカーの指定に従ってロックまたはセーフティアクチュエータおよびそのモジュール制御をテストします。

一般的な修理方法

• ロックまたはセーフティアクチュエータでアースに短絡している配線を修理します。
• 腐食したコネクター端子を清掃または交換し、正しいピンの嵌合状態を復元します。
• 擦れたり挟み込まれたりしたハーネスセクションを修理します。
• テストによって確認された不良のアクチュエータの交換、またはモジュール出力の不具合に対処します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ステアリングロックまたはセーフティアクチュエータの不具合は、ステアリングのアシストや安全な操作に影響を与える可能性があり、スタビリティ機能が低下することがあります。ステアリングやロックの動作が異常な場合は走行を続けず、安全に停車して点検を手配してください。