JAC iEV7S first generation

JAC iEV7S first generation (2019–2023): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 4 nei mercati nell'Unione europea.
In vendita in: Unione europea
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4140 mm RDW |
| Larghezza | 1750 mm RDW |
| Altezza | 1570 mm RDW |
| Passo | 2490 mm RDW |
| Pesi e traino | |
| Massa a vuoto | 1435 kg RDW |
| Massa in ordine di marcia | 1535 kg RDW |
| Massa complessiva del veicolo | 1870 kg RDW |
| Posti e spazio | |
| Posti | 5 RDW |
| Porte | 5 RDW |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 130 km/h RDW |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 205/55R16
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera).
Tutte le versioni 4 di JAC iEV7S first generation
Unione europea 4 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | Motore elettrico | 85 kW (116 PS) | Elettrico | 16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 276 km | 74 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 30 kW (41 PS) | Elettrico | 16,1–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 251–276 km | 142 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 30 kW (41 PS) | Elettrico | 15,9–16,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 131 |
| 2019 | Motore elettrico | 85 kW (116 PS) | Elettrico | 16,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12 |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.




