Toyota Sequoia second generation

Toyota Sequoia second generation (2008–2022): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 14 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: XK60 · In vendita in: Stati Uniti e Canada
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 5210 mm TC | 5210 mm |
| Larghezza | 2030 mm TC | 2007–2029 mm |
| Altezza | 1900–1960 mm TC | 1956 mm |
| Passo | 3100 mm TC | 3099 mm |
| Carreggiata anteriore | 1710–1730 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1750–1760 mm TC | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 2707–2714 kg TC | 2599 kg |
| Posti e spazio | ||
| Serbatoio del carburante | – | 100 L |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | – | 180 km/h |
| Coppia | – | 426–544 Nm |
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
233 segnalazioni per gli anni modello 2008–2022. 9 incidenti · 2 incendi · 12 lesioni
- Motore 33
- Impianto elettrico 31
- Carrozzeria e struttura 29
- Controllo della velocità 24
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 14 di Toyota Sequoia second generation
Mostra tutte le 14 versioni
Stati Uniti 9 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2022 | 5,7 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale inseribile | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2011–2022 | 5,7 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione posteriore | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 345–379 g/km |
| 2010–2018FFV | 5,7 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 6 marce | Trazione integrale inseribile | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2010–2012 | 4,6 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale inseribile | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010–2012 | 4,6 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione posteriore | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008–2010CLKUP | 5,7 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione posteriore | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2008–2009CLKUP | 4,7 L | Benzina | Automatica a 5 marce | Trazione integrale o permanente | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2008–2009CLKUP | 5,7 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale o permanente | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009RNG=370, CLKUP | 5,7 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 6 marce | Trazione integrale o permanente | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
Canada 5 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2022Sport utility vehicle: Standard | 5,7 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 16,4–16,6 L/100 km 5 cicli | 380–385 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,7 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 16,7 L/100 km 5 cicli | 384 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 4,6 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 15,2–15,6 L/100 km 5 cicli | 350–359 g/km |
| 2008–2011Sport utility vehicle | 5,7 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 15,9–16,0 L/100 km 5 cicli | 366–368 g/km |
| 2008–2009Sport utility vehicle | 4,7 L | Benzina | Automatica a 5 marce | 16,3–16,4 L/100 km 5 cicli | 375–377 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





