Subaru Crosstrek second generation
Subaru Crosstrek second generation (2017–2023): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 35 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: GT
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4470–4490 mm RDW | 4470 mm TC | 4465 mm |
| Larghezza | 1800 mm RDW | 1800 mm TC | 1800 mm |
| Altezza | 1600–1620 mm RDW | 1620 mm TC | 1615 mm |
| Passo | 2670 mm RDW | 2670 mm TC | 2670 mm |
| Carreggiata anteriore | 1550 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1555 mm ASTRA | 1560 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1400–1528 kg RDW | 1447–1500 kg TC | 1408–1690 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1500–1628 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1940–2070 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1270–1400 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 650 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Serbatoio del carburante | – | – | 48–63 L |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 175–194 km/h RDW | – | 175–198 km/h |
| Coppia | 150–196 Nm ASTRA | – | 66–270 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 100 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | – | 8,8 kWh |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 2,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 225/60R17, 225/55R18, 225/55R17
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2018–2023: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Risorse naturali Canada, Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 96,9% (96,0–97,6) | 92,2% | 1774 |
| 4–5 anni | 93,7% (92,9–94,4) | 91,0% | 4203 |
| 6–8 anni | 94,4% (92,8–95,7) | 86,4% | 1038 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 20,4% | 23,9% |
| Freni | 15,2% | 15,2% |
| Sospensioni | 4,6% | 5,3% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 3,9% | 6,2% |
| Luci e impianto elettrico | 2,1% | 5,2% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
729 segnalazioni per gli anni modello 2018–2023. 38 incidenti · 6 incendi · 21 lesioni
- Visibilità e tergicristalli 267
- Impianto elettrico 118
- Motore 96
- Cambio e trasmissione 58
- Assistenza alla guida 36
- Controllo della velocità 23
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 35 di Subaru Crosstrek second generation
Mostra tutte le 35 versioni
Unione europea 18 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 7,7–7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km | 11.387 |
| 2021–2023 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzina | 7,8–8,0 L/100 km WLTP | 180 g/km | 10.170 |
| 2023 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km | 268 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 7,1–7,4 L/100 km WLTP | 178–180 g/km | 1200 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | – | 149 g/km | 7054 |
| 2017–2020 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzina | – | 147–157 g/km | 26.308 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 149–152 g/km | 7933 |
| 2017–2019 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Benzina | – | 155 g/km | 22.926 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | GPL | – | 147–157 g/km | 780 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Diesel | – | 141 g/km | 942 |
| 2019 | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Gas naturale | – | 157 g/km | 18 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | – | 141 g/km | 162 |
| 2017 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Altro carburante | – | 142 g/km | 1940 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | – | 153 g/km | 668 |
| 2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Altro carburante | – | 154 g/km | 236 |
| 2017 | 2,0 L | – | Benzina | – | 152 g/km | 210 |
| 2017 | 2,0 L | 173 kW (235 PS) | Benzina | – | 155 g/km | 82 |
| 2017 | 2,0 L | – | GPL | – | 151 g/km | 14 |
Regno Unito 8 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023Touring · Limited | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 7,7 L/100 km WLTP | 174 g/km |
| 2020–2023XV e-BOXER | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 7,9 L/100 km WLTP | 180 g/km |
| 2020–20211.6i Lineartronic All Trim Levels | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzina | A variazione continua (CVT) | 8,0 L/100 km WLTP | 180 g/km |
| 20191.6i Lineartronic All Trim Levels | 1,6 L | 84 kW (114 PS) | Benzina | A variazione continua (CVT) | 8,0 L/100 km WLTP | – |
| 2019XV e-BOXER | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 7,9 L/100 km WLTP | – |
| 20181.6i Lineartronic All Trim Levels | 1,6 L | – | Benzina | A variazione continua (CVT) | 6,4 L/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20181.6i Lineartronic All Trim Levels WLTP | 1,6 L | – | Benzina | A variazione continua (CVT) | 6,9 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20182.0i SE Lineartronic | 2,0 L | – | Benzina | A variazione continua (CVT) | 6,9 L/100 km NEDC | 155 g/km |
Stati Uniti 4 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023SIDI; PHEV | 2,0 L | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | Trazione integrale permanente | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 94 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2,0 L | Benzina | Manuale a 6 marce | Trazione integrale permanente | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 219–221 g/km |
| 2018–2023SIDI | 2,0 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | Trazione integrale permanente | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 185–187 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,5 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | Trazione integrale permanente | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 188 g/km |
Canada 5 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 6,7 L/100 km 5 cicli | 94 g/km | 27 km |
| 2018–2023Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | Manuale a 6 marce | 9,4 L/100 km 5 cicli | 220 g/km | – |
| 2017–2023Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | 7,9–8,2 L/100 km 5 cicli | 184–193 g/km | – |
| 2021–2023Sport utility vehicle: Small | 2,5 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | 8,0 L/100 km 5 cicli | 187–188 g/km | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 9,2 L/100 km 5 cicli | 216 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.