Toyota T100

Toyota T100
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 24 versioni della Toyota T100 (1993–1998), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
1993–1998
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,4 L a 3,4 L
Carburanti
Benzina
Consumo più basso (Stati Uniti)
10,7 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
13,9 L/100 km (5 cicli)

Cos'è il Toyota T100?

Il T100 è un pickup che Toyota ha venduto in Nord America durante gli anni '90. Ha segnato l'ingresso di Toyota in una categoria di pickup più grandi, con una configurazione da camion semplice per il trasporto di merci e per affrontare il lavoro. Il T100 ha avuto una sola generazione ed è stato venduto negli Stati Uniti e in Canada.

Generazione del T100

La prima generazione è durata dal 1993 al 1998 e ha utilizzato i codici modello XK10 e XK20. È stato il tentativo di Toyota di offrire un camion più grande per gli acquirenti nordamericani, attingendo all'esperienza dell'azienda con i pickup. La sua produzione è terminata nel 1998.

Motori e consumi

Gli elenchi EPA statunitensi coprono i T100 a benzina con motori da 2,4 L a 3,4 L. Il miglior risultato EPA nel ciclo combinato è di 22 MPG e il consumo minimo riportato è di 10,7 L/100 km. Gli elenchi canadesi coprono versioni a benzina da 3,4 L e indicano un consumo minimo di 13,9 L/100 km nel test NRCan 5-cycle. I risultati variano tra il test EPA usato negli Stati Uniti e il test 5-cycle usato in Canada; i dati europei si basano sulle procedure WLTP o NEDC.

Dove è stato venduto il T100?

Il T100 è stato inserito negli elenchi negli Stati Uniti dal 1993 al 1998 e in Canada dal 1995 al 1998. Il suo formato da pickup riflette la sua focalizzazione sul mercato nordamericano.

Domande e risposte

In quali anni è stato venduto il Toyota T100?

La sua prima e unica generazione è durata dal 1993 al 1998; gli elenchi canadesi iniziano nel 1995.

Quali motori aveva il T100?

Gli elenchi EPA statunitensi coprono motori a benzina da 2,4 L a 3,4 L. Gli elenchi canadesi coprono le versioni a benzina da 3,4 L.

Qual è la migliore economia di esercizio combinata EPA del T100?

La migliore cifra combinata EPA è di 22 MPG.

Qual è il consumo canadese più basso del T100?

È di 13,9 L/100 km nel test NRCan a 5 cicli.

T100 First generation (1993–1998)

Toyota T100 First generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: XK10, XK20 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org, cars.com

In breve: Lunghezza 5311 mm Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 24 versioni

Stati Uniti 22 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
1997–1998(FFS) · CLKUP2,7 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
19982,7 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
19983,4 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1997–1998(FFS) · CLKUP3,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1998CLKUP3,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
19983,4 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1994–1997(FFS)2,7 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA276–307 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA307–345 g/km
1995–1997(FFS)3,4 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1995–1996(FFS)2,7 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1995–1996(FFS)3,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
1993–1994(FFS)3,0 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
1993(FFS)2,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
1993(FFS)2,4 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP2,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1993(FFS)2,4 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1993(FFS), 2MODE 2LKUP3,0 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km

Canada 2 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
1995–1998Pickup truck: Standard3,4 LBenzinaAutomatica a 4 marce14,0–16,0 L/100 km 5 cicli322–368 g/km
1995–1998Pickup truck: Standard3,4 LBenzinaManuale a 5 marce13,9–14,8 L/100 km 5 cicli320–340 g/km

Richiami Toyota T100

1 richiamo ufficiale per la sicurezza della Toyota T100, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) o EU Safety Gate. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • La biella dello sterzo potrebbe rompersi1993–1998

Vedi 1 campagna di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.