C0603: アクティブエアダム制御回路高

意味

アクティブエアダムアクチュエーターの制御電圧が想定範囲を超えています。この種の配線不良は通常、擦れ、コネクターシールの水濡れ、またはピンの抜け出しなどが原因で発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを揺するウィグルテストを行うと、多くの場合場所を特定できます。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します

仕組み

アクティブエアダムアクチュエーターは、車両の作動に応じてエアダムを動かし、空気の流れを調整します。コントロールモジュールがアクチュエーター制御回路の電圧を監視し、電圧が想定より高いと検出するとC0603を設定します。配線がバッテリー電源に接触している場合や、接続部に不具合がある場合などに発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バッテリー電源への短絡（ショート）
2. コネクター端子の腐食 - 高接触抵抗
3. B+電源と挟み込まれた電源線

症状

• アクティブエアダム警告灯が点灯する場合がある
• アクティブエアダムが現在の位置のままになる場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ライブデータでアクティブエアダムの指令と回路状態を確認して、高い読み取り値が発生する状況を調べます。
2. 配線がB+電源に接触するおそれのある擦れ、挟み込み、水分、損傷がないか、エアダムとアクチュエーター配線を点検します。
3. アクチュエーターのコネクターに、腐食、端子の緩み、押し込まれたピン、シールの損傷がないか確認します。
4. 回路が作動している間、スキャンデータを確認しながらハーネスを軽く動かし、故障が発生または変化するか確認します。
5. メーカー指定の手順に従い、制御線の意図しないバッテリー電源への接続をテストし、コネクターの接触状態を確認します。

一般的な修理方法

• バッテリー電源に接触している擦れまたは挟み込みのある配線を修理します。
• 腐食、緩み、または押し込まれたコネクター端子を清掃または修理します。
• 損傷したコネクターシールを交換し、ハーネスを適切に配索し直します。
• 回路テストで故障が特定された場合に限り、アクチュエーターを交換するかコントロールモジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エアダムが固着している場合、通常の走行は可能なことがありますが、設計どおりに空気の流れを調整できるとは限りません。故障は早めに点検を受けてください。特に、エアダムが緩んでいる、または路面に接触するおそれがある場合は点検が必要です。