Nissan Leaf second generation

Nissan Leaf second generation (dal 2018): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 34 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: ZE1
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4490 mm RDW | 4480 mm TC | 4490 mm |
| Larghezza | 1790 mm RDW | 1790 mm TC | 1788 mm |
| Altezza | 1540 mm RDW | 1560 mm TC | 1530 mm |
| Passo | 2700 mm RDW | 2700 mm TC | 2700 mm |
| Carreggiata anteriore | 1530–1574 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1545–1564 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1480–1656 kg RDW | 1560 kg TC | 1520–1811 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1580–1756 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1995–2140 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 975 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | 435–566 L EV DB | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 566–680 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2605 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 144–157 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 6,9–7,9 s EV DB | – | – |
| Coppia | 320–340 Nm ASTRA | – | 254–345 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 110–160 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | 37,0–75,0 kWh EV DB | – | 62,0 kWh |
| Capacità della batteria (totale) | 40,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 270–622 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 240–463 km EPA | – |
| Consumo energetico | 138–165 Wh/km EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica in corrente alternata | 7–11 kW EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua | 50–150 kW EV DB | – | – |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 8,0–12,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 205/55R16, 215/50R17
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2020–2025: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de, ja, pl, sv), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), database aperti sui veicoli elettrici (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 95,2% (94,9–95,5) | 92,2% | 19.907 |
| 4–5 anni | 93,3% (93,0–93,6) | 91,0% | 25.509 |
| 6–8 anni | 89,6% (88,7–90,5) | 86,4% | 4560 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 22,4% | 23,2% |
| Freni | 13,0% | 14,1% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 6,2% | 6,0% |
| Sospensioni | 4,0% | 4,5% |
| Luci e impianto elettrico | 2,1% | 4,9% |
| Ruote | 1,1% | 0,5% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
677 segnalazioni per gli anni modello 2018–2026. 29 incidenti · 9 incendi · 12 lesioni
- Impianto elettrico 417
- Impianto di alimentazione 113
- Cambio e trasmissione 44
- Freni 42
- Assistenza alla guida 41
- Motore 37
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 34 di Nissan Leaf second generation
Mostra tutte le 34 versioni
Unione europea 12 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Motore elettrico | 110 kW (150 PS) | Elettrico | 16,7–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270–280 km | 37.826 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 17,8–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 392–411 km | 11.797 |
| 2025 | Motore elettrico | 70 kW (95 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 90 kW (122 PS) | Elettrico | 17,4–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 302 km | 23.102 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 85 kW (116 PS) | Elettrico | 16,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 293–295 km | 2124 |
| 2022 | Motore elettrico | 206 kW (280 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 36 |
| 2021 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 5,4 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km | 14.676 |
| 2018–2020 | Motore elettrico | 110 kW (150 PS) | Elettrico | 19,7–20,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km | 108.365 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 17,9–18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 385 km | 19.015 |
| 2018–2020 | Motore elettrico | 90 kW (122 PS) | Elettrico | 19,3–20,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 304 km | 46.119 |
| 2018–2020 | Motore elettrico | 85 kW (116 PS) | Elettrico | 18,7–20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 306 km | 6084 |
| 2018–2019 | Motore elettrico | 80 kW (109 PS) | Elettrico | 14,9–15,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 886 |
Regno Unito 16 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Motore elettrico | 110 kW (150 PS) | Elettrico | Automatica | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2026LEAF 52KWH ENGAGE | Motore elettrico | 130 kW (177 PS) | Elettrico | Automatica | 13,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 km |
| 2026LEAF 52KWH ADVANCE | Motore elettrico | 130 kW (177 PS) | Elettrico | Automatica | 14,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 432 km |
| 2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | Automatica | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | Automatica | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 622 km |
| 2026LEAF 75KWH ENGAGE+ | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | Automatica | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 602 km |
| 2026LEAF 75KWH ADVANCE | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | Automatica | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km |
| 2026LEAF 75KWH EVOLVE | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | Automatica | 14,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Motore elettrico | 81 kW (110 PS) | Elettrico | Automatica | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Motore elettrico | 118 kW (160 PS) | Elettrico | Automatica | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21 | Motore elettrico | 110 kW (150 PS) | Elettrico | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 270 km |
| 2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2019–202040KW | Motore elettrico | 40 kW (54 PS) | Elettrico | – | 20,6 kWh/100 km WLTP | – | 270 km |
| 2019Leaf 24kWh | Motore elettrico | – | Elettrico | – | 15,0 kWh/100 km NEDC | – | 199 km |
| 2019Leaf 30kWh | Motore elettrico | – | Elettrico | – | 15,0 kWh/100 km NEDC | – | 250 km |
| 201840KW | Motore elettrico | 40 kW (54 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) | 20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 270 km |
Francia 2 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026LEAF 62kWh | Motore elettrico | 90 kW (122 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) | 14,7 kWh/100 km WLTP | 449 km |
| 2026LEAF 40kWh | Motore elettrico | 90 kW (122 PS) | Elettrico | A variazione continua (CVT) | 14,6 kWh/100 km WLTP | 300 km |
Stati Uniti 1 versione
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione anteriore | 103–121 MPGe EPA | 0 g/km | 240–488 km |
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Station wagon: Small | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | Automatica | 17,3–20,3 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 417–488 km |
| 2018–2025Mid-size | Motore elettrico | 110 kW (150 PS) | Elettrico | Automatica | 18,7–18,9 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 240–243 km |
| 2019–2025Mid-size | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | Automatica | 19,1–20,0 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 341–363 km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





