Volkswagen Tiguan II

Volkswagen Tiguan II (2016–2024): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 145 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: AD, BW
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4490–4710 mm RDW | 4720 mm TC | 4764 mm |
| Larghezza | 1840–1860 mm RDW | 1830 mm TC | – |
| Altezza | 1630–1660 mm RDW | 1690 mm TC | 1628–1673 mm |
| Passo | 2680–2790 mm RDW | 2790 mm TC | 2681–2791 mm |
| Carreggiata anteriore | 1575–1589 mm ASTRA | 1590 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1564–1579 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1390–1719 kg RDW | 1713–1749 kg TC | – |
| Massa in ordine di marcia | 1490–1819 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1980–2360 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1600–2500 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 740–750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5–7 RDW | – | – |
| Porte | 5 RDW | – | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 190–213 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 250–500 Nm ASTRA | – | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | – | 13,0 kWh |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 215/65R17, 235/55R18, 235/50R19, 235/45R20
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2018–2021: ★★★★★ · 2023–2024: ★★★★☆
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia, Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 92,6% (92,4–92,8) | 92,2% | 76.911 |
| 4–5 anni | 92,4% (92,3–92,5) | 91,0% | 143.681 |
| 6–8 anni | 91,0% (90,7–91,4) | 86,4% | 27.802 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 24,9% | 23,6% |
| Freni | 19,2% | 14,7% |
| Sospensioni | 6,6% | 4,9% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 4,1% | 6,1% |
| Luci e impianto elettrico | 1,8% | 5,0% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
1174 segnalazioni per gli anni modello 2018–2024. 25 incidenti · 9 incendi · 32 lesioni
- Motore 362
- Impianto elettrico 257
- Assistenza alla guida 159
- Cambio e trasmissione 137
- Impianto di alimentazione 100
- Freni 56
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 145 di Volkswagen Tiguan II
Mostra tutte le 145 versioni
Unione europea 115 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,5–5,7 L/100 km WLTP | 147–151 g/km | – | 148.670 |
| 2024 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 6,5 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 27.532 |
| 2024 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | 6,6 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 18.721 |
| 2022–2024 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 155–159 g/km | – | 83.455 |
| 2024 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Ibrida | 6,2 L/100 km WLTP | 141 g/km | – | 9291 |
| 2024 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 0,5 L/100 km WLTP17,6 kWh/100 km WLTP | 10 g/km | 120 km | 8811 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 6,6 L/100 km WLTP | 174–175 g/km | – | 80.271 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzina | 7,9–8,3 L/100 km WLTP | 187–190 g/km | – | 27.413 |
| 2024 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Ibrida plug-in | 0,5 L/100 km WLTP17,8 kWh/100 km WLTP | 11 g/km | 118 km | 4085 |
| 2021–2024 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 1,5–5,7 L/100 km WLTP15,2–17,1 kWh/100 km WLTP | 33–41 g/km | 52–56 km | 58.241 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | 8,7–8,9 L/100 km WLTP | 201–203 g/km | – | 8742 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 4,8–5,2 L/100 km WLTP | 134–135 g/km | – | 14.865 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | 6,0–6,4 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 18.327 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzina | 9,5–9,9 L/100 km WLTP | 216–227 g/km | – | 8784 |
| 2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzina | 8,6 L/100 km WLTP | 199 g/km | – | 297 |
| 2024 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 1,7 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 44 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | – | 230–239 g/km | – | 46 |
| 2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzina | – | 245 g/km | – | 14 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Benzina | – | 243–244 g/km | – | 34 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Benzina | 6,7 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 103 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 103 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 142 kW (193 PS) | Diesel | – | 185–193 g/km | – | 91 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | – | 153–156 g/km | – | 93 |
| 2021–2023 | 1,5 L | 130 kW (177 PS) | Ibrida plug-in | – | 153–156 g/km | – | 134 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | 8,0 L/100 km WLTP | 230 g/km | – | 56 |
| 2022–2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | – | 123–126 g/km | – | 81 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 137 kW (186 PS) | Benzina | – | 229–234 g/km | – | 81 |
| 2022–2023 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 97–209 g/km | – | 95 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Benzina | – | 242–250 g/km | – | 114 |
| 2023 | 1,4 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | 1,6 L/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP | 36 g/km | 50 km | 27 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 156 g/km | – | 26 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Benzina | – | 258 g/km | – | 23 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 156 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 PS) | Benzina | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 16 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzina | 8,3 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Benzina | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 68 kW (92 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 91 kW (124 PS) | Benzina | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Benzina | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 61 kW (83 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Benzina | – | 164 g/km | – | 60 |
| 2022 | Motore elettrico | 205 kW (279 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2022 | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 31 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Diesel | – | 151 g/km | – | 16 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 70 kW (95 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 32 |
| 2022 | 1,5 L | 118 kW (160 PS) | Benzina | – | 216 g/km | – | 14 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,5 L/100 km WLTP14,6 kWh/100 km WLTP | 154 g/km | – | 95.125 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 6,7 L/100 km WLTP11,4 kWh/100 km WLTP | 161 g/km | – | 73.084 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6,7 L/100 km WLTP | 183 g/km | – | 780 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 16,8 kWh/100 km WLTP | 48 g/km | 48 km | 312 |
| 2021 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | 7,8 L/100 km WLTP | 210 g/km | – | 276 |
| 2021 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 5,6 L/100 km WLTP | 156 g/km | – | 82 |
| 2021 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Benzina | 9,9 L/100 km WLTP | 227 g/km | – | 76 |
| 2021 | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzina | 9,2 L/100 km WLTP | 208 g/km | – | 60 |
| 2021 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Benzina | – | 225 g/km | – | 14 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 130–139 g/km | – | 765.732 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 23,1 kWh/100 km NEDC | 132 g/km | 231 km | 93.138 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 146–151 g/km | – | 101.428 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzina | – | 159 g/km | – | 27.197 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | – | 128–131 g/km | – | 16.150 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 123–129 g/km | – | 58.666 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 163–169 g/km | – | 51.549 |
| 2020 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | – | 133 g/km | – | 8516 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | – | 141–195 g/km | – | 6267 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 169 kW (230 PS) | Benzina | – | 172–175 g/km | – | 10.235 |
| 2016–2020 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 125–129 g/km | – | 43.594 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 162 kW (220 PS) | Benzina | – | 179–200 g/km | – | 21.144 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | – | 120–161 g/km | – | 882 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | – | 161 g/km | – | 244 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | – | 157–164 g/km | – | 166 |
| 2020 | 2,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzina | – | 252 g/km | – | 78 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 137 kW (186 PS) | Benzina | – | 224–233 g/km | – | 124 |
| 2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | – | 252 g/km | – | 48 |
| 2020 | – | – | Diesel | – | 139 g/km | – | 22 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 115 kW (156 PS) | Ibrida plug-in | – | 154–156 g/km | – | 66 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 151–157 g/km | – | 658 |
| 2016–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 140–207 g/km | – | 183.120 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Benzina | – | 168–230 g/km | – | 84.326 |
| 2020 | 2,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | – | 269 g/km | – | 14 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 158–185 g/km | – | 92 |
| 2020 | – | – | Benzina | – | 143 g/km | – | 11 |
| 2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 25,7 kWh/100 km NEDC | 132 g/km | – | 228.180 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 138–141 g/km | – | 122.132 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 15,8 kWh/100 km NEDC | 147 g/km | – | 53.212 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzina | 12,9 kWh/100 km NEDC | 162 g/km | – | 40.754 |
| 2019 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | 13,8 kWh/100 km NEDC | 130 g/km | – | 20.878 |
| 2016–2019 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | – | 136–144 g/km | – | 86.416 |
| 2019 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Benzina | – | 236 g/km | – | 22 |
| 2019 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Carburante flessibile (E85) | – | 142 g/km | – | 10 |
| 2018 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 125 g/km | – | 12 |
| 2017 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Altro carburante | – | 149 g/km | – | 28.036 |
| 2017 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Altro carburante | – | 125 g/km | – | 20.910 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 134 g/km | – | 3356 |
| 2017 | 1,4 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | – | 139 g/km | – | 3110 |
| 2017 | 2,0 L | 198 kW (269 PS) | Benzina | – | 170 g/km | – | 1444 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 149 g/km | – | 690 |
| 2017 | 1,4 L | 138 kW (188 PS) | Benzina | – | 137 g/km | – | 660 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Benzina | – | 148 g/km | – | 476 |
| 2017 | 2,0 L | 264 kW (359 PS) | Diesel | – | 167 g/km | – | 424 |
| 2017 | 2,0 L | 243 kW (330 PS) | Benzina | – | 180 g/km | – | 384 |
| 2017 | 2,0 L | 128 kW (174 PS) | Diesel | – | 123 g/km | – | 176 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | – | 132–133 g/km | – | 16.392 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 159–164 g/km | – | 30 |
| 2016–2017 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | – | 152 g/km | – | 8412 |
| 2016 | 1,4 L | 90 kW (122 PS) | Benzina | – | 152 g/km | – | 136 |
| 2016 | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Diesel | – | 146 g/km | – | 86 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 139 g/km | – | 44 |
| 2016 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Benzina | – | 216 g/km | – | 30 |
| 2016 | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 137 g/km | – | 28 |
| 2016 | 1,4 L | 118 kW (160 PS) | Benzina | – | 162 g/km | – | 22 |
| 2016 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 170 g/km | – | 14 |
| 2016 | 2,0 L | 105 kW (143 PS) | Diesel | – | 197 g/km | – | 12 |
| 2016 | 1,8 L | 132 kW (179 PS) | Benzina | – | 223 g/km | – | 10 |
Regno Unito 23 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20181.4 TSI 125PS Stop-Start SE · 1.4 TSI 125PS Stop-Start SE Navigation | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,1 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2016–20181.4 TSI 125PS Stop-Start S | 1,4 L | 92 kW (125 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,0–6,1 L/100 km NEDC | 137–139 g/km |
| 2016–20181.4 TSI 150PS Stop-Start S · 1.4 TSI 150PS Stop-Start SE · 1.4 TSI 150PS Stop-Start SE Navigation e altre 1 versioni | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,7 L/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2017–20181.4 TSI ACT 150PS Stop-Start SE · 1.4 TSI ACT 150PS Stop-Start SE Navigation · 1.4 TSI ACT 150PS Stop-Start R-Line | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,8 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG SE Navigation · 1.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG R-Line | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 6,1 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG SEL | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 6,0 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 4MOTION SE Navigation | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
| 20181.4 TSI ACT 150PS 7speed DSG 4MOTION SE Navigation | 1,4 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,1 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 115PS S | 2,0 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2016–20182.0 CR TDI 150PS Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 150PS Stop-Start S · 2.0 CR TDI 150PS Stop-Start SE e altre 6 versioni | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,8 L/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS DSG R-Line · 2.0 TDI SCR 150PS DSG SE · 2.0 TDI SCR 150PS DSG SE Navigation e altre 1 versioni | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 4,9 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS S | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,7 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 4MOTION R-Line · 2.0 TDI SCR 150PS 4MOTION SE · 2.0 TDI SCR 150PS 4MOTION SE Navigation e altre 1 versioni | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,4 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 4MOTION S | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION R-Line · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION SE · 2.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION SE Navigation e altre 1 versioni | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 150PS 7speed DSG 4MOTION S | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,6 L/100 km NEDC | 147 g/km |
| 2017–20182.0 TDI SCR 190PS 7speed DSG 4MOTION R-Line · 2.0 TDI SCR 190PS 7speed DSG 4MOTION SE · 2.0 TDI SCR 190PS 7speed DSG 4MOTION SE Navigation e altre 1 versioni | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 BiTDI SCR 240PS 4MOTION DSG R-Line · 2.0 BiTDI SCR 240PS 4MOTION DSG SEL | 2,0 L | 177 kW (240 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 6,4 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2017–20182.0 TSI 180PS 7speed DSG 4MOTION R-Line · 2.0 TSI 180PS 7speed DSG 4MOTION SEL | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 7,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20162.0 CR TDI 4MOTION 150PS 7speed DSG Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS 7speed DSG Stop-Start S · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS 7speed DSG Stop-Start SE e altre 2 versioni | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20162.0 CR TDI 4MOTION 150PS Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS Stop-Start S · 2.0 CR TDI 4MOTION 150PS Stop-Start SE e altre 2 versioni | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 5,4 L/100 km NEDC | 141 g/km |
| 20162.0 CR TDI 4MOTION 190PS 7speed DSG Stop-Start R-Line · 2.0 CR TDI 4MOTION 190PS 7speed DSG Stop-Start S · 2.0 CR TDI 4MOTION 190PS 7speed DSG Stop-Start SE e altre 2 versioni | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20162.0 TSI 180PS 4MOTION 7speed DSG Stop-Start R-Line · 2.0 TSI 180PS 4MOTION 7speed DSG Stop-Start SEL | 2,0 L | 132 kW (180 PS) | Benzina | – | 7,4 L/100 km NEDC | 170 g/km |
Stati Uniti 4 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 222–241 g/km |
| 2018–2024SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione anteriore | 24–27 MPG (8,7–9,8 L/100 km) EPA | 206–229 g/km |
| 2017–2018SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione anteriore | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 243–256 g/km |
| 2017–2018SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale permanente | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 253–263 g/km |
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 9,4–10,2 L/100 km 5 cicli | 219–241 g/km |
| 2016–2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 10,6–11,1 L/100 km 5 cicli | 248–263 g/km |
| 2016Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | Manuale a 6 marce | 11,2 L/100 km 5 cicli | 259 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





