Mercedes-Benz V-Class III
Mercedes-Benz V-Class III (dal 2014): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 54 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia.
Codici modello: W447 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 5140–5370 mm RDW | 4895–5370 mm |
| Larghezza | 1930 mm RDW | 1928–2249 mm |
| Altezza | 1860–1880 mm RDW | 1901–1908 mm |
| Passo | 3200–3430 mm RDW | 3200–3430 mm |
| Carreggiata anteriore | 1666–1670 mm ASTRA | – |
| Carreggiata posteriore | 1646–1650 mm ASTRA | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 2005–2264 kg RDW | – |
| Massa in ordine di marcia | 2105–2364 kg RDW | – |
| Massa complessiva del veicolo | 3050–3200 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2000–2500 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – |
| Posti e spazio | ||
| Posti | 6–8 RDW | – |
| Porte | 4–5 RDW | – |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 195–220 km/h RDW | – |
| Coppia | 380–440 Nm ASTRA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 225/55R17, 245/45R19, 245/45R18, 235/55R17, 205/65R16, 245/55R17
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia, Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 88,4% (87,2–89,4) | 92,2% | 3349 |
| 4–5 anni | 87,5% (86,9–88,1) | 91,0% | 10.664 |
| 6–8 anni | 84,7% (84,1–85,4) | 86,4% | 11.271 |
| 9–12 anni | 82,4% (79,7–84,8) | 77,9% | 875 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 25,3% | 25,7% |
| Freni | 16,3% | 17,7% |
| Sospensioni | 9,0% | 8,6% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 6,6% | 6,4% |
| Luci e impianto elettrico | 2,6% | 6,6% |
| Rumore, emissioni e perdite | 1,7% | 2,5% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Tutte le versioni 54 di Mercedes-Benz V-Class III
Mostra tutte le 54 versioni
Unione europea 31 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | 8,0–8,2 L/100 km WLTP | 209–215 g/km | – | 76.531 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 7,7–7,9 L/100 km WLTP | 202–208 g/km | – | 45.737 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 7,3–7,5 L/100 km WLTP | 194–197 g/km | – | 22.340 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Ibrida | 10,3 L/100 km WLTP | 234 g/km | – | 681 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | – | 207–223 g/km | – | 162 |
| 2019–2023 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 206–212 g/km | – | 110 |
| 2023 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzina | – | 312 g/km | – | 11 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 206–212 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Diesel | – | 202 g/km | – | 19 |
| 2022 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Benzina | – | – | – | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | 7,8 L/100 km WLTP | 212 g/km | – | 1343 |
| 2021 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzina | – | – | – | 58 |
| 2021 | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 168 g/km | – | 39.016 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 161–162 g/km | – | 24.990 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 158–159 g/km | – | 14.978 |
| 2014–2020 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 157–188 g/km | – | 163.485 |
| 2014–2020 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 149–181 g/km | – | 68.488 |
| 2020 | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 32 |
| 2020 | Motore elettrico | 70 kW (95 PS) | Elettrico | 32,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 302 km | 16 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 180 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 19,9 kWh/100 km NEDC | 188 g/km | – | 20.190 |
| 2014–2019 | 2,1 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 155–174 g/km | – | 3232 |
| 2019 | 2,0 L | 176 kW (239 PS) | Diesel | – | 235 g/km | – | 94 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 207 g/km | – | 20 |
| 2019 | Motore elettrico | 145 kW (197 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 18 |
| 2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Benzina | – | 210 g/km | – | 18 |
| 2017 | 2,1 L | 140 kW (190 PS) | Altro carburante | – | 169 g/km | – | 2104 |
| 2017 | 2,1 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 170 g/km | – | 1448 |
| 2017 | 2,1 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 161 g/km | – | 116 |
| 2017 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 166 g/km | – | 12 |
Regno Unito 17 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026V 220 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,4 L/100 km WLTP | 193–194 g/km |
| 2025–2026V 220 d Premium Long | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,3 L/100 km WLTP | 192 g/km |
| 2025–2026V 300 d Premium Long | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 196–199 g/km |
| 2025–2026V 300 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,5 L/100 km WLTP | 197–198 g/km |
| 2025–2026V 300 d Marco Polo | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2026V 300 d Marco Polo Premium Plus | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 206 g/km |
| 2024V 220 d Premium Long | 2,0 L | 161 kW (219 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,2–7,3 L/100 km WLTP | 190–193 g/km |
| 2024V 220 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 161 kW (219 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,3–7,4 L/100 km WLTP | 192–194 g/km |
| 2024V 300 d Premium Long | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,4–7,6 L/100 km WLTP | 195–200 g/km |
| 2024V 300 d Premium Extra-Long | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 196–199 g/km |
| 2024V 300 d Marco Polo | 2,0 L | 233 kW (317 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,9 L/100 km WLTP | 207 g/km |
| 2022–2023V 220 d extra-long | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 197–199 g/km |
| 2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 198–201 g/km |
| 2022–2023V 300 d extra-long | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 197–199 g/km |
| 2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo | 2,0 L | 174 kW (237 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 198–201 g/km |
| 2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels e altre 5 versioni | 2,1 L | – | Diesel | Automatica a 7 marce | 6,2 L/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels e altre 5 versioni | 2,1 L | – | Diesel | Automatica a 7 marce | 6,3 L/100 km NEDC | 166 g/km |
Francia 6 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,8–5,9 L/100 km NEDC | 152–154 g/km |
| 2015V 200 CDI (136ch) | – | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 6,1–6,4 L/100 km NEDC | 159–168 g/km |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,7–5,8 L/100 km NEDC | 149–152 g/km |
| 2015V 220 CDI (163ch) | – | 120 kW (163 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,7–6,0 L/100 km NEDC | 149–157 g/km |
| 2015V 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 6,0–6,7 L/100 km NEDC | 157–177 g/km |
| 2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch) | – | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 6,1–6,7 L/100 km NEDC | 159–177 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.