Mercury Mariner second generation
Mercury Mariner second generation (2008–2011): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 19 nei mercati negli Stati Uniti.
Codici modello: CD2 · In vendita in: Stati Uniti e Canada
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4437–4450 mm |
| Larghezza | 1806 mm |
| Altezza | 1720–1778 mm |
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2011: ★★★☆☆
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Wikipedia, Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
1277 segnalazioni per gli anni modello 2008–2011. 27 incidenti · 2 incendi · 14 lesioni
- Sterzo 574
- Cambio e trasmissione 207
- Motore 196
- Controllo della velocità 171
- Impianto di alimentazione 149
- Impianto elettrico 104
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 19 di Mercury Mariner second generation
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Stati Uniti 19 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | 2,5 L | Ibrida | A variazione continua (CVT) | Trazione integrale | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2011 | 2,5 L | Ibrida | A variazione continua (CVT) | Trazione anteriore | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2009–2011 | 2,5 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione anteriore | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2011 | 2,5 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale permanente | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2010–2011FFV | 3,0 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 6 marce | Trazione anteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2011FFV | 3,0 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 6 marce | Trazione integrale permanente | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2009–2010VLKUP | 2,5 L | Ibrida | A variazione continua (CVT) | Trazione anteriore | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2010 | 2,5 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2010FFV | 3,0 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 6 marce | Trazione integrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2009 | 2,5 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale o permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2009VLKUP | 2,5 L | Ibrida | A variazione continua (CVT) | Trazione integrale o permanente | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 2009 | 3,0 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione anteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2009 | 3,0 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale o permanente | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2008CLKUP | 2,3 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2008VLKUP | 2,3 L | Ibrida | A variazione continua (CVT) | Trazione anteriore | 32 MPG (7,4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2008CLKUP | 2,3 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione integrale o permanente | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2008VLKUP | 2,3 L | Ibrida | A variazione continua (CVT) | Trazione integrale o permanente | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 2008CLKUP | 3,0 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione anteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2008CLKUP | 3,0 L | Benzina | Automatica a 4 marce | Trazione integrale o permanente | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.