Toyota Proace City Verso first generation
Toyota Proace City Verso first generation (dal 2020): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 18 nei mercati nell'Unione europea e nel Regno Unito.
In vendita in: Unione europea e Regno Unito
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4400–4750 mm RDW |
| Larghezza | 1850 mm RDW |
| Altezza | 1880 mm RDW |
| Passo | 2790–2980 mm RDW |
| Carreggiata anteriore | 1553–1563 mm ASTRA |
| Carreggiata posteriore | 1567–1577 mm ASTRA |
| Pesi e traino | |
| Massa a vuoto | 1341–1713 kg RDW |
| Massa in ordine di marcia | 1441–1813 kg RDW |
| Massa complessiva del veicolo | 2050–2360 kg RDW |
| Trainabile, rimorchio con freni | 950–1500 kg ASTRA |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 720–750 kg RDW |
| Posti e spazio | |
| Posti | 5–7 RDW |
| Porte | 4 RDW |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 135–200 km/h RDW |
| Coppia | 205–300 Nm ASTRA |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 205/55R17, 205/60R16
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia).
Tutte le versioni 18 di Toyota Proace City Verso first generation
Mostra tutte le 18 versioni
Unione europea 12 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 5,0–5,7 L/100 km WLTP | 139–149 g/km | – | 28.087 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | 6,4–6,5 L/100 km WLTP | 147–150 g/km | – | 18.822 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | 4,8–5,4 L/100 km WLTP | 137–141 g/km | – | 15.049 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 19,3–20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 273–325 km | 2671 |
| 2025 | Motore elettrico | 62 kW (84 PS) | Elettrico | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339 km | 25 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 57 kW (77 PS) | Elettrico | 20,0–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 268–277 km | 171 |
| 2021–2024 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 24 |
| 2021–2023 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | 6,7–6,9 L/100 km WLTP | 155–157 g/km | – | 9420 |
| 2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 112 g/km | – | 6097 |
| 2020 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | – | 123 g/km | – | 5805 |
| 2020 | 1,5 L | 75 kW (102 PS) | Diesel | – | 108 g/km | – | 3400 |
| 2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | – | 120 g/km | – | 2084 |
Regno Unito 6 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Design L1 50kWh | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | – | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339 km |
| 2025–2026Icon L1 50kWh | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | – | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 342 km |
| 2025–2026Icon L2 50kWh | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | – | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 333 km |
| 2024Icon L2 50kWh | Motore elettrico | – | Elettrico | Automatica | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 330 km |
| 2024Icon L1 50kWh | Motore elettrico | – | Elettrico | Automatica | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 330 km |
| 2024Design L1 50kWh | Motore elettrico | – | Elettrico | Automatica | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 330 km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.