GMC Yukon XL Fourth generation

GMC Yukon XL Fourth generation (dal 2021): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 15 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: T1XX
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | America del Nord |
|---|---|
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 5720 mm TC |
| Larghezza | 2060 mm TC |
| Altezza | 1920 mm TC |
| Passo | 3410 mm TC |
| Carreggiata anteriore | 1740 mm TC |
| Carreggiata posteriore | 1730 mm TC |
| Pesi e traino | |
| Massa a vuoto | 2492–2654 kg TC |
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
751 segnalazioni per gli anni modello 2021–2026. 8 incidenti · 1 incendio · 25 lesioni
- Motore 543
- Cambio e trasmissione 133
- Impianto elettrico 91
- Impianto di alimentazione 74
- Assistenza alla guida 27
- Freni 23
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 15 di GMC Yukon XL Fourth generation
Mostra tutte le 15 versioni
Stati Uniti 12 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 L | Diesel | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 272–275 g/km |
| 2021–2027 | 3,0 L | Diesel | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 339–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 338–352 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 350–355 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 320–344 g/km |
| 2022SIDI · SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 349 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 306 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 335 g/km |
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | Automatica a 10 marce | 10,1–10,7 L/100 km 5 cicli | 272–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | 13,2–15,1 L/100 km 5 cicli | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | 14,7–15,3 L/100 km 5 cicli | 345–357 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





