Mitsubishi Outlander third generation
Mitsubishi Outlander third generation (2014–2021): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 9 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: GF, GG, ZJ, ZK, ZL · In vendita in: Stati Uniti e Canada
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4660–4700 mm RDW | 4660–4700 mm TC | 4695 mm |
| Larghezza | 1800–1810 mm RDW | 1800–1810 mm TC | 1810 mm |
| Altezza | 1670–1700 mm RDW | 1680–1710 mm TC | 1710 mm |
| Passo | 2670 mm RDW | 2670 mm TC | 2670 mm |
| Carreggiata anteriore | 1540 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1540 mm ASTRA | 1540 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1425–1865 kg RDW | 1460–1895 kg TC | 1395–1820 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1525–1965 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2160–2390 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1580–2100 kg Traficom | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5–7 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 283 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 3625 L EPA | – |
| Serbatoio del carburante | – | – | 53–56 L |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 170–192 km/h RDW | – | 120–200 km/h |
| Coppia | 190–380 Nm ASTRA | – | 137–291 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 60–70 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | – | 12,0–13,8 kWh |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 3,5–4,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 225/55R18, 215/70R16
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2014–2021: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 93,2% (92,8–93,6) | 92,2% | 14.604 |
| 4–5 anni | 91,9% (91,7–92,2) | 91,0% | 47.343 |
| 6–8 anni | 88,1% (87,8–88,3) | 86,4% | 84.115 |
| 9–12 anni | 79,2% (78,7–79,6) | 77,9% | 29.886 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 25,9% | 27,0% |
| Freni | 23,6% | 19,8% |
| Sospensioni | 10,2% | 12,2% |
| Luci e impianto elettrico | 7,2% | 8,6% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 6,7% | 6,7% |
| Sterzo | 3,5% | 1,7% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
427 segnalazioni per gli anni modello 2014–2020. 47 incidenti · 4 incendi · 42 lesioni
- Cambio e trasmissione 112
- Impianto elettrico 59
- Motore 58
- Airbag 52
- Freni 50
- Controllo della velocità 26
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 9 di Mitsubishi Outlander third generation
Stati Uniti 5 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022PHEV | 2,4 L | Ibrida plug-in | Automatica | Trazione integrale permanente | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 103 g/km |
| 2018–2020PHEV | 2,0 L | Ibrida plug-in | Automatica | Trazione integrale permanente | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 108 g/km |
| 2014–2020 | 2,4 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | Trazione anteriore | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 199–205 g/km |
| 2014–2020 | 2,4 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | Trazione integrale | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 207–213 g/km |
| 2014–2020 | 3,0 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale | 22–23 MPG (10,2–10,7 L/100 km) EPA | 238–250 g/km |
Canada 4 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Ibrida plug-in | Automatica | 9,1 L/100 km 5 cicli | 103 g/km | 39 km |
| 2018–2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Ibrida plug-in | Automatica | 9,2 L/100 km 5 cicli | 108 g/km | 35 km |
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | 8,4–9,1 L/100 km 5 cicli | 193–212 g/km | – |
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 10,1–10,6 L/100 km 5 cicli | 232–248 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.