Mercedes-Benz GLB first generation
Mercedes-Benz GLB first generation (dal 2019): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 60 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: X247
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4650–4740 mm RDW | 4630 mm TC | 4634 mm |
| Larghezza | 1850–1860 mm RDW | 1830 mm TC | 1834 mm |
| Altezza | 1690–1700 mm RDW | 1660 mm TC | 1658 mm |
| Passo | 2830–2890 mm RDW | 2830 mm TC | 2829 mm |
| Carreggiata anteriore | 1590–1627 mm ASTRA | 1610 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1588–1607 mm ASTRA | 1610 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1450–2100 kg RDW | 1705–1755 kg TC | – |
| Massa in ordine di marcia | 1550–2200 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2080–2835 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1500–2000 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5–7 RDW | – | – |
| Porte | 5 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | 500 L EV DB | – | 560 L |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 340 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 3540 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 197–236 km/h RDW | – | 207 km/h |
| 0–100 km/h | 5,5–7,4 s EV DB | – | – |
| Coppia | – | – | 180–400 Nm |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | 85,0 kWh EV DB | – | – |
| Capacità della batteria (totale) | 90,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 614–631 km EV DB | – | – |
| Consumo energetico | 158–159 Wh/km EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica in corrente alternata | 11 kW EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua | 353 kW EV DB | – | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 235/50R19, 215/60R18, 235/55R18, 215/65R17, 255/45R19
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2021–2023: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, fr, pl), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), database aperti sui veicoli elettrici (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 93,3% (92,6–93,9) | 92,2% | 6263 |
| 4–5 anni | 92,4% (91,3–93,4) | 91,0% | 2461 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 22,8% | 21,6% |
| Freni | 10,6% | 12,0% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 4,4% | 5,8% |
| Luci e impianto elettrico | 1,6% | 4,3% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
133 segnalazioni per gli anni modello 2020–2026. 6 incidenti · 1 incendio · 5 lesioni
- Motore 28
- Impianto elettrico 22
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 60 di Mercedes-Benz GLB first generation
Mostra tutte le 60 versioni
Unione europea 33 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,6–5,8 L/100 km WLTP | 149–150 g/km | 40.661 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 7,0–7,1 L/100 km WLTP | 159–163 g/km | 5870 |
| 2023–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | 7,0 L/100 km WLTP | 159–160 g/km | 2219 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,9–6,0 L/100 km WLTP | 154–158 g/km | 19.749 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Ibrida | 9,1–9,2 L/100 km WLTP | 208–210 g/km | 1232 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 5,3–5,6 L/100 km WLTP | 145–148 g/km | 11.333 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 178–179 g/km | 1888 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Ibrida | 7,8–7,9 L/100 km WLTP | 178–192 g/km | 1211 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzina | 6,9–7,2 L/100 km WLTP | 158–165 g/km | 19.012 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida plug-in | 7,7 L/100 km WLTP | 177 g/km | 106 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzina | 8,6–9,2 L/100 km WLTP | 198–210 g/km | 3510 |
| 2025 | Motore elettrico | 125 kW (170 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | 83 |
| 2025 | Motore elettrico | 180 kW (245 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | 68 |
| 2021–2025 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzina | 6,9–7,2 L/100 km WLTP | 159–161 g/km | 5027 |
| 2025 | 1,5 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | – | 164 g/km | 35 |
| 2025 | 1,5 L | 165 kW (224 PS) | Ibrida | – | 166 g/km | 32 |
| 2025 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | – | 158 g/km | 18 |
| 2025 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida plug-in | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | 16 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | 7,9–8,1 L/100 km WLTP | 183–185 g/km | 6716 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | – | 164 g/km | 16 |
| 2024 | Motore elettrico | 260 kW (354 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | 15 |
| 2024 | Motore elettrico | 200 kW (272 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | 14 |
| 2022 | 1,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzina | – | 161 g/km | 72 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,6 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 28.643 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 130–133 g/km | 22.811 |
| 2019–2020 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzina | – | 136–148 g/km | 10.708 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 138–142 g/km | 8485 |
| 2020 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | – | 166 g/km | 6550 |
| 2020 | 2,0 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | – | 127 g/km | 2968 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzina | – | 173–198 g/km | 1030 |
| 2020 | 1,3 L | 100 kW (136 PS) | Benzina | – | 143 g/km | 110 |
| 2019 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | – | 178 g/km | 156 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 148 g/km | 30 |
Regno Unito 19 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026GLB 250+ | Motore elettrico | 200 kW (272 PS) | Elettrico | – | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km |
| 2026GLB 350 4MATIC | Motore elettrico | 260 kW (354 PS) | Elettrico | – | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km |
| 2023–2026GLB 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 6,7–7,5 L/100 km WLTP | 151–171 g/km | – |
| 2026GLB 180 | 1,5 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 6,3 L/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026GLB 200 | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 6,4 L/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2026GLB 220 4MATIC | 1,5 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 6,7 L/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2020–2026GLB 200 d | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,4–6,3 L/100 km WLTP | 143–160 g/km | – |
| 2020–2026GLB 220 d 4MATIC | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | 149–170 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 8,9–9,4 L/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2024GLB 200 | 1,3 L | 163 kW (222 PS) | Ibrida | Automatica a 7 marce | 6,9–7,5 L/100 km WLTP | 156–171 g/km | – |
| 2024GLB 200 d | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,5–6,1 L/100 km WLTP | 145–160 g/km | – |
| 2024GLB 220 d 4MATIC | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,8–6,5 L/100 km WLTP | 152–170 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 306 kW (416 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 8,9–9,4 L/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2020–2023GLB 200 | 1,3 L | 120 kW (163 PS) | Benzina | Automatica a 7 marce | 6,9–8,1 L/100 km WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 8,5–9,4 L/100 km WLTP | 194–213 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC | 2,0 L | 225 kW (306 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 8,9–9,4 L/100 km WLTP | 203–213 g/km | – |
| 2021GLB 200 d 4MATIC | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,7–6,5 L/100 km WLTP | 149–166 g/km | – |
| 2021GLB 250 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,6–8,5 L/100 km WLTP | 175–192 g/km | – |
| 2021GLB 250 4MATIC | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,7–8,7 L/100 km WLTP | 178–197 g/km | – |
Stati Uniti 5 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Ibrida | Manuale automatizzata a 8 marce | Trazione anteriore | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 193–198 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Ibrida | Manuale automatizzata a 8 marce | Trazione integrale permanente | 23–27 MPG (8,7–10,2 L/100 km) EPA | 201–242 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 8 marce | Trazione anteriore | 26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA | 205–214 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 8 marce | Trazione integrale permanente | 22–25 MPG (9,4–10,7 L/100 km) EPA | 221–246 g/km |
| 2020–2021SIDI | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 8 marce | Trazione integrale | 23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA | 210–237 g/km |
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 8 marce | 8,6–10,1 L/100 km 5 cicli | 201–237 g/km |
| 2024–2026Station wagon: Small | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 8 marce | 8,3–10,4 L/100 km 5 cicli | 193–242 g/km |
| 2022–2023Station wagon: Mid-size | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 8 marce | 10,2–11,2 L/100 km 5 cicli | 238–262 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.