MINI Countryman

MINI Countryman
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 270 versioni della MINI Countryman (2010–2027), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2010–2027
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 1,5 L a 2,0 L
Potenza
da 68 kW (92 PS) a 225 kW (306 PS)
Carburanti
Diesel, Benzina, Ibrida, Elettrico e Ibrida plug-in
Consumo più basso (Unione europea)
1,9 L/100 km (WLTP)
Consumo più basso (Regno Unito)
4,2 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Francia)
4,4 L/100 km (NEDC)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
1,9 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Regno Unito)
2,1 L/100 km (NEDC)
Nuove immatricolazioni nell'UE
683.488

Cos’è la MINI Countryman?

La Countryman è il crossover più grande di MINI e porta il design distintivo del marchio in una carrozzeria più alta, con più spazio per passeggeri e bagagli. Aggiunge una forma più versatile a una gamma incentrata sulle auto compatte. Nel corso delle sue generazioni, la Countryman ha ampliato l’offerta includendo versioni a trazione integrale, ibride plug-in ed elettriche.

Generazioni della Countryman

La prima generazione, R60 (2010–2016), ha introdotto la Countryman moderna. La seconda, F60 (2017–2023), ha proseguito con la formula del crossover, proponendo anche versioni a benzina, diesel e ibride plug-in. La terza generazione, U25 (2024–oggi), porta avanti il modello con versioni elettriche e con motore a combustione. La Countryman è passata da nuova variante della gamma MINI a crossover più grande e versatile del marchio.

Motori, potenza e consumi ufficiali

Le gamme dei vari mercati comprendono motori da 1,5 L a 2,0 L, oltre a propulsori elettrici e ibridi. Nell’UE, le potenze riportate vanno da 66 kW (90 PS) a 225 kW (306 PS); nel Regno Unito la gamma arriva a 230 kW (313 PS). Il valore minimo riportato nell’UE per le versioni a benzina, diesel o ibride è di 1,9 L/100 km nel ciclo WLTP. Anche il valore ponderato dell’ibrida plug-in è di 1,9 L/100 km, supponendo che parte della guida avvenga in modalità elettrica. Nel Regno Unito, i consumi minimi sono di 4,2 L/100 km per le versioni a benzina, diesel o ibride e di 2,1 L/100 km per le ibride plug-in, entrambi nel ciclo NEDC. I valori minimi EPA riportati negli Stati Uniti sono di 7,8 L/100 km per le versioni a benzina, diesel o ibride e di 8,1 L/100 km per le ibride plug-in; il valore combinato migliore è di 30 MPG. I valori NRCan a 5 cicli del Canada sono rispettivamente di 7,5 L/100 km e 8 L/100 km. In Europa, i cicli WLTP e NEDC, il metodo EPA negli Stati Uniti e il test canadese a 5 cicli si basano su metodi diversi, quindi è meglio confrontare i risultati all’interno dei rispettivi mercati.

Dove veniva venduta?

I dati ufficiali riportano la Countryman nell’Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Le immatricolazioni UE coprono il periodo 2010–2025, con 683.488 unità registrate. Il periodo riportato è 2012–2026 nel Regno Unito, 2012–2014 in Francia, 2011–2027 negli Stati Uniti e 2011–2026 in Canada.

Domande e risposte

Quando è stata messa in vendita per la prima volta la MINI Countryman?

La prima generazione è arrivata nel 2010 ed è rimasta in produzione fino al 2016.

Quale generazione della Countryman comprendeva versioni ibride plug-in?

Le versioni ibride plug-in figurano nella storia della seconda generazione F60, prodotta dal 2017 al 2023.

Qual è il consumo minimo riportato per la Countryman nell’UE?

Il valore minimo riportato è di 1,9 L/100 km nel ciclo WLTP per le versioni a benzina, diesel o ibride. Anche il valore ponderato dell’ibrida plug-in è di 1,9 L/100 km e suppone che parte della guida avvenga in modalità elettrica.

Perché i consumi della Countryman differiscono tra Europa e Nord America?

In Europa si usano il ciclo WLTP o il più datato NEDC, negli Stati Uniti EPA e in Canada la procedura NRCan a 5 cicli. I metodi sono diversi, quindi i risultati non sono direttamente confrontabili.

Countryman first generation (2010–2016)

MINI Countryman first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codici modello: R60 · Riferimenti: motoringfile.com, en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4100–4110 mm · Massa a vuoto 1240–1380 kg · Velocità massima 173–215 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 6–8 anni: 91,4% (Media del Regno Unito 86,4%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 122 versioni

Countryman second generation (2017–2023)

MINI Countryman second generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: F60 · Riferimenti: motoringfile.com, ultimatespecs.com

In breve: Lunghezza 4300 mm · Massa a vuoto 1340–1690 kg · Velocità massima 180–225 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 4–5 anni: 93,7% (Media del Regno Unito 91,0%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 110 versioni

Countryman third generation (dal 2024)

MINI Countryman third generation
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: U25 · Riferimenti: motoringfile.com, ultimatespecs.com

In breve: Lunghezza 4440–4450 mm · Massa a vuoto 1520–1975 kg · Velocità massima 170–228 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 38 versioni

Unione europea 20 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2024–20251,5 L115 kW (156 PS)Ibrida6,1 L/100 km WLTP137–138 g/km–23.913
2024–2025Motore elettrico150 kW (204 PS)Elettrico16,5–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km441–444 km14.483
2024–20252,0 L110 kW (150 PS)Ibrida4,7 L/100 km WLTP124 g/km–6829
2024–20252,0 L150 kW (204 PS)Ibrida6,8 L/100 km WLTP153 g/km–5483
2024–2025Motore elettrico225 kW (306 PS)Elettrico18,0–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km406–409 km6365
20252,0 L221 kW (300 PS)Benzina8,0 L/100 km WLTP180 g/km–1558
2024–2025Motore elettrico68 kW (92 PS)Elettrico16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km446–448 km1152
2024–2025Motore elettrico104 kW (141 PS)Elettrico17,9–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km409–411 km502
20251,5 L115 kW (156 PS)Ibrida plug-in6,1 L/100 km WLTP137 g/km–26
2024–20251,5 L115 kW (156 PS)Benzina6,1 L/100 km WLTP138–139 g/km–219
2024–2025Motore elettrico140 kW (190 PS)Elettrico17,8–18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km389–412 km35
20252,0 L150 kW (204 PS)Ibrida plug-in6,8 L/100 km WLTP153 g/km–15
2024–20252,0 L150 kW (204 PS)Benzina6,7–6,8 L/100 km WLTP152–153 g/km–25
20241,5 L100 kW (136 PS)Benzina6,3 L/100 km WLTP148 g/km–1067
20241,5 L92 kW (125 PS)Ibrida plug-in3,3 L/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP42 g/km53 km940
20242,0 L110 kW (150 PS)Diesel5,2 L/100 km WLTP135 g/km–321
20242,0 L131 kW (178 PS)Benzina6,9 L/100 km WLTP157 g/km–244
20242,0 L225 kW (306 PS)Benzina7,9 L/100 km WLTP183 g/km–95
20242,0 L140 kW (190 PS)Diesel5,5 L/100 km WLTP143 g/km–84
20241,5 L92 kW (125 PS)Benzina1,9 L/100 km WLTP120 g/km–18

Regno Unito 13 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026E Classic · E Exclusive · E Sport e altre 1 versioniMotore elettrico150 kW (204 PS)ElettricoAutomatica12,9–16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km423–499 km
2026E MonochromeMotore elettrico150 kW (204 PS)ElettricoAutomatica14,8 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km
2025–2026SE ALL4 Classic · SE ALL4 Exclusive · SE ALL4 SportMotore elettrico230 kW (313 PS)ElettricoAutomatica14,2–17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km399–466 km
2025–2026C Classic · C Sport1,5 L125 kW (170 PS)IbridaAutomatica a 7 marce5,9–6,2 L/100 km WLTP133–140 g/km–
2025–2026C Exclusive1,5 L125 kW (170 PS)BenzinaAutomatica a 7 marce5,9–6,2 L/100 km WLTP133–140 g/km–
2025–2026C Sport1,5 L125 kW (170 PS)BenzinaAutomatica a 7 marce6,0–6,2 L/100 km WLTP136–141 g/km–
2026C Classic · C Exclusive1,5 L125 kW (170 PS)IbridaAutomatica a 7 marce6,2 L/100 km WLTP141 g/km–
2026C Exclusive1,5 L125 kW (170 PS)IbridaAutomatica a 7 marce6,0 L/100 km WLTP136 g/km–
2025–2026S ALL4 Classic · S ALL4 Exclusive2,0 L160 kW (218 PS)IbridaAutomatica a 7 marce6,6–6,9 L/100 km WLTP148–155 g/km–
2025–2026S ALL4 Exclusive2,0 L160 kW (218 PS)BenzinaAutomatica a 7 marce6,6–6,9 L/100 km WLTP148–155 g/km–
2025–2026S ALL4 Sport2,0 L160 kW (218 PS)BenzinaAutomatica a 7 marce6,7–6,9 L/100 km WLTP152–156 g/km–
2026S ALL4 Sport2,0 L160 kW (218 PS)IbridaAutomatica a 7 marce6,7–6,9 L/100 km WLTP152 g/km–
2025–2026John Cooper Works2,0 L221 kW (300 PS)BenzinaAutomatica a 7 marce7,8–8,0 L/100 km WLTP177–180 g/km–

Stati Uniti 3 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2027Motore elettricoElettricoAutomaticaTrazione integrale permanente91–98 MPGe EPA0 g/km328–348 km
2025–2027SIDI & PFI2,0 LBenzinaManuale automatizzata a 7 marceTrazione integrale permanente25–27 MPG (8,7–9,4 L/100 km) EPA201–214 g/km–
2024SIDI1,5 LBenzinaManuale automatizzata a 7 marceTrazione anteriore28 MPG (8,4 L/100 km) EPA194 g/km–

Canada 2 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotore elettrico225 kW (306 PS)ElettricoAutomatica21,7–22,9 kWh/100 km 5 cicli0 g/km328–341 km
2025–2026Sport utility vehicle: Small2,0 L–BenzinaManuale automatizzata a 7 marce8,7–9,2 L/100 km 5 cicli201–214 g/km–

Richiami MINI Countryman

24 richiami ufficiali per la sicurezza della MINI Countryman, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il sistema di controllo delle emissioni richiede aggiornamenti hardware e software2010–2014
  • L'impianto frenante potrebbe perdere il servofreno o il controllo della stabilità2025
  • La cintura di sicurezza posteriore esterna potrebbe non funzionare come previsto2025
  • L'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore potrebbe non bloccarsi2026
  • La barra di torsione della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere danneggiata2025

Vedi tutte le 24 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.