Richiami Jaguar X-Type
9 richiami ufficiali per la sicurezza della Jaguar X-Type, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il cruise control potrebbe rimanere inserito
Se si verificano determinati guasti mentre il cruise control è inserito, potrebbe non disinserirsi. Se si verificano mentre è spento, il cruise control non può essere inserito. Il software della centralina di gestione del motore sarà aggiornato.
Il cavo della batteria potrebbe sfregare e causare un cortocircuito
Il cavo positivo della batteria potrebbe sfregare contro il dado dell'iniettore del cilindro numero 1 a causa di uno spazio insufficiente, causando un cortocircuito. Il cavo verrà ispezionato, riposizionato se necessario e fissato con una clip modificata.
Il freno a mano potrebbe non impedire al veicolo di muoversi
Dopo aver parcheggiato in pendenza con il freno a mano tirato e la marcia disinserita, il veicolo potrebbe muoversi mentre i componenti dei freni si raffreddano e si contraggono. Il registro automatico verrà sostituito con un sistema manuale.
Il freno di stazionamento potrebbe non trattenere il veicolo
Il freno a mano potrebbe non applicare una pressione sufficiente a impedire al veicolo di muoversi quando la trasmissione è in folle. Il veicolo potrebbe muoversi autonomamente e scontrarsi. I concessionari sostituiranno il sistema della leva del freno a mano a regolazione automatica con un sistema manuale.
L'etichetta di velocità della ruota di scorta potrebbe staccarsi
Una scarsa adesione potrebbe causare il distacco dell'etichetta di restrizione della velocità del ruotino di scorta. L'etichetta verrà sostituita.
Il sensore di imbardata potrebbe causare una frenata inaspettata
Un sensore di imbardata delaminato potrebbe attivare erroneamente il sistema di controllo della stabilità, causando una frenata irregolare e inaspettata. I concessionari ispezioneranno il sensore e lo sostituiranno se appartiene al lotto di produzione interessato.
Il tappo del serbatoio carburante potrebbe perdere in caso di cappottamento
Il tappo del serbatoio carburante potrebbe essere stretto eccessivamente e chiudere male, permettendo perdite di carburante in caso di cappottamento. Il carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno le guarnizioni del tappo carburante con guarnizioni migliorate.
L'avviso degli indicatori di direzione potrebbe non segnalare un guasto esterno
In caso di interruzione dell'alimentazione degli indicatori di direzione esterni, la spia di avviso interna potrebbe continuare a lampeggiare come se non vi fosse alcun guasto. Il modulo di controllo elettrico verrà sostituito con uno dotato di software modificato.
Il circuito degli indicatori di direzione potrebbe guastarsi
Il circuito che alimenta gli indicatori di direzione potrebbe guastarsi mentre la spia sul cruscotto continua a funzionare, lasciando il conducente ignaro del fatto che i segnali esterni non sono in funzione. Un guidatore che segue potrebbe non essere avvertito quando il veicolo svolta, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo elettrico generale. L'intervento è gratuito.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.