Richiami GMC Yukon

76 richiami ufficiali per la sicurezza della GMC Yukon, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. I bulloni del mozzo della ruota anteriore potrebbero allentarsi o deformarsi

    Segnalato il 14 maggio 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V3040002457 veicoli interessati

    Bulloni del mozzo della ruota anteriore errati potrebbero allentarsi o deformarsi nel tempo. Un bullone che si allenta o si rompe può causare la perdita di controllo del veicolo e aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno i bulloni del mozzo anteriore gratuitamente.

  2. La scatola di rinvio potrebbe causare il bloccaggio delle ruote

    Segnalato il 7 maggio 2026Anni modello 2019–2026Campagna NHTSA 26V28900066 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Un componente mancante nella scatola di rinvio potrebbe causare il bloccaggio improvviso delle ruote anteriori o posteriori, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il gruppo della scatola di rinvio gratuitamente. Non guidate il veicolo fino a quando non sarà riparato.

  3. Il manuale utente elettronico potrebbe non essere scaricato

    Segnalato il 26 febbraio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V1140005861 veicoli interessati

    La radio potrebbe non essere configurata per scaricare il manuale utente elettronico. Senza il manuale, i proprietari potrebbero non sapere come utilizzare il veicolo in sicurezza, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ripristineranno la radio per abilitare il download automatico, a titolo gratuito.

  4. La valvola di controllo della trasmissione potrebbe guastarsi e bloccare le ruote posteriori

    Segnalato il 13 febbraio 2026Anni modello 2022Campagna NHTSA 26V08500043.743 veicoli interessati

    La valvola di controllo della trasmissione potrebbe guastarsi e bloccare le ruote posteriori durante la marcia, aumentando il rischio di incidente. I concessionari installeranno il nuovo software del modulo di controllo della trasmissione a titolo gratuito.

  5. Gli arrotolatori di ritenuta per sedie a rotelle potrebbero non bloccarsi

    Segnalato il 17 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V87600086 veicoli interessati

    Gli arrotolatori potrebbero non bloccarsi, lasciando una sedia a rotelle non fissata in modo che possa muoversi durante il trasporto e aumentare il rischio di lesioni. Rollx collaborerà con Q'Straint per ispezionare e sostituire gli arrotolatori secondo necessità gratuitamente.

  6. Un serbatoio del carburante errato potrebbe perdere in caso di ribaltamento

    Segnalato il 18 settembre 2025Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 25V61900012 veicoli interessati

    Un serbatoio del carburante di ricambio errato potrebbe causare perdite di carburante in caso di ribaltamento. Una perdita vicino a una fonte di innesco aumenta il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno il serbatoio e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  7. I componenti del motore potrebbero guastarsi e danneggiare il motore

    Segnalato il 24 aprile 2025Anni modello 2021–2024Campagna NHTSA 25V274000597.571 veicoli interessati

    Difetti di fabbricazione nella biella o nell'albero motore potrebbero danneggiare il motore e provocarne il guasto, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e ripareranno o sostituiranno il motore secondo necessità. Per i veicoli che superano l'ispezione, aggiungeranno olio a viscosità più elevata, installeranno 6 tappi di riempimento dell'olio, sostituiranno il filtro dell'olio e aggiorneranno il manuale di uso e manutenzione. Le riparazioni sono gratuite.

  8. La valvola di controllo del cambio potrebbe causare il bloccaggio delle ruote posteriori

    Segnalato il 24 ottobre 2024Anni modello 2021Campagna NHTSA 24V797000463.295 veicoli interessati

    La valvola di controllo del cambio potrebbe guastarsi e causare il bloccaggio delle ruote posteriori, aumentando il rischio di incidente. I concessionari installeranno un nuovo software per il modulo di controllo del cambio gratuitamente. Un programma di copertura speciale coprirà le riparazioni per i cambi identificati dal software come dotati di una valvola difettosa.

  9. La perdita di liquido freni potrebbe non attivare una spia di avvertimento

    Segnalato il 12 settembre 2024Anni modello 2023–2024Campagna NHTSA 24V674000449.671 veicoli interessati

    Il modulo di controllo elettronico dei freni potrebbe non visualizzare un avviso in caso di perdita di liquido freni. Il veicolo potrebbe essere guidato con poco liquido, riducendo le prestazioni di frenata e aumentando il rischio di incidenti. Il software verrà aggiornato gratuitamente via OTA o da un dealer.

  10. I bulloni del braccio di controllo delle sospensioni posteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 20 settembre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V642000189 veicoli interessati

    I bulloni del braccio di controllo inferiore posteriore potrebbero non essere trattati termicamente in modo corretto e potrebbero rompersi, disallineando una ruota posteriore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi i bulloni gratuitamente.

  11. Le luci di marcia diurna potrebbero rimanere accese con i fari

    Segnalato il 8 dicembre 2022Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 22V903000740.108 veicoli interessati

    Le luci di marcia diurna potrebbero non spegnersi quando i fari sono accesi, causando un abbagliamento che riduce la visibilità e aumenta il rischio di incidenti. Un concessionario o un aggiornamento software viaota risolveranno il problema gratuitamente.

  12. Le luci di marcia diurna potrebbero rimanere accese con i fari

    Segnalato il 3 novembre 2022Anni modello 2021Campagna NHTSA 22V827000338.735 veicoli interessati

    Le luci di marcia diurna potrebbero non spegnersi quando i fari sono accesi, causando un abbagliamento che può ridurre la visibilità. I concessionari forniranno un aggiornamento viaota per il software del modulo di controllo della carrozzeria gratuitamente.

  13. Il rivetto della fibbia della cintura di sicurezza della terza fila potrebbe essere deformato

    Segnalato il 11 agosto 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V617000484.155 veicoli interessati

    Un rivetto difettoso nella fibbia della cintura di sicurezza della terza fila potrebbe impedire alla cintura di trattenere correttamente un occupante, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno entrambi i gruppi delle fibbie e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  14. L'albero di trasmissione posteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 27 gennaio 2022Anni modello 2021Campagna NHTSA 22V0360001789 veicoli interessati

    Parti interne dei gruppi dell'albero di trasmissione posteriore potrebbero non essere state trattate termicamente in modo corretto, causando potenzialmente un'improvvisa perdita di potenza di trazione. I dealer sostituiranno i gruppi dell'albero di trasmissione posteriore interessati gratuitamente.

  15. Il modulo di controllo della pompa del carburante potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 23 settembre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V73900014.939 veicoli interessati

    Il modulo di controllo della potenza della pompa del carburante potrebbe causare il guasto o il funzionamento intermittente della pompa, interrompendo il flusso di carburante e causando l'inaspettato spegnimento del motore che aumenta il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.

  16. Una calibrazione errata del sistema frenante potrebbe compromettere la frenata

    Segnalato il 29 luglio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V5790002 veicoli interessati

    Una calibrazione errata potrebbe influire su ESC, controllo di trazione, ABS e frenata durante il traino. Le prestazioni di frenata complessive potrebbero essere compromesse, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ricalibreranno la centralina del sistema frenante gratuitamente.

  17. Il servosterzo potrebbe disattivarsi

    Segnalato il 17 giugno 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V45500026.847 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe causare la perdita dell'assistenza del servosterzo all'avvio o durante la guida. Il maggiore sforzo di sterzata, in particolare alle basse velocità, aumenta il rischio di incidenti. Un concessionario aggiornerà il software o fornirà un aggiornamento over-the-air gratuitamente.

  18. La spia degli airbag potrebbe non accendersi

    Segnalato il 10 giugno 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V421000285.622 veicoli interessati

    Un problema software potrebbe fare in modo che la spia di malfunzionamento degli airbag si accenda in modo incostante, col rischio di non avvisare il conducente di un problema agli airbag e del conseguente rischio di lesioni. Un concessionario aggiornerà il software o fornirà un aggiornamento via etere (OTA) a titolo gratuito.

  19. Le cinture di sicurezza della terza fila potrebbero danneggiarsi

    Segnalato il 18 marzo 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V19000094.641 veicoli interessati

    Le cinture di sicurezza esterne della terza fila potrebbero rimanere intrappolate o essere fatte passare in modo errato dietro il meccanismo di ribaltamento del sedile e danneggiarsi. Una cintura danneggiata potrebbe rompersi in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno le cinture, sostituiranno quelle danneggiate e le riposizioneranno correttamente se necessario, a titolo gratuito.

  20. Pneumatici vulcanizzati eccessivamente potrebbero perdere aria o frammenti di battistrada

    Segnalato il 25 febbraio 2021Anni modello 2020Campagna NHTSA 21V11500033.838 veicoli interessati

    I pneumatici vulcanizzati troppo a lungo potrebbero sviluppare una rottura sul fianco o la separazione delle cinture, causando un'improvvisa perdita d'aria o la perdita del battistrada e possibilmente la perdita di controllo. I concessionari ispezioneranno i pneumatici e li sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  21. Il serbatoio del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 11 febbraio 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V06400018 veicoli interessati

    La mancanza di adesivo tra gli strati del guscio del serbatoio del carburante potrebbe causare una perdita di carburante, aumentando il rischio di incendio se il carburante entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno il serbatoio del carburante gratuitamente.

  22. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 5 febbraio 2021Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 21V0540001.778.128 veicoli interessati

    Il propellente potrebbe degradarsi nel tempo in condizioni di elevata umidità e calore, causando l'esplosione dell'inflator dell'airbag del passeggero e proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo, con rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo, gratuitamente.

  23. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 5 febbraio 2021Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 21V053000692.526 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere a causa del degrado del propellente dopo un'esposizione prolungata a elevata umidità e calore, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e rischiando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo, gratuitamente.

  24. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 5 febbraio 2021Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 21V052000557.023 veicoli interessati

    Il propellente potrebbe degradarsi nel tempo in condizioni di elevata umidità e calore, causando l'esplosione dell'inflator dell'airbag del passeggero e proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo, con rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo, gratuitamente.

  25. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 5 febbraio 2021Anni modello 2012Campagna NHTSA 21V051000284.645 veicoli interessati

    Il propellente potrebbe degradarsi nel tempo in condizioni di elevata umidità e calore, causando l'esplosione dell'inflator dell'airbag del passeggero e proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo, con rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo, gratuitamente.

  26. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 5 febbraio 2021Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 21V0500002.641.272 veicoli interessati

    Il propellente potrebbe degradarsi nel tempo in condizioni di elevata umidità e calore, causando l'esplosione dell'inflator dell'airbag del passeggero e proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo, con rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo, gratuitamente.

  27. I bulloni delle cinture di sicurezza potrebbero non fissarle correttamente

    Segnalato il 23 dicembre 2020Anni modello 2021Campagna NHTSA 20V811000470 veicoli interessati

    Dei bulloni errati potrebbero lasciare una cintura di sicurezza fissata in modo improprio, quindi potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i bulloni interessati gratuitamente.

  28. I bulloni di fissaggio dei sedili anteriori potrebbero mancare o essere allentati

    Segnalato il 25 novembre 2020Anni modello 2021Campagna NHTSA 20V73500094 veicoli interessati

    I bulloni di fissaggio dei sedili anteriori potrebbero non essere stati reinstallati correttamente. Un sedile potrebbe spostarsi in un incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno gli attacchi di entrambi i sedili anteriori e installeranno i bulloni se necessario, gratuitamente.

  29. La pompa del vuoto potrebbe ridurre l'ausilio alla frenata

    Segnalato il 1 ottobre 2020Anni modello 2018Campagna NHTSA 20V60300014.620 veicoli interessati

    La pompa del vuoto meccanica potrebbe perdere efficacia nel tempo, riducendo l'ausilio alla frenata e aumentando lo sforzo e la distanza necessari per fermarsi. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo elettronico dei freni, gratuitamente.

  30. La pompa del carburante potrebbe essere sovrapressurizzata

    Segnalato il 21 novembre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V837000502 veicoli interessati

    Un regolatore di pressione mancante potrebbe causare una pressione eccessiva nel sistema di alimentazione, incrinando la pompa del carburante e provocando una perdita che potrebbe incendiarsi e causare un incendio. I concessionari sostituiranno la pompa del carburante gratuitamente.

  31. Il software dei freni può causare una frenata involontaria

    Segnalato il 24 ottobre 2019Anni modello 2015–2020Campagna NHTSA 19V761000652.967 veicoli interessati

    Se un sensore della velocità della ruota si guasta a una velocità compresa tra 41 e 60 mph in modalità a quattro ruote motrici o automatica, il modulo di controllo dei freni potrebbe attivare il sistema di protezione della trasmissione. Ciò può frenare la ruota sul lato opposto e tirare il veicolo da un lato. I concessionari riprogrammeranno il modulo gratuitamente.

  32. La depressione dei freni potrebbe diminuire nel tempo

    Segnalato il 6 settembre 2019Anni modello 2015–2018Campagna NHTSA 19V6450003.456.719 veicoli interessati

    La depressione della pompa potrebbe diminuire nel tempo, riducendo l'assistenza alla frenata e richiedendo un maggiore sforzo sul pedale. Ciò può aumentare lo spazio di arresto e il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo elettronico dei freni, a titolo gratuito.

  33. Il servosterzo elettrico potrebbe disattivarsi temporaneamente

    Segnalato il 7 settembre 2018Anni modello 2015Campagna NHTSA 18V5860001.015.918 veicoli interessati

    L'assistenza del servosterzo elettrico potrebbe perdersi momentaneamente e poi ritornare improvvisamente, rendendo difficile la guida, specialmente a basse velocità, e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina dello sterzo gratuitamente.

  34. Gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi

    Segnalato il 10 luglio 2017Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 17V43700040.683 veicoli interessati

    Alcuni veicoli potrebbero non aver ricevuto l'aggiornamento software completo. In determinate condizioni di guida, un test diagnostico potrebbe impedire agli airbag anteriori e ai pretensionatori delle cinture di sicurezza di attivarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software o sostituiranno il modulo se un airbag si è attivato in precedenza, gratuitamente.

  35. Gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi

    Segnalato il 8 settembre 2016Anni modello 2015–2017Campagna NHTSA 16V6510003.640.162 veicoli interessati

    In determinate condizioni di guida, un test di autodiagnosi software potrebbe impedire l'attivazione degli airbag frontali e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza in caso di incidente. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente; i veicoli che hanno subito l'apertura degli airbag in precedenza vedranno sostituito il modulo.

  36. I bracci superiori delle sospensioni anteriori potrebbero separarsi

    Segnalato il 28 aprile 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V2560003738 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Delle saldature inadeguate potrebbero consentire a un braccio superiore della sospensione anteriore di separarsi dalla propria boccola, compromettendo lo sterzo e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i bracci superiori delle sospensioni anteriori ed eseguiranno la geometria delle ruote del veicolo gratuitamente.

  37. L'attuatore del blocchetto di accensione potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 30 dicembre 2014Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 14V82700084.192 veicoli interessati

    L'attuatore del blocchetto di accensione potrebbe bloccarsi, rendendo difficile girare la chiave o lasciando il blocchetto bloccato su Start. Potrebbe scattare indietro su Accessory, causando la perdita di potenza del motore, dello sterzo e dei freni; inoltre, gli airbag potrebbero non aprirsi in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'alloggiamento del blocchetto di accensione se necessario, gratuitamente.

  38. Il servosterzo assistito potrebbe guastarsi improvvisamente

    Segnalato il 10 novembre 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V719000679 veicoli interessati

    Un problema al modulo del servosterzo potrebbe causare un'improvvisa perdita dell'assistenza allo sterzo durante la guida, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il kit del motore del servosterzo gratuitamente.

  39. Il modulo elettronico del telaio potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 1 ottobre 2014Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 14V614000106.307 veicoli interessati

    Una contaminazione interna potrebbe causare un cortocircuito elettrico nel modulo elettronico del telaio, il che potrebbe causare lo stallo del veicolo e aumentare il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il modulo gratuitamente.

  40. L'airbag a tendina per il tetto potrebbe strapparsi sulla ferramenta

    Segnalato il 23 luglio 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V45100022 veicoli interessati

    Il sale stradale può corrodere il cavo del supporto della ruota di scorta nel sottoscocca, consentendo alla ruota di scorta di staccarsi dal veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sposteranno temporaneamente la ruota di scorta nel bagagliaio, quindi sostituiranno il gruppo di supporto con uno migliorato, gratuitamente.

  41. Il ripartitore di coppia potrebbe passare in folle inaspettatamente

    Segnalato il 27 giugno 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V374000392.459 veicoli interessati

    Un cortocircuito elettrico potrebbe inserire la folle nel ripartitore di coppia senza l'input del conducente. Il veicolo potrebbe arretrare se parcheggiato senza il freno di stazionamento o perdere la potenza di trazione durante la marcia, aumentando il rischio di lesioni o collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di controllo del ripartitore di coppia gratuitamente.

  42. Il tubo del radiatore del cambio potrebbe perdere olio

    Segnalato il 31 marzo 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V152000489.936 veicoli interessati

    Un tubo del radiatore dell'olio del cambio potrebbe non essere inserito saldamente. L'olio che fuoriesce potrebbe entrare in contatto con una superficie calda e causare un incendio del veicolo. I concessionari ispezioneranno il raccordo e lo ripareranno se necessario, gratuitamente.

  43. I componenti dello scarico potrebbero surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 13 gennaio 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V007000325.213 veicoli interessati

    I componenti dello scarico surriscaldati possono fondere le parti in plastica vicine e causare un incendio al motore. I concessionari programmeranno nuovamente il modulo di controllo del motore gratuitamente.

  44. I bulloni delle pinze dei freni posteriori potrebbero essere allentati

    Segnalato il 6 agosto 2013Anni modello 2014Campagna NHTSA 13V34200010 veicoli interessati

    I bulloni delle pinze dei freni posteriori potrebbero non essere completamente serrati, riducendo le prestazioni di frenata e aumentando lo spazio di arresto e il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno entrambe le staffe delle pinze posteriori e sostituiranno e serreranno eventuali bulloni allentati a costo zero.

  45. I componenti del blocco del parcheggio potrebbero consentire al veicolo di muoversi

    Segnalato il 2 gennaio 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V00100054.686 veicoli interessati

    Un cavo del blocco del parcheggio rotto o un ingranaggio di bloccaggio del piantone dello sterzo deformato potrebbero consentire al veicolo di uscire dalla posizione Park con la chiave rimossa o disinserita, oppure senza premere il freno. Il veicolo potrebbe muoversi e causare un incidente o lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il piantone dello sterzo secondo necessità, gratuitamente.

  46. I bulloni dell'albero dello sterzo intermedio potrebbero allentarsi

    Segnalato il 28 giugno 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V339000739 veicoli interessati

    I bulloni dell'albero dello sterzo intermedio potrebbero non essere abbastanza stretti, consentendo ai giunti di separarsi e causando la perdita dello sterzo, il che potrebbe aumentare il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno i bulloni e li serreranno secondo le specifiche.

  47. Il perno trasversale del ponte posteriore potrebbe rompersi e bloccare l'assale

    Segnalato il 6 gennaio 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V00700030.566 veicoli interessati

    Un perno trasversale del ponte posteriore sottoposto a trattamento termico errato potrebbe rompersi e spostarsi, causando potenzialmente il bloccaggio del ponte posteriore. Il guidatore potrebbe perdere il controllo direzionale e fare un incidente. I concessionari installeranno un nuovo perno trasversale a titolo gratuito.

  48. Il modulo del liquido lavavetri riscaldato potrebbe incendiarsi

    Segnalato il 4 giugno 2010Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 10V2400001.365.070 veicoli interessati

    Il modulo del liquido lavavetri riscaldato potrebbe surriscaldarsi e fondere la plastica circostante; potrebbe prendere fuoco e causare un incendio. I concessionari disattiveranno e rimuoveranno permanentemente il modulo e forniranno una pagina aggiornata del manuale dell'utente.

  49. L'acqua potrebbe penetrare nel modulo di controllo del sistema di alimentazione

    Segnalato il 6 maggio 2009Anni modello 2009Campagna NHTSA 09V15400027.188 veicoli interessati

    Una guarnizione potrebbe staccarsi e consentire all'acqua di penetrare nel modulo di controllo del sistema di alimentazione, causando guasti elettrici, difficoltà di avviamento, mancato avviamento o stallo del motore, il che potrebbe aumentare il rischio di collisione. I concessionari installeranno un nuovo modulo gratuitamente.

  50. Il circuito del riscaldatore del liquido lavavetri potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 28 agosto 2008Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 08V441000857.735 veicoli interessati

    Un cortocircuito nella scheda del circuito del riscaldatore del liquido lavavetri potrebbe surriscaldare il cavo di massa, causando il malfunzionamento di altri componenti elettrici, odore o fumo, e aumentando il rischio di incendio. I concessionari installeranno un cablaggio dotato di fusibile volante gratuitamente.

  51. Il sensore di posizione dell'albero motore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 7 novembre 2007Anni modello 2001Campagna NHTSA 07V52100011.974 veicoli interessati

    Il sensore di posizione dell'albero motore potrebbe funzionare in modo intermittente o guastarsi, causando un funzionamento irregolare o l'arresto del motore. In caso di guasto completo, il motore si spegnerà e potrebbe non riavviarsi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il sensore gratuitamente.

  52. L'etichetta degli pneumatici e del carico potrebbe mostrare la capacità errata del veicolo

    Segnalato il 7 dicembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V55200032.068 veicoli interessati

    L'etichetta degli pneumatici e del carico potrebbe elencare un peso della capacità del veicolo non accurato, portando a un carico o a un gonfiaggio degli pneumatici errati e potenzialmente al cedimento dello pneumatico. I proprietari riceveranno etichette corrette e istruzioni; un concessionario può installare l'etichetta su richiesta del proprietario.

  53. Il tubo del servosterzo potrebbe rompersi e perdere

    Segnalato il 5 ottobre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V455000123.592 veicoli interessati

    Un tubo potrebbe rompersi durante manovre di sterzata estreme e perdere fluido, aumentando lo sforzo di sterzata e, sui veicoli con freni a idroguida, lo sforzo di frenata. Il fluido sulle parti calde del motore potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno i tubi e li sostituiranno se necessario.

  54. I freni antibloccaggio potrebbero attivarsi inaspettatamente

    Segnalato il 29 agosto 2005Anni modello 2000–2002Campagna NHTSA 05V3790001.353.718 veicoli interessati

    L'attivazione indesiderata del sistema antibloccaggio dei freni può aumentare le distanze di arresto durante la frenata a bassa velocità e potrebbe causare un incidente. I concessionari puliranno e tratteranno la superficie di montaggio del sensore di velocità della ruota, reinstalleranno il sensore e controlleranno il segnale.

  55. La cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe risalire

    Segnalato il 22 aprile 2005Anni modello 2003–2005Campagna NHTSA 05V1630001.359.824 veicoli interessati

    Il percorso della cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe rendere difficile posizionare la cintura addominale in basso sui fianchi. Potrebbe risalire sopra l'addome, aumentando il rischio di lesioni addominali o interne. I concessionari modificheranno l'anello di rinvio e lo fisseranno con un fermo gratuitamente.

  56. Il fermo dell'asta di spinta del pedale del freno potrebbe essere mancante

    Segnalato il 18 marzo 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V103000707 veicoli interessati

    Se il fermo dell'asta di spinta del pedale del freno è mancante, l'asta di spinta del servofreno potrebbe scollegarsi dal pedale, causando la perdita dei freni e un incidente. I dealer controlleranno la presenza del fermo e ne installeranno uno se mancante, gratuitamente.

  57. L'indicatore della posizione della marcia potrebbe non illuminarsi

    Segnalato il 14 febbraio 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V0550007194 veicoli interessati

    L'indicatore della posizione della marcia potrebbe non illuminarsi all'avviamento, lasciando il conducente nell'incertezza su quale marcia sia inserita. Il veicolo potrebbe muoversi in una direzione non intenzionale e ferire qualcuno all'esterno. I concessionari riprogrammeranno il quadro strumenti gratuitamente.

  58. La guarnizione del servofreno idraulico potrebbe rompersi

    Segnalato il 4 febbraio 2004Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 04V04500068.875 veicoli interessati

    Un foro della valvola di scarico non conforme alle specifiche potrebbe causare la rottura della sua guarnizione O-ring. Lo sforzo sullo sterzo potrebbe aumentare durante la frenata o le manovre di parcheggio, e potrebbe essere necessaria una maggiore pressione sul pedale del freno per ottenere la stessa decelerazione. I concessionari sostituiranno la valvola di scarico.

  59. Il motorino del tergicristallo potrebbe guastarsi

    Segnalato il 28 aprile 2003Anni modello 1994–1996Campagna NHTSA 03V1590001.755.876 veicoli interessati

    Giunti di saldatura fessurati potrebbero far funzionare i tergicristalli in modo intermittente o smettere di funzionare. Una ridotta visibilità in caso di maltempo potrebbe provocare un incidente. I concessionari sostituiranno il circuito stampato e il coperchio del motorino del tergicristallo.

  60. Il cablaggio della pedana laterale potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 7 marzo 2003Anni modello 2000–2003Campagna NHTSA 03V0940003674 veicoli interessati

    Le luci di cortesia potrebbero surriscaldarsi quando il cablaggio della pedana laterale è esposto a umidità eccessiva e sale stradale, fondendo la pedana o causando un incendio. I concessionari sostituiranno il cablaggio gratuitamente.

  61. Le saldature delle cerniere delle porte posteriori potrebbero non essere conformi alle specifiche

    Segnalato il 6 febbraio 2003Anni modello 2003Campagna NHTSA 03V037000107 veicoli interessati

    Una o due saldature sulla cerniera superiore della porta posteriore sinistra potrebbero essere fuori specifica, riducendo la resistenza della porta in caso di impatto laterale. I concessionari ispezioneranno le saldature e installeranno un bullone per fissare la cerniera se necessario, gratuitamente.

  62. I poggiatesta ripiegabili potrebbero pizzicare le dita

    Segnalato il 17 settembre 2002Anni modello 2000–2002Campagna NHTSA 02V253000558.904 veicoli interessati

    Ripiegare gli schienali della seconda fila di sedili può creare punti di pizzicamento sui poggiatesta, che potrebbero intrappolare e ferire le dita. I concessionari installeranno coperture protettive sui punti di pizzicamento.

  63. Gli airbag potrebbero non aprirsi in alcuni incidenti frontali

    Segnalato il 1 luglio 2002Anni modello 2000Campagna NHTSA 02V178000525.254 veicoli interessati

    Un guasto nel modulo di rilevamento degli airbag potrebbe impedire l'apertura degli airbag del conducente e del passeggero in alcuni urti frontali, aumentando il rischio di lesioni più gravi. I concessionari ricalibreranno il modulo gratuitamente.

  64. L'arrotolatore della cintura di sicurezza potrebbe smettere di bloccarsi

    Segnalato il 17 maggio 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V1590009196 veicoli interessati

    Un componente interno incrinato in un riavvolgitore della cintura di sicurezza esterna potrebbe deteriorarsi con l'uso ripetuto, fino a impedire il bloccaggio della cintura. Il rischio di lesioni per gli occupanti potrebbe aumentare in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno le cinture e le sostituiranno se necessario.

  65. Il cavo della batteria potrebbe usurarsi contro l'albero dello sterzo

    Segnalato il 17 marzo 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V107000301 veicoli interessati

    Un cavo positivo della batteria posizionato in modo errato potrebbe sfregare contro il giunto dell'albero dello sterzo e consumare l'isolamento, causando guasti elettrici, scarica della batteria o un incendio nel vano motore. I concessionari controlleranno e ricollocheranno il cavo, lo ispezioneranno per verificare l'usura e lo sostituiranno se necessario.

  66. Il tubo del freno anteriore potrebbe usurarsi e perdere pressione

    Segnalato il 30 ottobre 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V3450001.383.922 veicoli interessati

    Il contatto con la traversa della carrozzeria potrebbe usurare il tubo del freno anteriore destro, causando la perdita di liquido e pressione dei freni. Il pedale potrebbe essere più basso e gli spazi di arresto più lunghi, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la sezione usurata o installeranno una clip distanziatrice per mantenere il gioco.

  67. I tappi dei passaruota posteriori potrebbero essere allentati o mancanti

    Segnalato il 25 ottobre 2000Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 00V34300035.659 veicoli interessati

    Tappi dei passaruota posteriori allentati o mancanti potrebbero consentire ai gas di scarico di entrare nell'abitacolo, causando potenzialmente malessere, perdita di coscienza o morte. I concessionari ispezioneranno i tappi e ne installeranno di nuovi se necessario.

  68. Il sistema di ritenuta del passeggero anteriore potrebbe non soddisfare i requisiti

    Segnalato il 27 aprile 2000Anni modello 1999Campagna NHTSA 00V122000279.132 veicoli interessati

    Il sistema di ritenuta del passeggero anteriore destro potrebbe non soddisfare i requisiti di estensione del collo in caso di collisione. I concessionari installeranno un inserto sopra il lato passeggero della plancia portastrumenti per risolvere il problema.

  69. Le giunzioni di saldatura incrinate del motorino dei tergicristalli possono arrestare i tergicristalli

    Segnalato il 1 luglio 1998Anni modello 1994–1996Campagna NHTSA 98V1500011.557.585 veicoli interessati

    Le giunzioni di saldatura vicino al connettore del cablaggio possono incrinarsi, rendendo i tergicristalli intermittenti o non funzionanti e riducendo la visibilità. I concessionari sostituiranno il circuito stampato e il coperchio del motorino del tergicristallo.

  70. Il disco del freno anteriore potrebbe creparsi e causare la separazione della ruota

    Segnalato il 17 febbraio 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V0330001137 veicoli interessati

    Un disco/mozzo del freno anteriore realizzato in ghisa grigia fuori tolleranza può guastarsi. Se si guida con un disco incrinato, le crepe possono estendersi attorno alla circonferenza dei bulloni di fissaggio della ruota e causare infine il distacco della ruota. I concessionari verificheranno la presenza della data di stampaggio "287" e sostituiranno qualsiasi disco interessato.

  71. Il bullone di fermo dell'albero dello sterzo potrebbe allentarsi o mancare

    Segnalato il 29 agosto 1997Anni modello 1998Campagna NHTSA 97V1420003957 veicoli interessati

    Un bullone di fermo dell'albero dello sterzo allentato o mancante può consentire all'albero di separarsi dalla scatola guida, causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidente. I concessionari provvederanno al traino e a un mezzo di trasporto alternativo, controlleranno la presenza del bullone e lo serreranno alla coppia prevista.

  72. Il cavo dell'acceleratore potrebbe incastrarsi contro il tappetino di isolamento

    Segnalato il 4 aprile 1996Anni modello 1995–1996Campagna NHTSA 96V057000379.004 veicoli interessati

    Il contatto con il tappetino di isolamento può bloccare il cavo dell'acceleratore, perciò il regime del motore potrebbe non tornare al minimo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno lo spazio libero e taglieranno parte del tappetino se necessario.

  73. La clip del cavo del selettore del cambio potrebbe allentarsi

    Segnalato il 26 luglio 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V13900036.641 veicoli interessati

    La clip di bloccaggio del cavo del cambio può sfilarsi e influire sulla regolazione del cavo. L'indicatore della posizione Park potrebbe non accendersi quando si seleziona Park, e il veicolo potrebbe muoversi se il conducente non se ne accorge e non aziona il freno di stazionamento. I dealer regoleranno il cavo e installeranno una clip di bloccaggio.

  74. Le etichette di avvertenza sull'aletta parasole potrebbero essere difficili da notare

    Segnalato il 25 luglio 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V1400003651 veicoli interessati

    Le etichette di avvertenza dell'airbag e di avviamento del motore si trovano sullo stesso lato dell'aletta parasole, il che potrebbe far sì che gli utenti non notino l'avvertenza. L'etichetta di avviamento del motore verrà rimossa dall'aletta parasole e posizionata sul rivestimento del tetto; i proprietari possono installare la nuova etichetta o far farlo a un dealer.

  75. La cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe essere instradata in modo errato

    Segnalato il 24 aprile 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V0810008323 veicoli interessati

    La cintura addominale posteriore centrale è instradata in modo errato e potrebbe non trattenere correttamente un occupante in caso di incidente. I proprietari riceveranno le istruzioni per il reinstradamento; un concessionario provvederà a reinstradare la cintura gratuitamente su richiesta.

  76. Il bullone del perno del pedale del freno potrebbe sganciarsi

    Segnalato il 14 aprile 1992Anni modello 1992Campagna NHTSA 92V056000177 veicoli interessati

    Il bullone del perno del pedale del freno potrebbe allentarsi e sganciarsi dal relativo dado, causando la perdita del controllo dei freni durante la marcia. I concessionari ispezioneranno i bulloni e li serreranno secondo le specifiche.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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