Nissan e-NV200

Nissan e-NV200
Foto: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

I dati ufficiali indicano 7 versioni della Nissan e-NV200 (2014–2022), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2014–2022
Mercati
Unione europea, Regno Unito e Francia
Potenza
80 kW (109 PS)
Carburanti
Elettrico
Nuove immatricolazioni nell'UE
17.580

Che cos’è il Nissan e-NV200?

L’e-NV200 è una versione elettrica del furgone commerciale NV200 di Nissan. L’abitacolo spazioso e versatile e la silenziosità della trazione elettrica lo rendevano adatto alle aziende e a chi aveva bisogno dello spazio di un furgone per gli spostamenti locali. Nissan lo ha presentato come il suo primo veicolo commerciale completamente elettrico, unendo la praticità della carrozzeria dell’NV200 alla propulsione elettrica.

Generazioni e potenza

L’e-NV200 ha avuto 1 generazione, indicata dal 2014 al 2023. La potenza riportata è di 80 kW (109 PS) e le versioni dell’Unione Europea, del Regno Unito e della Francia erano elettriche.

Dove è stato venduto l’e-NV200?

Il modello compare nei dati di immatricolazione dell’Unione Europea dal 2014 al 2022 e nei dati VCA del Regno Unito dal 2014 al 2019. I dati ADEME francesi coprono il 2015. Le immatricolazioni totali nell’UE sono 17.580; i maggiori totali annuali indicati per la versione elettrica da 80 kW sono 4.898 nel 2019 e 3.307 nel 2020.

Domande e risposte

Il Nissan e-NV200 era completamente elettrico?

Sì. Nissan lo ha presentato come veicolo commerciale completamente elettrico e le versioni indicate per il Regno Unito e la Francia sono elettriche.

Quanta potenza ha l’e-NV200?

La potenza elettrica indicata è di 80 kW (109 PS).

Quando è stato venduto l’e-NV200 nel Regno Unito?

I dati VCA del Regno Unito coprono il periodo dal 2014 al 2019.

e-NV200 first generation (2014–2023)

Nissan e-NV200 first generation
Foto: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia · Riferimenti: global.nissannews.com, en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4560 mm · Massa a vuoto 1514–1594 kg · Velocità massima 123 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 4–5 anni: 82,2% (Media del Regno Unito 91,0%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Unione europea 4 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2021–2022Motore elettrico80 kW (109 PS)Elettrico25,9 kWh/100 km WLTP0 g/km200–201 km1735
2014–2020Motore elettrico80 kW (109 PS)Elettrico16,5–26,0 kWh/100 km NEDC0 g/km200 km14.839
2017–80 kW (109 PS)Altro carburante16,5 kWh/100 km NEDC0 g/km–968
2017Motore elettrico120 kW (163 PS)Elettrico–0 g/km–38

Regno Unito 2 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotoreCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2019E-NV200Motore elettricoElettrico16,5 kWh/100 km NEDC–170 km
2014–2018E-NV200Motore elettricoElettrico16,5 kWh/100 km NEDC0 g/km170 km

Francia 1 versione

Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Anni e versioneMotoreCarburante
2015E-NV200 EVALIAMotore elettricoElettrico

Richiami Nissan e-NV200

1 richiamo ufficiale per la sicurezza della Nissan e-NV200, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) o EU Safety Gate. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il pistoncino a gas del portellone posteriore potrebbe guastarsi2014–2016

Vedi 1 campagna di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.