Mercedes-Benz S-Class VII
Mercedes-Benz S-Class VII (dal 2020): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 132 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: W223, V223
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 5210–5340 mm RDW | 5030–5320 mm TC | 5179–5289 mm |
| Larghezza | 1950 mm RDW | 1900–1950 mm TC | 1954 mm |
| Altezza | 1500–1520 mm RDW | 1410–1500 mm TC | 1503 mm |
| Passo | 3110–3220 mm RDW | 2950–3210 mm TC | 3106–3216 mm |
| Carreggiata anteriore | 1606–1660 mm ASTRA | 1630–1650 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1634–1689 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1940–2545 kg RDW | 2070–2185 kg TC | 1995 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1995–4255 kg ASTRA | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2625–4840 kg ASTRA | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2100–2185 kg Traficom | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 4–5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 198–396 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2492–3341 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 250–290 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 500–900 Nm ASTRA | – | – |
| Potenza del motore elettrico | – | 110–150 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 2,5–2,8 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 255/45R19, 255/40R20, 285/35R20, 285/40R19, 255/50R18, 245/45R19, 245/50R18, 275/40R19
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 93,7% (91,4–95,4) | 92,2% | 574 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 20,2% | 20,5% |
| Freni | 5,6% | 10,6% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 3,7% | 5,6% |
| Sospensioni | 1,4% | 2,5% |
| Luci e impianto elettrico | 1,0% | 4,1% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
97 segnalazioni per gli anni modello 2021–2025. 3 incidenti · 1 incendio · 6 lesioni · 1 decesso
- Assistenza alla guida 28
- Impianto elettrico 25
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 132 di Mercedes-Benz S-Class VII
Mostra tutte le 132 versioni
Unione europea 65 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | 6,6 L/100 km WLTP | 175–179 g/km | – | 2724 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida | 6,3–6,5 L/100 km WLTP | 169–173 g/km | – | 1571 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 370 kW (503 PS) | Ibrida | 10,6–10,8 L/100 km WLTP | 242–247 g/km | – | 6888 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Ibrida plug-in | 4,4–5,1 L/100 km WLTP21,3–33,6 kWh/100 km WLTP | 105–122 g/km | 32–34 km | 2207 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida plug-in | 0,8–1,2 L/100 km WLTP23,0–25,3 kWh/100 km WLTP | 33–43 g/km | 97–102 km | 372 |
| 2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Ibrida | 8,7 L/100 km WLTP | 198 g/km | – | 167 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Ibrida plug-in | 0,7–1,6 L/100 km WLTP22,6–22,9 kWh/100 km WLTP | 15–21 g/km | 109–112 km | 137 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Diesel | 6,4 L/100 km WLTP | 168 g/km | – | 113 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida | 8,7 L/100 km WLTP | 199 g/km | – | 105 |
| 2021–2025 | 6,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | 13,8–14,1 L/100 km WLTP | 314–322 g/km | – | 1197 |
| 2023–2025 | 4,0 L | 395 kW (537 PS) | Ibrida | – | 264–280 g/km | – | 150 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida | 8,7–8,8 L/100 km WLTP | 201–304 g/km | – | 695 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida plug-in | 0,7–1,3 L/100 km WLTP23,0–24,8 kWh/100 km WLTP | 23–66 g/km | 104–107 km | 5716 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Ibrida plug-in | 0,7–2,0 L/100 km WLTP22,3–23,0 kWh/100 km WLTP | 26–131 g/km | 97–110 km | 397 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 272 kW (370 PS) | Ibrida | – | 196–197 g/km | – | 86 |
| 2023–2025 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Ibrida | 8,6–8,7 L/100 km WLTP | 196–242 g/km | – | 521 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 300 kW (408 PS) | Ibrida plug-in | – | 212–357 g/km | 89 km | 93 |
| 2025 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Ibrida | 11,8 L/100 km WLTP | 294 g/km | – | 38 |
| 2025 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida plug-in | 6,3 L/100 km WLTP20,5 kWh/100 km WLTP | 165 g/km | 103 km | 28 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida plug-in | 8,7 L/100 km WLTP | 235 g/km | 89 km | 24 |
| 2022–2025 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | 7,1 L/100 km WLTP | 185–187 g/km | – | 4134 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 370 kW (503 PS) | Benzina | 10,2–10,3 L/100 km WLTP | 231–243 g/km | – | 484 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida plug-in | 8,8 L/100 km WLTP | 207 g/km | 89 km | 21 |
| 2025 | 4,0 L | 370 kW (503 PS) | Ibrida plug-in | 10,6 L/100 km WLTP | 242 g/km | – | 15 |
| 2025 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida plug-in | 6,6 L/100 km WLTP | 171 g/km | – | 13 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 6,9–7,1 L/100 km WLTP | 181–185 g/km | – | 6189 |
| 2024 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Benzina | – | 331 g/km | – | 25 |
| 2024 | 2,5 L | 230 kW (313 PS) | Benzina | – | 246 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | 8,7–8,9 L/100 km WLTP | 201–205 g/km | – | 4987 |
| 2022–2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | 8,5–8,7 L/100 km WLTP | 193–198 g/km | – | 396 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzina | 8,6–8,8 L/100 km WLTP | 199 g/km | – | 328 |
| 2021–2022 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | 7,1–8,6 L/100 km WLTP24,0–24,5 kWh/100 km WLTP | 186–195 g/km | – | 132 |
| 2022 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Ibrida plug-in | 22,9 kWh/100 km WLTP | 68 g/km | – | 51 |
| 2021 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | 7,2 L/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | – | 7173 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | 8,4 L/100 km WLTP25,3 kWh/100 km WLTP | 195 g/km | 101 km | 1153 |
| 2021 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 7,0 L/100 km WLTP | 194 g/km | – | 120 |
| 2021 | 4,0 L | 345 kW (469 PS) | Benzina | 10,9 L/100 km WLTP | 249 g/km | 112 km | 120 |
| 2020–2021 | 3,0 L | 272 kW (370 PS) | Ibrida | – | 160 g/km | – | 106 |
| 2021 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | 12,3 L/100 km WLTP | 278 g/km | – | 62 |
| 2021 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Ibrida plug-in | 22,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 62 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | 8,5 L/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 207 g/km | 49 km | 47 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida plug-in | 2,5 L/100 km WLTP25,0 kWh/100 km WLTP | 66 g/km | 46 km | 45 |
| 2020–2021 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida | – | 160 g/km | – | 36 |
| 2021 | 6,0 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | – | 536 g/km | – | 20 |
| 2021 | 3,0 L | 200 kW (272 PS) | Ibrida plug-in | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 163 g/km | – | 3772 |
| 2020 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 164 g/km | – | 2154 |
| 2020 | 4,0 L | 345 kW (469 PS) | Benzina | – | 233 g/km | – | 1519 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | – | 186 g/km | – | 1062 |
| 2020 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | – | 260 g/km | – | 930 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida plug-in | 25,3 kWh/100 km NEDC | 58 g/km | 46 km | 753 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | – | 183 g/km | – | 720 |
| 2020 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | – | 177 g/km | – | 527 |
| 2020 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Benzina | – | 320 g/km | – | 245 |
| 2020 | 4,0 L | 360 kW (489 PS) | Ibrida | – | 251 g/km | – | 216 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | – | 202 g/km | – | 209 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida plug-in | – | 169 g/km | – | 131 |
| 2020 | 6,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | – | 328 g/km | – | 58 |
| 2020 | 6,0 L | 390 kW (530 PS) | Benzina | – | 353 g/km | – | 42 |
| 2020 | 3,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzina | – | 210 g/km | – | 36 |
| 2020 | 4,0 L | 370 kW (503 PS) | Ibrida | – | 251 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2,9 L | 200 kW (272 PS) | Diesel | – | 208 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2,5 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida | – | 251 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida | – | 206 g/km | – | 10 |
| 2020 | 2,5 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | – | 243 g/km | – | 10 |
Regno Unito 49 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026S 350 d Saloon | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 5,9–6,8 L/100 km WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2025–2026S 350 d L Saloon | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 5,9–6,8 L/100 km WLTP | 155–179 g/km | – |
| 2026S 350 d 4MATIC L | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,2–6,9 L/100 km WLTP | 163–181 g/km | – |
| 2025–2026S 450 d L 4MATIC Saloon | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,2–7,1 L/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2025–2026S 450 e L Saloon | 3,0 L | 300 kW (408 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 17,2–18,0 kWh/100 km WLTP | – | 92–107 km |
| 2025–2026S 500 4MATIC Saloon | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 8,2–9,2 L/100 km WLTP | 186–209 g/km | – |
| 2025–2026S 500 L 4MATIC Saloon | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 8,2–9,2 L/100 km WLTP | 187–210 g/km | – |
| 2023–2026S 500 4MATIC L | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 9,0–9,4 L/100 km WLTP | 205–213 g/km | – |
| 2025–2026Maybach S 580 e | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 17,5–18,4 kWh/100 km WLTP | – | 88–97 km |
| 2025–2026S 580 e L 4MATIC Saloon | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 16,7–18,4 kWh/100 km WLTP | – | 89–102 km |
| 2026Maybach S 580 e | 3,0 L | 430 kW (585 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 17,5–18,2 kWh/100 km WLTP | – | 91–97 km |
| 2026S 580 e 4MATIC L | 3,0 L | 430 kW (585 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 17,0–18,1 kWh/100 km WLTP | – | 91–101 km |
| 2025–2026Maybach S 580 | 4,0 L | 370 kW (503 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 10,3–11,3 L/100 km WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2026Maybach S 580 | 4,0 L | 395 kW (537 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 11,5 L/100 km WLTP | 262 g/km | – |
| 2026Maybach S 680 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 11,7 L/100 km WLTP | 266 g/km | – |
| 2025–2026AMG S 63 E Performance | 4,0 L | 590 kW (802 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 11,1 kWh/100 km WLTP | – | 31 km |
| 2025–2026Maybach S 680 | 6,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 13,2–14,1 L/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2024S 350 d | 3,0 L | 313 kW (426 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 5,9–6,8 L/100 km WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2024S 450 d 4MATIC | 3,0 L | 367 kW (499 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,2–7,1 L/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2024S 450 e | 3,0 L | 408 kW (555 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 22,5–25,0 kWh/100 km WLTP | – | 92–107 km |
| 2024S 500 4MATIC | 3,0 L | 449 kW (610 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 8,2–9,2 L/100 km WLTP | 186–210 g/km | – |
| 2024S 580 e 4MATIC | 3,0 L | 510 kW (693 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 22,6–25,7 kWh/100 km WLTP | – | 89–102 km |
| 2024Mercedes-Maybach S 580 | 4,0 L | 503 kW (684 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 10,3–11,3 L/100 km WLTP | 233–257 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG S 63 E Performance | 4,0 L | 802 kW (1090 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 22,2 kWh/100 km WLTP | – | 31 km |
| 2024Mercedes-Maybach S 680 | 6,0 L | 612 kW (832 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 13,2–14,2 L/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2020–2023S 350 d | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 6,4–7,7 L/100 km WLTP | 168–202 g/km | – |
| 2021–2023S 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 6,7–7,7 L/100 km WLTP | 175–210 g/km | – |
| 2023S 350 d | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 5,8–6,7 L/100 km WLTP | 154–177 g/km | – |
| 2023S 350 d L | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 5,9–6,8 L/100 km WLTP | 154–179 g/km | – |
| 2023S 450 d 4MATIC L | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,2–7,1 L/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2021–2023S 500 4MATIC | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 8,2–9,7 L/100 km WLTP | 184–221 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC · S 500 4MATIC L | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 8,3 L/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2023S 500 4MATIC | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 9,3 L/100 km WLTP | 211 g/km | – |
| 2021–2023S 580 e | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 23,1–28,3 kWh/100 km WLTP | – | 90–111 km |
| 2023S 580 e L | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 20,6–23,5 kWh/100 km WLTP | – | 95–114 km |
| 2022–2023S 580 4MATIC | 4,0 L | 370 kW (503 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 10,0–11,1 L/100 km WLTP | 227–252 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 580 L | 4,0 L | 370 kW (503 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 10,3–11,3 L/100 km WLTP | 233–256 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG S 63 E Performance L | 4,0 L | 590 kW (802 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 21,4 kWh/100 km WLTP | – | 33 km |
| 2021–2023Maybach S 680 4MATIC | 6,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 11,7–14,3 L/100 km WLTP | 303–326 g/km | – |
| 2023Mercedes-Maybach S 680 L | 6,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 13,2–14,2 L/100 km WLTP | 300–322 g/km | – |
| 2021S 560 e | 3,0 L | – | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 8,1–8,8 L/100 km WLTP29,7–31,3 kWh/100 km WLTP | – | 40–43 km |
| 2020–2021S 560 e | 3,0 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 8,1–8,8 L/100 km WLTP29,7–31,3 kWh/100 km WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020–2021S 560 e | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 8,1–8,8 L/100 km WLTP29,7–31,3 kWh/100 km WLTP | 183–198 g/km | – |
| 2020–2021S 450 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 7,8–8,5 L/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020–2021S 500 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 7,8–8,5 L/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2021S 500 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 7,8–8,5 L/100 km WLTP | 177–193 g/km | – |
| 2020–2021S 560 | 4,0 L | 345 kW (469 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 10,3–10,7 L/100 km WLTP | 235–243 g/km | – |
| 2021Maybach S 580 4MATIC | 4,0 L | 370 kW (503 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 9,9 L/100 km WLTP | 236–267 g/km | – |
| 2020–2021AMG S 63 | 4,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 11,6–12,2 L/100 km WLTP | 263–276 g/km | – |
Stati Uniti 9 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 226–241 g/km |
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 18–21 MPG (11,2–13,1 L/100 km) EPA | 260–305 g/km |
| 2023–2025SIDI; PHEV | 3,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 66–235 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 4,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione integrale | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2020–2021SIDI | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | Trazione posteriore | 20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA | 267–282 g/km |
| 2020–2021SIDI | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | Trazione integrale | 17–20 MPG (11,8–13,8 L/100 km) EPA | 282–317 g/km |
| 2021SIDI; Mild Hybrid | 4,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione integrale | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 281–291 g/km |
| 2020SIDI; PHEV | 3,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | Trazione posteriore | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 127 g/km |
Canada 9 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Full-size | 3,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 9,6–10,4 L/100 km 5 cicli | 226–242 g/km | – |
| 2025–2026Mid-size | 4,0 L | Ibrida plug-in | Manuale automatizzata a 9 marce | 13,0 L/100 km 5 cicli | 190 g/km | 26 km |
| 2021–2026Full-size | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 11,0–12,2 L/100 km 5 cicli | 208–285 g/km | – |
| 2020–2024Full-size | 3,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 10,0–10,3 L/100 km 5 cicli | 67–127 g/km | 31–90 km |
| 2024Full-size | 4,0 L | Ibrida plug-in | Manuale automatizzata a 9 marce | 13,1 L/100 km 5 cicli | 188 g/km | 26 km |
| 2020–2021Subcompact | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 11,7–13,5 L/100 km 5 cicli | 273–317 g/km | – |
| 2020–2021Compact | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 11,5–12,4 L/100 km 5 cicli | 270–293 g/km | – |
| 2021Subcompact · Compact | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 12,0 L/100 km 5 cicli | 282 g/km | – |
| 2020Mid-size | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 11,5 L/100 km 5 cicli | 268 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.