Richiami MINI Countryman
24 richiami ufficiali per la sicurezza della MINI Countryman, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il sistema di controllo delle emissioni richiede aggiornamenti hardware e software
Il sistema di controllo delle emissioni richiede un pacchetto di interventi hardware e software. Il rimedio consiste nell'installare il pacchetto hardware e le misure software richieste.
L'impianto frenante potrebbe perdere il servofreno o il controllo della stabilità
L'impianto frenante integrato potrebbe perdere l'assistenza alla frenata o causare un funzionamento anomalo dei freni antibloccaggio e del controllo della stabilità. Gli spazi di arresto potrebbero aumentare o la stabilità potrebbe essere compromessa, aumentando il rischio di incidenti. L'impianto verrà ispezionato e sostituito se necessario, gratuitamente.
La cintura di sicurezza posteriore esterna potrebbe non funzionare come previsto
Un sensore di sensibilità deformato potrebbe impedire a una cintura di sicurezza posteriore esterna di funzionare come previsto. Le cinture di sicurezza interessate saranno controllate e sostituite.
L'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore potrebbe non bloccarsi
Un perno dell'alloggiamento danneggiato potrebbe impedire all'arrotolatore della cintura di sicurezza posteriore di bloccarsi come previsto, perciò potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente. I concessionari sostituiranno le cinture di sicurezza posteriori interessate gratuitamente.
La barra di torsione della cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere danneggiata
Un danno di fabbricazione alla barra di torsione della cintura di sicurezza anteriore potrebbe impedire alla cintura di trattenere gli occupanti come previsto in caso di collisione. Le cinture di sicurezza interessate verranno sostituite.
Le barre di torsione dell'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbero essere danneggiate
Le barre di torsione danneggiate in produzione negli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero impedire il corretto trattenimento degli occupanti in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi gli arrotolatori anteriori gratuitamente.
Il cavo di massa a 48V potrebbe non avere la coppia di serraggio corretta
Il cavo di massa sull'unità di controllo dell'alimentazione a 48V potrebbe non essere serrato secondo le specifiche. Il collegamento verrà controllato e riserrato; il cavo e l'unità di controllo verranno sostituiti se necessario.
Le viti dell'anteriore potrebbero essere serrate in modo insufficiente
Le viti che collegano la parte anteriore alla carrozzeria del veicolo potrebbero essere serrate in modo insufficiente. Verranno sostituite se necessario e serrate alla coppia corretta.
La saldatura del servofreno potrebbe cedere
La saldatura del servofreno potrebbe non resistere all'alta pressione dei freni, aumentando lo sforzo necessario per frenare e potenzialmente allungando lo spazio di arresto. L'unità freno idraulica verrà sostituita.
I bulloni della struttura della carrozzeria anteriore potrebbero essere allentati
I bulloni che collegano la struttura della carrozzeria anteriore al telaio potrebbero essere allentati, riducendo la protezione degli occupanti in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, serreranno i bulloni gratuitamente.
Le saldature del sistema frenante potrebbero rompersi
Le saldature nel servomotore del modulo di controllo dei freni integrato potrebbero rompersi, causando la perdita del servofreno o della funzione dei freni posteriori e possibilmente disabilitando l'ABS e il controllo della stabilità. Ciò può allungare gli spazi di arresto o ridurre la maneggevolezza e il controllo, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il sistema frenante gratuitamente.
I contatti del sistema frenante integrato potrebbero essere contaminati
La contaminazione tra i contatti elettrici potrebbe compromettere il sistema frenante integrato. Aggiornare il software per rilevare le interferenze di segnale. Se vengono rilevati sintomi, interrompere l'uso del veicolo e sostituire il componente del sistema frenante interessato.
Il bracciolo della porta posteriore potrebbe danneggiare l'airbag laterale
Il bracciolo della porta posteriore potrebbe non essere fissato correttamente e potrebbe danneggiare l'airbag laterale durante l'apertura. Sostituire il pannello della porta posteriore interessato.
Il bracciolo della porta posteriore potrebbe staccarsi durante l'apertura dell'airbag
Una staffa di supporto del bracciolo della porta posteriore fissata in modo errato potrebbe consentire al bracciolo di staccarsi durante l'attivazione dell'airbag. Potrebbe colpire un occupante posteriore o interferire con l'attivazione dell'airbag toracico, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno i pannelli delle porte posteriori gratuitamente.
Il sistema di frenata integrato potrebbe non funzionare correttamente
Un malfunzionamento potrebbe ridurre il servofreno, allungando lo spazio di arresto, o influire sull'ABS e sul controllo di stabilità, causando potenzialmente la perdita di controllo. I concessionari sostituiranno il sistema di frenata integrato gratuitamente.
L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare come specificato
Un microgeneratore di gas danneggiato in un arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare come specificato in caso di incidente. Le cinture di sicurezza saranno controllate e sostituite se danneggiate.
L'arrotolatore della cintura di sicurezza del passeggero potrebbe disattivarsi prematuramente
L'arrotolatore a bloccaggio automatico della cintura di sicurezza del passeggero potrebbe disattivarsi prima che la fettuccia si riavvolga completamente. In caso di incidente, un arrotolatore che non funziona come previsto aumenta il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno gli arrotolatori delle cinture di sicurezza e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.
I detriti nelle celle della batteria ibrida potrebbero causare un cortocircuito
Eventuali detriti nelle celle della batteria ibrida potrebbero causare un cortocircuito, aumentando il rischio di incendio o lesioni. Ai guidatori viene raccomandato di non ricaricare il veicolo, di non utilizzare la modalità manuale o sportiva o di non usare i paddle al volante fino alla riparazione. Il modulo della batteria verrà ispezionato e sostituito se necessario, gratuitamente.
I residui di saldatura della batteria ibrida potrebbero causare un cortocircuito
Dei residui di saldatura allentati potrebbero creare un percorso conduttivo tra le celle della batteria ibrida e causare un cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno la batteria e sostituiranno i moduli se necessario, gratuitamente.
La mancanza della protezione della pompa del carburante potrebbe causare una perdita di carburante
Una piastra di protezione anticollisione mancante potrebbe permettere alla pompa del carburante ad alta pressione di subire danni in caso di incidente, causando una perdita di carburante e aumentando il rischio di incendio. I concessionari installeranno la piastra gratuitamente.
Il sensore dell'albero motore potrebbe causare lo spegnimento del motore
Un firmware errato del sensore potrebbe impedirgli di elaborare correttamente i segnali, causando l'arresto del motore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente il sensore dell'albero motore.
La pompa dell'acqua ausiliaria potrebbe surriscaldarsi
La pompa dell'acqua ausiliaria elettrica potrebbe guastarsi e surriscaldare il proprio circuito stampato, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno la pompa, a titolo gratuito.
Il cablaggio del servosterzo potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio
L'umidità potrebbe penetrare nel connettore del cablaggio del servosterzo elettrico e, in casi molto rari, surriscaldare un pin di massa e causare un incendio. Il fascio di cavi supplementare verrà sostituito con uno dotato di una migliore tenuta del connettore.
Il circuito stampato della pompa dell'acqua del turbocompressore potrebbe surriscaldarsi
Il circuito stampato della pompa dell'acqua ausiliaria elettrica potrebbe non funzionare correttamente e surriscaldarsi, generando potenzialmente fumo e causando un incendio del veicolo. I dealer sostituiranno gratuitamente la pompa dell'acqua.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.