Innocenti Bravo Bravo II
Innocenti Bravo Bravo II (2007–2015): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 16 nei mercati nell'Unione europea.
Codici modello: 198
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Wikipedia |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4336 mm |
| Larghezza | 1792 mm |
| Altezza | 1498 mm |
| Passo | 2600 mm |
| Pesi e traino | |
| Massa a vuoto | 1205–1360 kg |
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Wikipedia. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Tutte le versioni 16 di Innocenti Bravo Bravo II
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Unione europea 16 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 121–122 g/km | 8635 |
| 2011–2015 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | 114–119 g/km | 8504 |
| 2012–2014 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzina | 132 g/km | 551 |
| 2012–2014 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | GPL | 134 g/km | 2487 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Benzina | 146–149 g/km | 1689 |
| 2012–2013 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | Benzina | 146 g/km | 176 |
| 2012 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | 115 g/km | 77 |
| 2012 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Diesel | 135 g/km | 41 |
| 2012 | 1,9 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 149 g/km | 10 |
| 2011 | 1,6 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 11.999 |
| 2011 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | Benzina | – | 1159 |
| 2011 | 1,4 L | 66 kW (90 PS) | GPL | – | 783 |
| 2011 | 1,6 L | 66 kW (90 PS) | Diesel | – | 588 |
| 2011 | 1,4 L | 103 kW (140 PS) | Benzina | – | 347 |
| 2011 | 1,4 L | 88 kW (120 PS) | Benzina | – | 291 |
| 2011 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Diesel | – | 241 |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.