C05A3: 車輪速センサー電源回路高

意味

車輪速センサーの電源電圧が想定範囲を上回っています。車輪速信号はABS、ESC、トラクションコントロール、トランスミッション、オドメーターに使用されます。車輪速信号が1つでも途絶えると、修理が完了するまでこれらの安全機能がすべて無効になります。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

車輪速センサーの電源回路は、ABS、スタビリティコントロール、トラクションコントロールなどに信号を送る車輪速センサーへ電力を供給します。監視対象の電源電圧が想定より高いとC05A3が設定されます。バッテリー電圧への短絡や、電源線が通電配線に挟まれている場合などに発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源線のバッテリー短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟まれている

症状

• ABS警告灯が点灯
• ESC／横滑り防止装置が無効化
• ブレーキアシストが低下する可能性
• スピードメーターが不安定に作動する場合があります

診断方法

1. ABSコード、フリーズフレームデータ、車輪速のライブデータを読み取り、電源故障によって1個以上の車輪速信号に影響が出ているか確認します。
2. 車輪速センサー電源の配線とコネクターに、腐食、水分、ピンの損傷、バッテリーのプラス側配線への挟み込みがないか点検します。
3. ライブデータを監視しながら、手の届く範囲の電源ハーネス部分を軽く動かして、故障または車輪速信号が変化するか確認します。
4. 配線図を使って共通センサー電源回路に意図しないバッテリー電圧への接続がないか点検し、メーカー仕様に従ってコネクター接触を確認します。
5. 電源配線に問題がなければ、メーカーの手順に従って該当するセンサー接続部とブレーキ制御モジュールの電源監視回路を点検します。

一般的な修理方法

• 車輪速センサー電源回路のコネクターを固定し、損傷または腐食した端子を交換します。
• 挟み込まれた、または擦れた電源配線を修理します。
• バッテリー電圧に短絡した電源線を修理します。
• 点検で故障が確認された場合に限り、車輪速センサーまたはブレーキモジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ABS、スタビリティコントロール、トラクションコントロールが作動せず、速度計も不正確になるおそれがあります。慎重に運転して停止距離を長めに取り、滑りやすい道路を避けてください。電源故障を修理するまでは、これらのシステムに頼らないでください。