Jaguar X-Type

Jaguar X-Type
Foto: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

I dati ufficiali indicano 50 versioni della Jaguar X-Type (2001–2011), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2001–2011
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,0 L a 3,0 L
Carburanti
Diesel e Benzina
Consumo più basso (Regno Unito)
5,6 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Canada)
11,0 L/100 km (5 cicli)
Consumo più basso (Stati Uniti)
11,8 L/100 km (EPA)
Nuove immatricolazioni nell'UE
1322

Cos'è la Jaguar X-Type?

La Jaguar X-Type è una berlina compatta, disponibile anche in versione familiare. Ha portato il classico stile delle berline Jaguar in una fascia più compatta della gamma, con una configurazione pratica per la guida quotidiana e un vano bagagli capiente nella versione familiare.

Jaguar ha introdotto la X-Type come prima berlina sportiva compatta del marchio. La versione familiare ha aggiunto un nuovo tipo di carrozzeria alla gamma, mantenendo il modello nel ruolo di alternativa più compatta alle altre berline Jaguar.

Generazioni e motori

La X-Type ha avuto una sola generazione, la prima (X400), commercializzata dal 2001 al 2009. Nella gamma del Regno Unito, le cilindrate andavano da 2,0 L a 3,0 L; le gamme a benzina per Stati Uniti e Canada comprendevano motori da 2,5 L a 3,0 L.

Le motorizzazioni variavano a seconda del mercato. Gli elenchi del Regno Unito comprendono versioni diesel e a benzina, mentre i dati di Stati Uniti e Canada riguardano i modelli a benzina. I dati sulle immatricolazioni nell’UE arrivano fino al 2011 e includono motori da 2,0 L e 2,2 L. Tra le versioni elencate, il diesel da 2,2 L ha totalizzato più immatricolazioni nell’UE.

Quanto è efficiente la Jaguar X-Type?

Il consumo ufficiale più basso indicato per il Regno Unito è di 5,6 L/100 km nel ciclo NEDC. Secondo l’EPA statunitense, la versione più efficiente tra quelle elencate consuma 11,8 L/100 km, ovvero 20 MPG nel ciclo combinato. In Canada, il valore minimo è di 11 L/100 km nel test a 5 cicli. I dati si basano su procedure diverse — NEDC in Europa, EPA negli Stati Uniti e test a 5 cicli in Canada — quindi è meglio confrontarli all’interno dei rispettivi mercati.

I dati delle immatricolazioni nell'UE mostrano il diesel da 2,2 L in testa tra le versioni elencate nel 2010, seguito dal diesel da 2,0 L. I dati del Regno Unito coprono il periodo 2001–2010; quelli di Stati Uniti e Canada coprono il periodo 2002–2008.

Dove è stata venduta la X-Type?

La X-Type compare nei dati ufficiali per l'Unione Europea, il Regno Unito, gli Stati Uniti e il Canada. Le immatricolazioni nell'UE sono elencate per il 2010–2011, i dati del Regno Unito coprono il periodo 2001–2010, mentre quelli di Stati Uniti e Canada abbracciano gli anni 2002–2008.

Domande e risposte

Quante generazioni di Jaguar X-Type ci sono state?

Una: la prima generazione, nota come X400, venduta dal 2001 al 2009.

Quale motore della X-Type ha consumato meno carburante nei dati del Regno Unito?

Il valore più basso elencato per il Regno Unito è di 5,6 L/100 km nel test NEDC.

La X-Type era disponibile con motori diesel?

Sì. I dati di Regno Unito e UE includono versioni diesel; i dati di Stati Uniti e Canada riguardano le versioni a benzina.

X-Type first generation (2001–2010)

Jaguar X-Type first generation
Foto: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Codici modello: X400 · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4670–4720 mm · Massa a vuoto 1332–1515 kg · Velocità massima 207–227 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 64,3% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 48 versioni

Unione europea 4 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotoreCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
20102,2 LDiesel177 g/km1014
20102,0 LDiesel150 g/km224
20103,0 LBenzina252 g/km18
20102,5 LBenzina243 g/km12

Regno Unito 29 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2006–20102.0 Diesel Saloon · 2.0L Diesel Saloon2,0 LDieselManuale a 5 marce5,6 L/100 km NEDC149 g/km
2006–20102.0 Diesel Estate · 2.0L Diesel Estate2,0 LDieselManuale a 5 marce5,8 L/100 km NEDC154 g/km
2006–20102.2 Diesel Saloon · 2.2L Diesel Saloon2,2 LDieselManuale a 6 marce6,0 L/100 km NEDC159 g/km
2006–20102.2 Diesel Saloon (DPF) · 2.2L Diesel Saloon (DPF)2,2 LDieselManuale a 6 marce6,0 L/100 km NEDC159 g/km
2006–20102.2 Diesel Estate · 2.2L Diesel Estate2,2 LDieselManuale a 6 marce6,2 L/100 km NEDC164 g/km
2006–20102.2 Diesel Estate (DPF) · 2.2L Diesel Estate (DPF)2,2 LDieselManuale a 6 marce6,2 L/100 km NEDC164 g/km
2009–20102.2L Diesel Saloon (DPF) · 2.2L Diesel Estate (DPF)2,2 LDieselAutomatica a 6 marce6,9 L/100 km NEDC184 g/km
2006–20102.5 Saloon · 2.5L Saloon2,5 LBenzinaAutomatica a 5 marce10,3 L/100 km NEDC244 g/km
2006–20102.5 Saloon · 2.5L Saloon2,5 LBenzinaManuale a 5 marce9,6 L/100 km NEDC234 g/km
2006–20102.5 Estate · 2.5L Estate2,5 LBenzinaManuale a 5 marce9,7 L/100 km NEDC239 g/km
2006–20102.5 Estate · 2.5L Estate2,5 LBenzinaAutomatica a 5 marce10,4 L/100 km NEDC249 g/km
2006–20103.0 Saloon · 3.0L Saloon3,0 LBenzinaAutomatica a 5 marce10,5 L/100 km NEDC249 g/km
2006–20103.0 Saloon · 3.0L Saloon3,0 LBenzinaManuale a 5 marce10,3 L/100 km NEDC244 g/km
2006–20103.0 Estate · 3.0L Estate3,0 LBenzinaManuale a 5 marce10,4 L/100 km NEDC249 g/km
2006–20103.0 Estate · 3.0L Estate3,0 LBenzinaAutomatica a 5 marce10,6 L/100 km NEDC254 g/km
20042.0 Diesel Saloon2,0 LDieselManuale a 5 marce5,6 L/100 km NEDC149 g/km
20042.0 Diesel Estate2,0 LDieselManuale a 5 marce5,8 L/100 km NEDC154 g/km
2002–20042.0 · 2.0 Saloon2,1 LBenzinaAutomatica a 5 marce10,0 L/100 km NEDC239 g/km
2002–20042.0 · 2.0 Saloon2,1 LBenzinaManuale a 5 marce9,2 L/100 km NEDC219 g/km
20042.0 Estate2,1 LBenzinaAutomatica a 5 marce10,1 L/100 km NEDC244 g/km
20042.0 Estate2,1 LBenzinaManuale a 5 marce9,3 L/100 km NEDC224 g/km
2001–20042.5 · 2.5 Saloon2,5 LBenzinaAutomatica a 5 marce10,3 L/100 km NEDC244 g/km
2001–20042.5 · 2.5 Saloon2,5 LBenzinaManuale a 5 marce9,6 L/100 km NEDC234 g/km
20042.5 Estate2,5 LBenzinaManuale a 5 marce9,7 L/100 km NEDC239 g/km
20042.5 Estate2,5 LBenzinaAutomatica a 5 marce10,4 L/100 km NEDC249 g/km
2001–20043.0 · 3.0 Saloon3,0 LBenzinaAutomatica a 5 marce10,5 L/100 km NEDC249 g/km
2001–20043.0 · 3.0 Saloon3,0 LBenzinaManuale a 5 marce10,3 L/100 km NEDC244 g/km
20043.0 Estate3,0 LBenzinaManuale a 5 marce10,4 L/100 km NEDC249 g/km
20043.0 Estate3,0 LBenzinaAutomatica a 5 marce10,6 L/100 km NEDC254 g/km

Stati Uniti 6 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2002–2008EMS 2MODE CLKUP3,0 LBenzinaAutomatica a 5 marceTrazione integrale o permanente17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA291–325 g/km
2005–2006EMS3,0 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2002–2005EMS 2MODE CLKUP2,5 LBenzinaAutomatica a 5 marceTrazione integrale o permanente19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2005EMS2,5 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2002–20032,5 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
2002–20033,0 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km

Canada 9 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2002–2008Subcompact3,0 LBenzinaAutomatica a 5 marce11,5–12,9 L/100 km 5 cicli265–297 g/km
2005–2008Station wagon: Small3,0 LBenzinaAutomatica a 5 marce11,5–12,9 L/100 km 5 cicli265–297 g/km
2002–2006Subcompact3,0 LBenzinaManuale a 5 marce11,0–12,1 L/100 km 5 cicli253–278 g/km
2006Station wagon: Small3,0 LBenzinaManuale a 6 marce11,2 L/100 km 5 cicli258 g/km
2002–2005Subcompact2,5 LBenzinaAutomatica a 5 marce12,1 L/100 km 5 cicli278 g/km
2002–2005Subcompact2,5 LBenzinaManuale a 5 marce11,7 L/100 km 5 cicli269 g/km
2005Station wagon: Small2,5 LBenzinaAutomatica a 5 marce12,1 L/100 km 5 cicli278 g/km
2005Station wagon: Small2,5 LBenzinaManuale a 5 marce11,8 L/100 km 5 cicli271 g/km
2005Station wagon: Small3,0 LBenzinaManuale a 5 marce12,2 L/100 km 5 cicli281 g/km

Versioni al di fuori di queste generazioni

Unione europea 2 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
20112,0 L96 kW (131 PS)Diesel149 g/km36
20112,2 L114 kW (155 PS)Diesel164 g/km18

Richiami Jaguar X-Type

9 richiami ufficiali per la sicurezza della Jaguar X-Type, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il cruise control potrebbe rimanere inserito2005–2010
  • Il cavo della batteria potrebbe sfregare e causare un cortocircuito2003–2004
  • Il freno a mano potrebbe non impedire al veicolo di muoversi2004
  • Il freno di stazionamento potrebbe non trattenere il veicolo2001–2003
  • L'etichetta di velocità della ruota di scorta potrebbe staccarsi2004

Vedi tutte le 9 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.