Kia Optima fourth generation

Kia Optima fourth generation (2016–2021): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 60 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: JF · In vendita in: Stati Uniti, Canada, Unione europea e Regno Unito
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4860 mm RDW | 4860 mm TC | 4855 mm |
| Larghezza | 1860 mm RDW | 1860 mm TC | 1860 mm |
| Altezza | 1470 mm RDW | 1460–1470 mm TC | 1465 mm |
| Passo | 2810 mm RDW | 2810 mm TC | 2805 mm |
| Carreggiata anteriore | 1597–1614 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1604–1621 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1470–1715 kg RDW | 1463–1720 kg TC | 1440–1600 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1570–1815 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2070–2270 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1400–1800 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 700–750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4–5 RDW | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 283–453 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2888–3002 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 192–210 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 187–353 Nm ASTRA | – | – |
| Potenza del motore elettrico | – | 50 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 2,7 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 215/55R17, 235/45R18, 215/60R16, 205/65R16
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2016–2020: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia, Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 90,7% (89,2–92,0) | 92,2% | 1660 |
| 4–5 anni | 89,1% (88,5–89,7) | 91,0% | 11.078 |
| 6–8 anni | 88,1% (87,5–88,7) | 86,4% | 11.916 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 30,0% | 25,9% |
| Freni | 25,6% | 17,9% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 7,2% | 6,4% |
| Luci e impianto elettrico | 3,5% | 6,4% |
| Rumore, emissioni e perdite | 1,8% | 2,4% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 1,7% | 1,9% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
1673 segnalazioni per gli anni modello 2016–2020. 69 incidenti · 52 incendi · 59 lesioni · 1 decesso
- Motore 977
- Impianto elettrico 210
- Cambio e trasmissione 165
- Impianto di alimentazione 118
- Luci 73
- Controllo della velocità 58
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 60 di Kia Optima fourth generation
Mostra tutte le 60 versioni
Unione europea 27 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Ibrida plug-in | 14,9 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 53 km | 595 |
| 2021 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5,0 L/100 km WLTP | 140 g/km | – | 16 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Ibrida plug-in | 14,5–14,9 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | 53 km | 19.555 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzina | – | 146–147 g/km | – | 2565 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 119–120 g/km | – | 9265 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzina | – | 173–178 g/km | – | 3690 |
| 2020 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Benzina | – | 146 g/km | – | 44 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Benzina | – | 209–212 g/km | – | 310 |
| 2019 | 1,6 L | 132 kW (179 PS) | Benzina | 15,7 kWh/100 km NEDC | 148 g/km | – | 4918 |
| 2019 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Ibrida plug-in | 12,3 kWh/100 km NEDC | 33 g/km | – | 770 |
| 2016–2019 | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Diesel | – | 117 g/km | – | 29.854 |
| 2016–2019 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | – | 191–210 g/km | – | 3011 |
| 2019 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Ibrida | – | 155 g/km | – | 110 |
| 2017–2019 | 1,7 L | 99 kW (135 PS) | Diesel | – | 116–119 g/km | – | 772 |
| 2019 | 2,0 L | 10 kW (14 PS) | Ibrida plug-in | – | 33 g/km | – | 36 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Ibrida | 12,2–12,3 kWh/100 km NEDC | 33–42 g/km | – | 14.108 |
| 2018 | 2,0 L | 113 kW (154 PS) | Ibrida | 13,6 kWh/100 km NEDC | 37 g/km | – | 44 |
| 2018 | 2,0 L | 115 kW (156 PS) | Ibrida | – | 37 g/km | – | 29 |
| 2016–2018 | 2,0 L | 10 kW (14 PS) | Ibrida | 12,2–12,3 kWh/100 km NEDC | 34–37 g/km | – | 264 |
| 2017 | 1,7 L | 156 kW (212 PS) | Diesel | – | 120 g/km | – | 12.260 |
| 2017 | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Altro carburante | – | 117 g/km | – | 10.042 |
| 2017 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | – | 173 g/km | – | 546 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | – | 191 g/km | – | 244 |
| 2016 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | GPL | – | 173 g/km | – | 272 |
| 2016 | 1,7 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 147 g/km | – | 162 |
| 2016 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Benzina | – | 167 g/km | – | 36 |
| 2016 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzina | – | 119 g/km | – | 14 |
Regno Unito 20 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20212 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | 137–142 g/km | – |
| 2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 139–143 g/km | – |
| 2020–20213 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 138–140 g/km | – |
| 2020–2021GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,4 L/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2020–2021GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 9,3 L/100 km WLTP | 211 g/km | – |
| 20192 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,2–5,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 6-speed manual ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG · GT-Line S 1.6 CRDi 134bhp 7-speed auto DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 5,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019GT 2.0 T-GDi 235bhp 6-speed auto | 2,0 L | 175 kW (238 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 9,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2018'2' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018'3' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,5 L/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 2018'3' 1.6 CRDi 134bhp DCT | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 4,4 L/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018'2' 1.6 CRDi 134bhp ISG · '3' 1.6 CRDi 134bhp ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,6 L/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 2018'GT-Line S' 1.6 CRDi 134bhp DCT ISG · '3' 1.6 CRDi 134bhp DCT ISG | 1,6 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 4,6 L/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2017–2018'2' 1.7 CRDi 139bhp ISG · 3' 1.7 CRDi 139bhp ISG · '3' 1.7 CRDi 139bhp ISG | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km | – |
| 2017–2018'3' 1.7 CRDi 139bhp DCT ISG · 'GT-Line S' 1.7 CRDi 139bhp DCT ISG | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Diesel | Automatica a 7 marce | 4,4–4,6 L/100 km NEDC | 116–120 g/km | – |
| 2018'GT' 2.0 T-GDi 241bhp | 2,0 L | 180 kW (244 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 8,2–9,2 L/100 km NEDC | 191–211 g/km | – |
| 2017–2018'PHEV' 2.0 GDi 202bhp | 2,0 L | 151 kW (205 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 6 marce | 1,4–1,6 L/100 km NEDC12,2–12,3 kWh/100 km NEDC | 33–37 g/km | 54–62 km |
| 2017'2' 1.7 CRDi 139bhp ISG · 3' 1.7 CRDi 139bhp ISG | 1,7 L | 104 kW (141 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,4 L/100 km NEDC | 113 g/km | – |
Stati Uniti 6 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020SIDI | 1,6 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | Trazione anteriore | 31 MPG (7,6 L/100 km) EPA | 178–181 g/km |
| 2016–2020SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione anteriore | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 221–231 g/km |
| 2019–2020SIDI; Hybrid | 2,0 L | Ibrida | Manuale automatizzata a 6 marce | Trazione anteriore | 41–42 MPG (5,6–5,7 L/100 km) EPA | 132–134 g/km |
| 2017–2020SIDI; PHEV | 2,0 L | Ibrida plug-in | Manuale automatizzata a 6 marce | Trazione anteriore | 40–41 MPG (5,7–5,9 L/100 km) EPA | 60 g/km |
| 2016–2020SIDI | 2,4 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione anteriore | 26–29 MPG (8,1–9,0 L/100 km) EPA | 191–211 g/km |
| 2017–2018SIDI | 2,0 L | Ibrida | Manuale automatizzata a 6 marce | Trazione anteriore | 42 MPG (5,6 L/100 km) EPA | 132 g/km |
Canada 7 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020Mid-size | 2,0 L | Ibrida plug-in | Manuale automatizzata a 6 marce | 5,7–5,9 L/100 km 5 cicli | 60 g/km | 45–47 km |
| 2018–2020Mid-size | 2,0 L | Benzina | Manuale automatizzata a 6 marce | 5,6–5,7 L/100 km 5 cicli | 132–133 g/km | – |
| 2016–2020Full-size | 2,4 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 8,0–8,4 L/100 km 5 cicli | 190–199 g/km | – |
| 2016–2019Full-size | 2,0 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 9,3–9,7 L/100 km 5 cicli | 222–230 g/km | – |
| 2017Mid-size | 2,0 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 5,6 L/100 km 5 cicli | 132 g/km | – |
| 2016Full-size | 1,6 L | Benzina | Manuale automatizzata a 7 marce | 7,4 L/100 km 5 cicli | 175 g/km | – |
| 2016Mid-size | 2,4 L | Benzina | Manuale automatizzata a 6 marce | 6,3–6,4 L/100 km 5 cicli | 147–150 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





