Mitsubishi Outlander third generation
Mitsubishi Outlander third generation (2012–2021): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 82 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia.
Codici modello: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4660–4700 mm RDW | 4660–4700 mm TC | 4695 mm |
| Larghezza | 1800–1810 mm RDW | 1800–1810 mm TC | 1810 mm |
| Altezza | 1670–1700 mm RDW | 1680–1710 mm TC | 1710 mm |
| Passo | 2670 mm RDW | 2670 mm TC | 2670 mm |
| Carreggiata anteriore | 1540 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1540 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1425–1865 kg RDW | 1460–1895 kg TC | 1395–1820 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1525–1965 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2160–2390 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1580–2100 kg Traficom | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5–7 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 3625 L EPA | – |
| Serbatoio del carburante | – | – | 53–56 L |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 170–192 km/h RDW | – | 120–200 km/h |
| Coppia | 190–380 Nm ASTRA | – | 137–291 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 60–70 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | – | 12,0–13,8 kWh |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 3,5–4,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 225/55R18, 215/70R16
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2014–2021: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 93,2% (92,8–93,6) | 92,2% | 14.604 |
| 4–5 anni | 91,9% (91,7–92,2) | 91,0% | 47.343 |
| 6–8 anni | 88,1% (87,8–88,3) | 86,4% | 84.115 |
| 9–12 anni | 79,2% (78,7–79,6) | 77,9% | 29.886 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 25,9% | 27,0% |
| Freni | 23,6% | 19,8% |
| Sospensioni | 10,2% | 12,2% |
| Luci e impianto elettrico | 7,2% | 8,6% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 6,7% | 6,7% |
| Sterzo | 3,5% | 1,7% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
427 segnalazioni per gli anni modello 2014–2020. 47 incidenti · 4 incendi · 42 lesioni
- Cambio e trasmissione 112
- Impianto elettrico 59
- Motore 58
- Airbag 52
- Freni 50
- Controllo della velocità 26
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 82 di Mitsubishi Outlander third generation
Mostra tutte le 82 versioni
Unione europea 45 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Ibrida plug-in | 1,9 L/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 48 km | 19.434 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | 7,6 L/100 km WLTP | 187 g/km | – | 3704 |
| 2021 | 2,4 L | 130 kW (177 PS) | Ibrida plug-in | 16,9 kWh/100 km WLTP | 46 g/km | 45 km | 1104 |
| 2021 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Ibrida | 2,0 L/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP | 53 g/km | 46 km | 663 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | GPL | 7,1 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Ibrida plug-in | 15,0–16,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 47 km | 103.939 |
| 2012–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 146–166 g/km | – | 95.724 |
| 2019–2020 | 2,4 L | 130 kW (177 PS) | Ibrida plug-in | 14,8–16,9 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 8880 |
| 2019–2020 | 2,4 L | 55 kW (75 PS) | Ibrida plug-in | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 4186 |
| 2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Benzina | – | 40 g/km | – | 794 |
| 2019–2020 | – | 99 kW (135 PS) | Ibrida plug-in | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | 45 km | 834 |
| 2013–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | GPL | – | 138–151 g/km | – | 2830 |
| 2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Ibrida | – | 40 g/km | – | 19 |
| 2020 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Idrogeno | – | 40 g/km | – | 13 |
| 2012–2019 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 142–149 g/km | – | 119.661 |
| 2019 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida plug-in | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 260 |
| 2019 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | – | 40 g/km | – | 186 |
| 2019 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Ibrida plug-in | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 169 |
| 2013–2018 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Ibrida | 12,2–13,9 kWh/100 km NEDC | 41–46 g/km | – | 153.362 |
| 2018 | 2,4 L | 99 kW (135 PS) | Ibrida | 15,3 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 15.240 |
| 2017–2018 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | – | 8584 |
| 2018 | 2,4 L | 130 kW (177 PS) | Ibrida | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1976 |
| 2018 | 2,4 L | 55 kW (75 PS) | Ibrida | 14,8 kWh/100 km NEDC | 40 g/km | – | 1584 |
| 2014–2018 | 2,0 L | 50 kW (68 PS) | Ibrida | 13,4 kWh/100 km NEDC | 41–44 g/km | – | 320 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | – | 151 g/km | – | 2614 |
| 2017 | 2,3 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 154 g/km | – | 213 |
| 2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 150 g/km | – | 25 |
| 2013–2016 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Benzina | – | 42–55 g/km | – | 16.900 |
| 2014–2016 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 145–153 g/km | – | 38 |
| 2015 | 2,0 L | 89 kW (121 PS) | Benzina | 13,4 kWh/100 km NEDC | 57 g/km | – | 28 |
| 2015 | 2,3 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | – | 129 g/km | – | 22 |
| 2014 | – | – | Ibrida | 13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | – | 8294 |
| 2012–2014 | – | – | Diesel | – | 140–165 g/km | – | 510 |
| 2013–2014 | 2,3 L | 132 kW (179 PS) | Diesel | – | 151–154 g/km | – | 86 |
| 2012–2013 | 2,2 L | 115 kW (156 PS) | Diesel | – | 186–187 g/km | – | 6527 |
| 2013 | 2,3 L | – | Altro carburante | – | 138 g/km | – | 1112 |
| 2012–2013 | 2,3 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 162–164 g/km | – | 7571 |
| 2012–2013 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Benzina | – | 177–178 g/km | – | 3338 |
| 2012–2013 | 2,3 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | – | 166 g/km | – | 1457 |
| 2013 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | Benzina | – | 184 g/km | – | 338 |
| 2013 | – | – | Benzina | 13,4 kWh/100 km NEDC | 149 g/km | – | 82 |
| 2012–2013 | 2,4 L | 125 kW (170 PS) | Benzina | – | 193–196 g/km | – | 895 |
| 2013 | 2,2 L | – | Altro carburante | – | 189 g/km | – | 32 |
| 2012 | – | – | Benzina | – | 175 g/km | – | 118 |
| 2012 | 2,0 L | 108 kW (147 PS) | GPL | – | 181 g/km | – | 12 |
Regno Unito 18 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019Juro · Outlander 4 · Outlander Black | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | A variazione continua (CVT) | 8,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2015–2018GX3h PHEV · GX4h PHEV · GX4hs PHEV e altre 2 versioni | 2,0 L | – | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 1,9 L/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2016–20182.0l | 2,3 L | – | Diesel | Automatica a 6 marce | 5,8 L/100 km NEDC | 154 g/km | – |
| 2016–20182.0l | 2,3 L | – | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,3 L/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 20152.0 PHEV | 2,0 L | – | Ibrida plug-in | – | 1,9 L/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2012–2015GX3 2WD | 2,3 L | – | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2012–2015GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Diesel | Automatica a 6 marce | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2015GX2 | 2,3 L | – | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2015GX3 · GX4 | 2,3 L | – | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2015GX4 | 2,3 L | – | Diesel | Automatica a 6 marce | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2014Outlander GX3h PHEV · Outlander GX4h PHEV · Outlander GX4hs PHEV e altre 1 versioni | 2,0 L | – | Ibrida plug-in | Automatica | 1,9 L/100 km NEDC13,4 kWh/100 km NEDC | 44 g/km | 52 km |
| 2013–2014GX3 2WD | 2,3 L | – | Diesel | Manuale | 6,1 L/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Diesel | Manuale | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2013–2014GX3 4WD · GX4 4WD | 2,3 L | – | Diesel | Automatica | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 2013–2014GX2 | 2,3 L | – | Diesel | Manuale | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km | – |
| 2013–2014GX3 · GX4 | 2,3 L | – | Diesel | Manuale | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km | – |
| 2013–2014GX4 | 2,3 L | – | Diesel | Automatica | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km | – |
Francia 19 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015OUTLANDER PHEV 14.5MY · OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 PS) | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 1,9 L/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2013–2015OUTLANDER 2.2 ESS 13 | – | 110 kW (150 PS) | Benzina | Manuale a 5 marce | 6,8 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 2WD 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,8 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Invite 4WD 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,3 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,4 L/100 km NEDC | 140 g/km |
| 2014–2015OUTLANDER NEW 2.2 INSTYLE 2014 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2014OUTLANDER PHEV | – | 89 kW (121 PS) | Ibrida plug-in | A variazione continua (CVT) | 1,9 L/100 km NEDC | 44 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 PS) | Diesel | Manuale automatizzata a 6 marce | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,3 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2014OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Invite+ | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Instyle TC-SST · OUTLANDER 2.2 DI-D Instyle TC-SST | – | 115 kW (156 PS) | Diesel | Manuale automatizzata a 6 marce | 7,2 L/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,3 L/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2012–2013OUTLANDER 2.2L DI-D Invite / Intense / Instyle · OUTLANDER 2.2 DI-D Invite / Intense / Instyle | – | 130 kW (177 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,5 L/100 km NEDC | 169 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.