C0012: 左前輪油圧解放時間超過

意味

ABSは、作動指令時に左フロントホイール回路から油圧が解放される速度を監視しています。油圧解放にモジュールで較正された制限時間よりも長くかかる場合にこのコードがセットされます。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ABSによる圧力解放中、左前輪アウトレットバルブはブレーキフルードをその車輪の回路から逃がし、車輪が再び回転できるようにします。モジュールは解放指令後に圧力が低下する速さを監視し、左前輪回路の圧力低下が較正された上限時間を超えるとC0012を設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アウトレットバルブの作動不良または固着
2. 油圧通路の閉塞
3. ブレーキフルードの劣化・汚染
4. ABS油圧コントロールユニットの不良
5. 圧力検知または監視回路の不良

症状

• ABS警告灯の点灯
• ESC/スタビリティコントロールの作動停止
• ブレーキアシストの低下の可能性
• スピードメーターの作動不良の可能性

診断方法

1. ABSコードとフリーズフレームデータを確認し、不具合発生時の状況と、C0012と同時に記録された左前輪アウトレットバルブまたは圧力監視の不具合を調べます。
2. 左前輪のブレーキホースと目視できる油圧接続部に損傷や詰まりの兆候がないか点検し、フルードの状態と液量を確認します。
3. 対応しているスキャンツールのABSアクチュエータテストで左前輪の圧力解放を指令し、報告された応答をほかの利用可能な車輪回路データと比較します。
4. 左前輪アウトレットバルブの配線とコネクタを確認し、メーカーの手順に従ってバルブ回路と監視回路をテストします。
5. 電気系統の点検に異常がなければ、バルブの作動遅れ、汚染、内部の詰まりがないか、左前輪の油圧経路とABSユニットの点検を依頼します。

一般的な修理方法

• 左前輪アウトレットバルブまたはその監視回路に影響するコネクタや配線の不具合を修理します。
• 作動遅れが確認され、単体で整備可能な場合は左前輪アウトレットバルブを交換します。
• メーカーの手順に従って、汚染されたフルードまたは左前輪油圧通路の詰まりを処置します。
• 内部故障が特定された場合は、ABS油圧ユニットまたは圧力監視回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ABSまたはスタビリティコントロールが無効になり、ABS作動時に左前輪が想定どおりに圧力を解放できないことがあります。高速走行と滑りやすい路面を避け、車両が片側へ流れる、車輪を引きずる、または制動に異常を感じた場合は停車してください。