Merkur XR4Ti

Merkur XR4Ti
Foto: Drdisque / Wikimedia Commons · CC BY 2.5

I dati ufficiali indicano 2 versioni della Merkur XR4Ti (1985–1989), nei mercati negli Stati Uniti. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
1985–1989
Mercati
Stati Uniti
Motori
2,3 L
Carburanti
Benzina
Consumo più basso (Stati Uniti)
12,4 L/100 km (EPA)

Cos'è la Merkur XR4Ti?

La XR4Ti era una hatchback a tre porte che portava un design Ford europeo negli showroom statunitensi. Basata sulla Ford Sierra XR4i, fu adattata per il mercato americano abbinando forme sportive all'utilità quotidiana di una hatchback. Veniva venduta con il marchio Merkur, il nome scelto da Ford per vetture di sviluppo europeo selezionate offerte attraverso i concessionari Lincoln-Mercury.

Il suo motore turbocompresso e il caratteristico profilo hatchback la distinguevano all'interno della gamma Merkur. La XR4Ti è stata il primo modello a marchio Merkur.

Generazione e motori

La prima generazione della XR4Ti è stata prodotta dal 1985 al 1989. Il motore indicato era un'unità a benzina da 2,3 L. La "T" nel nome indicava la versione turbocompressa sviluppata per il mercato statunitense.

Quanto è economica la Merkur XR4Ti?

La migliore valutazione EPA combinata indicata è di 20 MPG, con consumi che scendono fino a 11,8 L/100 km. Si tratta di dati EPA degli Stati Uniti. I test europei WLTP e i più vecchi NEDC, la procedura EPA statunitense e il test a 5 cicli del Canada utilizzano metodi differenti, pertanto i risultati provenienti da mercati diversi potrebbero non essere direttamente comparabili.

Dove è stata venduta la XR4Ti?

La XR4Ti è stata venduta negli Stati Uniti dal 1985 al 1989. Il suo stemma Merkur la identificava come una Ford di concezione europea offerta tramite i concessionari Lincoln-Mercury.

Domande e risposte

In quali anni è stata venduta la Merkur XR4Ti?

È stata venduta negli Stati Uniti dal 1985 al 1989.

Che motore montava la XR4Ti?

Il motore indicato era un 2,3 L a benzina dotato di turbocompressore.

Qual era l'economia di esercizio EPA della XR4Ti?

La sua migliore valutazione EPA combinata indicata era di 20 MPG, con consumi che scendevano fino a 11,8 L/100 km.

XR4Ti First generation (1985–1989)

Merkur XR4Ti First generation
Foto: Drdisque / Wikimedia Commons · CC BY 2.5

In vendita in: Stati Uniti · Riferimenti: en.wikipedia.org, motortrend.com

In breve: Lunghezza 4530 mm · Massa a vuoto 1120–1339 kg Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Stati Uniti 2 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
1985–1989(FFS,TRBO)2,3 LBenzinaAutomatica a 3 marceTrazione posteriore17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA307–325 g/km
1985–1989(FFS,TRBO)2,3 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.