Škoda Enyaq I
Škoda Enyaq I (dal 2020): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 26 nei mercati nell'Unione europea e nel Regno Unito.
Codici modello: 5A · In vendita in: Unione europea e Regno Unito
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 4650–4700 mm RDW | 4648 mm |
| Larghezza | 1880 mm RDW | 1877 mm |
| Altezza | 1610–1620 mm RDW | 1618 mm |
| Passo | 2770 mm RDW | 2765 mm |
| Carreggiata anteriore | 1587–1600 mm ASTRA | – |
| Carreggiata posteriore | 1565–1577 mm ASTRA | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 1865–2054 kg RDW | 1941–2394 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1965–2154 kg RDW | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2500–2658 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1000–1200 kg ASTRA | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – |
| Posti e spazio | ||
| Posti | 5 RDW | – |
| Porte | 5 RDW | – |
| Capacità del bagagliaio | 570–585 L EV DB | 585–586 L |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 160–180 km/h RDW | 160–180 km/h |
| 0–100 km/h | 6,2–8,7 s EV DB | – |
| Coppia | 310–545 Nm EV DB | 220–545 Nm |
| Elettrico | ||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | 58,0–77,0 kWh EV DB | – |
| Capacità della batteria (totale) | 62,0–82,0 kWh EV DB | – |
| Autonomia (WLTP) | 410–571 km EV DB | – |
| Consumo energetico | 154–183 Wh/km EV DB | – |
| Potenza di ricarica in corrente alternata | 11 kW EV DB | – |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua | 125–135 kW EV DB | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 235/45R21, 235/50R20, 235/55R19, 255/40R21, 255/45R20, 255/50R19
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia (en, de, fr, pl), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), database aperti sui veicoli elettrici (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 88,4% (87,2–89,5) | 92,2% | 2995 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 29,9% | 20,5% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 3,6% | 5,6% |
| Sospensioni | 2,4% | 2,5% |
| Luci e impianto elettrico | 2,0% | 4,1% |
| Cinture di sicurezza e airbag | 1,8% | 0,4% |
| Freni | 1,5% | 10,6% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Tutte le versioni 26 di Škoda Enyaq I
Mostra tutte le 26 versioni
Unione europea 18 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motore elettrico | 210 kW (286 PS) | Elettrico | 15,5–15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 545–555 km | 81.715 |
| 2023–2025 | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | 16,2–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 531–539 km | 9462 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 15,9–19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 401–532 km | 73.564 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 77 kW (105 PS) | Elettrico | 16,3–17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479–531 km | 11.776 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 89 kW (121 PS) | Elettrico | 15,3–15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 556–566 km | 6623 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 80 kW (109 PS) | Elettrico | 17,2–20,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–506 km | 14.321 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 132 kW (179 PS) | Elettrico | 15,9–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 393–407 km | 34.060 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 125 kW (170 PS) | Elettrico | 15,9–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366–372 km | 438 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 70 kW (95 PS) | Elettrico | 15,6–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397–509 km | 51.349 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 220 kW (299 PS) | Elettrico | 16,5–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 493–514 km | 7445 |
| 2021–2025 | Motore elettrico | 195 kW (265 PS) | Elettrico | 16,6–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481–509 km | 15.497 |
| 2021–2024 | Motore elettrico | 109 kW (148 PS) | Elettrico | 14,1–16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 355–366 km | 5203 |
| 2023 | Motore elettrico | 67 kW (91 PS) | Elettrico | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501 km | 42 |
| 2023 | Motore elettrico | 110 kW (150 PS) | Elettrico | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479 km | 20 |
| 2023 | Motore elettrico | 81 kW (110 PS) | Elettrico | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504 km | 11 |
| 2023 | Motore elettrico | 140 kW (190 PS) | Elettrico | 16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456 km | 10 |
| 2020 | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 15,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 502 km | 1410 |
| 2020 | Motore elettrico | 132 kW (179 PS) | Elettrico | 15,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 409 km | 72 |
Regno Unito 8 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 15,6–15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | Motore elettrico | 210 kW (286 PS) | Elettrico | 14,8–15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Motore elettrico | 210 kW (286 PS) | Elettrico | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed · SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Motore elettrico | 210 kW (286 PS) | Elettrico | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | Motore elettrico | 210 kW (286 PS) | Elettrico | 15,0–15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Motore elettrico | 210 kW (286 PS) | Elettrico | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Coupe vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | 15,9–16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | 16,1–16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.