Richiami GMC Sierra

177 richiami ufficiali per la sicurezza della GMC Sierra, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'inflator dell'airbag a tendina sul tetto potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 settembre 2026Anni modello 2016–2017Campagna NHTSA 26V6110001559 veicoli interessati

    Il tappo terminale dell'inflator dell'airbag a tendina sul tetto potrebbe staccarsi o la sua parete laterale potrebbe rompersi, consentendo la fuoriuscita di gas e proiettando il tappo o dei frammenti all'interno del veicolo, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi i moduli degli airbag a tendina sul tetto gratuitamente.

  2. L'etichetta degli pneumatici potrebbe indicare una pressione posteriore errata

    Segnalato il 13 agosto 2026Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 26V5300008 veicoli interessati

    Una pressione errata degli pneumatici posteriori sull'etichetta potrebbe portare a pneumatici sgonfi e impedire al sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici di segnalare una pressione bassa, aumentando il rischio di incidente. I concessionari controlleranno e correggeranno gli pneumatici, aggiorneranno il software, applicheranno un adesivo sull'etichetta e ricalibreranno il sistema secondo necessità, a titolo gratuito.

  3. I cerchi in acciaio potrebbero creparsi in corrispondenza dei fori di ventilazione del disco

    Segnalato il 30 luglio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V496000952 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe causare la rottura dei cerchi in acciaio in corrispondenza dei fori di ventilazione del disco. Un cerchio incrinato potrebbe separarsi in corrispondenza del disco e causare la perdita di controllo, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i cerchi secondo necessità, a titolo gratuito.

  4. Un componente allentato della batteria potrebbe danneggiare la batteria ad alta tensione

    Segnalato il 30 luglio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V49400011 veicoli interessati

    Un componente interno fissato in modo improprio potrebbe muoversi e danneggiare la batteria ad alta tensione, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno la batteria gratuitamente.

  5. L'inflator dell'airbag a tendina del tetto potrebbe rompersi

    Segnalato il 21 maggio 2026Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 26V3250004315 veicoli interessati

    Il tappo terminale di un inflator dell'airbag a tendina del tetto potrebbe staccarsi o la sua parete laterale potrebbe rompersi, rilasciando gas compresso e proiettando il tappo o dei frammenti all'interno del veicolo, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi i moduli degli airbag a tendina gratuitamente.

  6. La scatola di rinvio potrebbe causare il bloccaggio delle ruote

    Segnalato il 7 maggio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V28900066 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Un componente mancante nella scatola di rinvio potrebbe causare il bloccaggio improvviso delle ruote anteriori o posteriori, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il gruppo della scatola di rinvio gratuitamente. Non guidate il veicolo fino a quando non sarà riparato.

  7. L'inflator dell'airbag a tendina da tetto potrebbe rompersi

    Segnalato il 19 marzo 2026Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 26V1660002819 veicoli interessati

    Un tappo terminale dell'inflator dell'airbag potrebbe staccarsi o la sua parete laterale potrebbe rompersi, consentendo al gas compresso di fuoriuscire e proiettando il tappo o frammenti all'interno del veicolo, aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno i moduli dell'airbag a tendina da tetto sinistro e destro a titolo gratuito.

  8. La pompa del carburante posteriore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 5 marzo 2026Anni modello 2025–2026Campagna NHTSA 26V12900011.807 veicoli interessati

    La pompa del carburante posteriore potrebbe non trasferire una quantità sufficiente di carburante al serbatoio anteriore, causando lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di incidente. Un dealer aggiornerà la centralina di controllo del motore, oppure l'aggiornamento avverrà tramite etere (OTA), a titolo gratuito.

  9. Il manuale utente elettronico potrebbe non essere scaricato

    Segnalato il 26 febbraio 2026Anni modello 2026Campagna NHTSA 26V1140005861 veicoli interessati

    La radio potrebbe non essere configurata per scaricare il manuale utente elettronico. Senza il manuale, i proprietari potrebbero non sapere come utilizzare il veicolo in sicurezza, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ripristineranno la radio per abilitare il download automatico, a titolo gratuito.

  10. La valvola di controllo della trasmissione potrebbe guastarsi e bloccare le ruote posteriori

    Segnalato il 12 febbraio 2026Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 26V0830001055 veicoli interessati

    La valvola di controllo della trasmissione potrebbe guastarsi e causare il blocco delle ruote posteriori, aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno il veicolo e aggiorneranno il software di controllo della trasmissione a titolo gratuito.

  11. Gli arrotolatori di ritenuta per sedie a rotelle potrebbero non bloccarsi

    Segnalato il 17 dicembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V87600086 veicoli interessati

    Gli arrotolatori potrebbero non bloccarsi, lasciando una sedia a rotelle non fissata in modo che possa muoversi durante il trasporto e aumentare il rischio di lesioni. Rollx collaborerà con Q'Straint per ispezionare e sostituire gli arrotolatori secondo necessità gratuitamente.

  12. La spia di avviso dell'ESC potrebbe non accendersi dopo un malfunzionamento

    Segnalato il 11 settembre 2025Anni modello 2026Campagna NHTSA 25V5940001191 veicoli interessati

    Dopo un malfunzionamento del controllo elettronico della stabilità, la spia di avviso potrebbe non accendersi al successivo avvio del quadro, lasciando il conducente inconsapevole di un problema e aumentando il rischio di incidente. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software dell'EBCM gratuitamente.

  13. L'inflatore dell'airbag a tendina sul tetto potrebbe rompersi

    Segnalato il 26 giugno 2025Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 25V4320001658 veicoli interessati

    Un tappo terminale dell'inflatore dell'airbag potrebbe staccarsi o la sua parete laterale potrebbe rompersi, rilasciando gas compresso e proiettando il tappo o dei frammenti all'interno del veicolo, aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi i moduli degli airbag a tendina sul tetto gratuitamente.

  14. I componenti del motore potrebbero guastarsi e danneggiare il motore

    Segnalato il 24 aprile 2025Anni modello 2021–2024Campagna NHTSA 25V274000597.571 veicoli interessati

    Difetti di fabbricazione nella biella o nell'albero motore potrebbero danneggiare il motore e provocarne il guasto, aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e ripareranno o sostituiranno il motore secondo necessità. Per i veicoli che superano l'ispezione, aggiungeranno olio a viscosità più elevata, installeranno 6 tappi di riempimento dell'olio, sostituiranno il filtro dell'olio e aggiorneranno il manuale di uso e manutenzione. Le riparazioni sono gratuite.

  15. I fissaggi del deflettore della griglia anteriore potrebbero rompersi

    Segnalato il 6 febbraio 2025Anni modello 2022Campagna NHTSA 25V06000070.768 veicoli interessati

    I fissaggi che tengono il deflettore della griglia anteriore potrebbero rompersi, consentendogli di staccarsi e diventare un pericolo sulla strada che aumenta il rischio di collisione. I concessionari rinforzeranno o ripareranno tutti i punti di attacco, a titolo gratuito.

  16. Il bullone della cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe essere allentato

    Segnalato il 16 gennaio 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V0150005 veicoli interessati

    Il bullone che fissa il gruppo della cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe non essere serrato correttamente, per cui la cintura potrebbe non trattenere un occupante come previsto in caso di urto, aumentando il rischio di lesioni. Il bullone verrà serrato gratuitamente.

  17. L'interruttore del portellone potrebbe andare in cortocircuito e sganciarlo

    Segnalato il 26 novembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V894000131.231 veicoli interessati

    L'infiltrazione d'acqua potrebbe mettere in cortocircuito l'interruttore di sblocco elettronico, facendo sganciare il portellone mentre il veicolo è in Park. Il carico potrebbe cadere sulla strada creando un pericolo. Controlla che il portellone sia agganciato prima di metterti alla guida. I concessionari sostituiranno i gruppi interruttore gratuitamente.

  18. La valvola di controllo del cambio potrebbe causare il bloccaggio delle ruote posteriori

    Segnalato il 24 ottobre 2024Anni modello 2020–2022Campagna NHTSA 24V797000463.295 veicoli interessati

    La valvola di controllo del cambio potrebbe guastarsi e causare il bloccaggio delle ruote posteriori, aumentando il rischio di incidente. I concessionari installeranno un nuovo software per il modulo di controllo del cambio gratuitamente. Un programma di copertura speciale coprirà le riparazioni per i cambi identificati dal software come dotati di una valvola difettosa.

  19. L'inflator dell'airbag a tendina per il tetto potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 ottobre 2024Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 24V7560002061 veicoli interessati

    Il fondello dell'inflator di un airbag a tendina per il tetto potrebbe staccarsi o la parete laterale dell'inflator potrebbe rompersi, rilasciando gas compresso e proiettando componenti all'interno del veicolo. Ciò può aumentare il rischio di lesioni o di incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i moduli degli airbag laterali gratuitamente.

  20. Gli indicatori di direzione anteriori potrebbero essere difficili da vedere

    Segnalato il 10 ottobre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V7550001962 veicoli interessati

    Gli indicatori di direzione anteriori e le luci di posizione potrebbero avere una luminosità troppo simile, rendendo difficili da vedere gli indicatori di direzione. Ciò potrebbe rendere più difficile per gli altri utenti della strada comprendere le intenzioni del conducente e aumentare il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo driver LED dei fari gratuitamente.

  21. La perdita di liquido freni potrebbe non attivare una spia di avvertimento

    Segnalato il 12 settembre 2024Anni modello 2023Campagna NHTSA 24V674000449.671 veicoli interessati

    Il modulo di controllo elettronico dei freni potrebbe non visualizzare un avviso in caso di perdita di liquido freni. Il veicolo potrebbe essere guidato con poco liquido, riducendo le prestazioni di frenata e aumentando il rischio di incidenti. Il software verrà aggiornato gratuitamente via OTA o da un dealer.

  22. I cavi dell'unità di trasmissione posteriore potrebbero causare la perdita di potenza

    Segnalato il 9 maggio 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V32000010 veicoli interessati

    Cavi insufficientemente isolati nell'unità di trasmissione posteriore potrebbero entrare in contatto tra loro, causando la perdita di potenza di marcia e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno l'unità di trasmissione posteriore gratuitamente.

  23. Il portellone posteriore potrebbe sganciarsi durante la guida

    Segnalato il 1 febbraio 2024Anni modello 2020–2024Campagna NHTSA 24V060000570.434 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe causare il cortocircuito dell'interruttore elettronico di apertura del portellone posteriore, consentendo a quest'ultimo di sganciarsi. Potrebbe aprirsi durante la guida e far cadere il carico non fissato, creando un pericolo sulla strada. Controlla che il portellone sia chiuso e agganciato prima di guidare. I concessionari sostituiranno i gruppi interruttore gratuitamente.

  24. L'albero della scatola guida potrebbe rompersi

    Segnalato il 3 agosto 2023Anni modello 2024Campagna NHTSA 23V5490003893 veicoli interessati

    L'albero della scatola guida potrebbe rompersi e staccarsi dal braccio dello sterzo, causando potenzialmente la perdita totale del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la scatola guida se necessario, gratuitamente.

  25. Il serbatoio del carburante posteriore potrebbe collassare e causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 2 febbraio 2023Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 23V04700022.132 veicoli interessati

    Il serbatoio del carburante posteriore potrebbe collassare e impedire alla pompa del carburante di trasferire il carburante al serbatoio anteriore, causando lo spegnimento del motore e aumentando il rischio di incidenti. I dealer ispezioneranno il serbatoio e la pompa, li sostituiranno se necessario e aggiungeranno un tubo di sfiato. Le riparazioni sono gratuite.

  26. Le luci di marcia diurna potrebbero rimanere accese con i fari

    Segnalato il 8 dicembre 2022Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 22V903000740.108 veicoli interessati

    Le luci di marcia diurna potrebbero non spegnersi quando i fari sono accesi, causando un abbagliamento che riduce la visibilità e aumenta il rischio di incidenti. Un concessionario o un aggiornamento software viaota risolveranno il problema gratuitamente.

  27. La luce dei freni della barra sportiva potrebbe guastarsi o bloccare quella del veicolo

    Segnalato il 30 giugno 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V463000242 veicoli interessati

    La luce di stop rialzata della barra sportiva potrebbe non funzionare e potrebbe bloccare la luce di stop rialzata originale del veicolo, riducendo la visibilità per gli altri conducenti e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno l'installazione e forniranno il cablaggio corretto del veicolo se necessario, gratuitamente.

  28. Il ruotino di scorta potrebbe interferire con i freni antibloccaggio

    Segnalato il 16 dicembre 2021Anni modello 2019–2021Campagna NHTSA 21V985000626 veicoli interessati

    Il ruotino di scorta da 17" in dotazione è incompatibile con determinati cerchi accessori e potrebbe impedire il corretto funzionamento del sistema antibloccaggio dei freni (ABS). I concessionari forniranno gratuitamente un gruppo ruota di scorta compatibile, una nuova etichetta e un inserto per il manuale.

  29. I bulloni della valvola del modulatore dei freni potrebbero consentire infiltrazioni d'acqua

    Segnalato il 29 settembre 2021Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 21V7580003241 veicoli interessati

    Parcheggia all'aperto: la casa consiglia di parcheggiare i veicoli interessati all'esterno, lontano dagli edifici, fino alla riparazione.

    I bulloni allentati potrebbero non sigillare il gruppo della valvola modulatrice della pressione dei freni, consentendo l'ingresso di acqua e causando potenzialmente un cortocircuito e un incendio. I concessionari sostituiranno il gruppo gratuitamente. Parcheggia all'aperto e lontano da edifici fino alla riparazione.

  30. Il ruotino di scorta potrebbe impedire l'attivazione dell'ABS

    Segnalato il 29 luglio 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V57800086 veicoli interessati

    L'uso del ruotino di scorta con determinati pneumatici stradali può impedire l'attivazione dell'ABS. Il sistema potrebbe quindi non essere in grado di controllare le ruote posteriori in modo indipendente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari forniranno il ruotino di scorta appropriato e applicheranno una nuova etichetta informativa gratuitamente.

  31. L'inflator dell'airbag a tendina sul tetto potrebbe rompersi

    Segnalato il 1 luglio 2021Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 21V504000410.019 veicoli interessati

    Il tappo terminale dell'inflator dell'airbag a tendina sul tetto potrebbe staccarsi o la sua parete laterale potrebbe rompersi, consentendo al gas compresso di proiettare parti all'interno del veicolo e aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari sostituiranno entrambi i moduli degli airbag laterali, gratuitamente.

  32. Il cavo del riscaldatore del blocco motore potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 1 luglio 2021Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 21V496000338.020 veicoli interessati

    Potrebbe verificarsi un cortocircuito elettrico nel cavo del riscaldatore del blocco motore o nei suoi terminali, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno i riscaldatori del blocco motore e i cavi. I riscaldatori e i cavi di ricambio sono gratuiti nell'ambito della campagna di soddisfazione del cliente dichiarata, e i cavi interessati saranno sostituiti e riposizionati gratuitamente.

  33. Gli pneumatici vulcanizzati eccessivamente potrebbero perdere aria o battistrada

    Segnalato il 3 giugno 2021Anni modello 2019Campagna NHTSA 21V423000896 veicoli interessati

    Gli pneumatici cotti troppo a lungo durante la produzione potrebbero sviluppare una rottura sul fianco e perdere improvvisamente aria, oppure presentare una separazione del bordo delle cinture che può portare alla perdita del battistrada o della cintura. Entrambe le cose possono causare la perdita di controllo del veicolo e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno gli pneumatici se necessario gratuitamente.

  34. Il cavo della cintura di sicurezza del conducente potrebbe usurarsi e rompersi

    Segnalato il 8 aprile 2021Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 21V2450002568 veicoli interessati

    Il cavo flessibile che collega la cintura di sicurezza del conducente al sedile potrebbe piegarsi ripetutamente e usurarsi fino a rompersi. Un cavo rotto riduce l'efficacia della cintura di sicurezza e aumenta il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il pretensionatore addominale della cintura di sicurezza del conducente gratuitamente.

  35. Pneumatici vulcanizzati eccessivamente potrebbero perdere aria o frammenti di battistrada

    Segnalato il 25 febbraio 2021Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 21V11500033.838 veicoli interessati

    I pneumatici vulcanizzati troppo a lungo potrebbero sviluppare una rottura sul fianco o la separazione delle cinture, causando un'improvvisa perdita d'aria o la perdita del battistrada e possibilmente la perdita di controllo. I concessionari ispezioneranno i pneumatici e li sostituiranno se necessario, a titolo gratuito.

  36. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 5 febbraio 2021Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 21V0540001.778.128 veicoli interessati

    Il propellente potrebbe degradarsi nel tempo in condizioni di elevata umidità e calore, causando l'esplosione dell'inflator dell'airbag del passeggero e proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo, con rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo, gratuitamente.

  37. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 5 febbraio 2021Anni modello 2009–2013Campagna NHTSA 21V053000692.526 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere a causa del degrado del propellente dopo un'esposizione prolungata a elevata umidità e calore, proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo e rischiando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo, gratuitamente.

  38. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 5 febbraio 2021Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 21V052000557.023 veicoli interessati

    Il propellente potrebbe degradarsi nel tempo in condizioni di elevata umidità e calore, causando l'esplosione dell'inflator dell'airbag del passeggero e proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo, con rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo, gratuitamente.

  39. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 5 febbraio 2021Anni modello 2012Campagna NHTSA 21V051000284.645 veicoli interessati

    Il propellente potrebbe degradarsi nel tempo in condizioni di elevata umidità e calore, causando l'esplosione dell'inflator dell'airbag del passeggero e proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo, con rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo, gratuitamente.

  40. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 5 febbraio 2021Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 21V0500002.641.272 veicoli interessati

    Il propellente potrebbe degradarsi nel tempo in condizioni di elevata umidità e calore, causando l'esplosione dell'inflator dell'airbag del passeggero e proiettando frammenti di metallo nell'abitacolo, con rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator con uno alternativo, gratuitamente.

  41. I bulloni delle cinture di sicurezza potrebbero non fissarle correttamente

    Segnalato il 23 dicembre 2020Anni modello 2021Campagna NHTSA 20V811000470 veicoli interessati

    Dei bulloni errati potrebbero lasciare una cintura di sicurezza fissata in modo improprio, quindi potrebbe non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i bulloni interessati gratuitamente.

  42. Le staffe delle cinture di sicurezza anteriori centrali potrebbero non essere fissate

    Segnalato il 17 dicembre 2020Anni modello 2019–2021Campagna NHTSA 20V792000624.216 veicoli interessati

    Le staffe delle cinture di sicurezza centrali della prima fila potrebbero non essere fissate al telaio del sedile, quindi la cintura potrebbe non trattenere correttamente un occupante in un incidente. I concessionari ispezioneranno gli attacchi e li rimonteranno correttamente se necessario, gratuitamente.

  43. Il tappo terminale dell'inflatore dell'airbag a tendina potrebbe staccarsi

    Segnalato il 25 novembre 2020Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 20V7360009279 veicoli interessati

    Il tappo terminale dell'inflatore potrebbe staccarsi, rilasciando gas compresso e proiettando il tappo all'interno del veicolo, aumentando il rischio di lesioni o incidenti. I concessionari sostituiranno i moduli dell'airbag a tendina interessati, gratuitamente.

  44. Pneumatici vulcanizzati in eccesso potrebbero rompersi o perdere il battistrada

    Segnalato il 5 novembre 2020Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 20V6840007516 veicoli interessati

    I pneumatici vulcanizzati in eccesso potrebbero sviluppare una rottura sul fianco e una perdita improvvisa d'aria, oppure la separazione delle tele che può portare alla perdita parziale o totale del battistrada o delle tele stesse. Entrambe le condizioni aumentano il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i pneumatici interessati gratuitamente.

  45. Il giunto dell'albero di trasmissione potrebbe separarsi

    Segnalato il 22 ottobre 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V65000042 veicoli interessati

    Un giunto dell'albero di trasmissione potrebbe non essere saldato correttamente e potrebbe separarsi mentre il veicolo è in movimento, causando la perdita di propulsione e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari sostituiranno l'albero di trasmissione, gratuitamente.

  46. La pompa del vuoto potrebbe ridurre l'ausilio alla frenata

    Segnalato il 1 ottobre 2020Anni modello 2018Campagna NHTSA 20V60300014.620 veicoli interessati

    La pompa del vuoto meccanica potrebbe perdere efficacia nel tempo, riducendo l'ausilio alla frenata e aumentando lo sforzo e la distanza necessari per fermarsi. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo elettronico dei freni, gratuitamente.

  47. Il diffusore dell'airbag a tendina potrebbe staccarsi

    Segnalato il 30 luglio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V446000769 veicoli interessati

    Il diffusore dell'airbag integrato nel tetto potrebbe staccarsi dal generatore di gas durante l'apertura, riducendo le prestazioni dell'airbag e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno gratuitamente i moduli degli airbag interessati.

  48. I cavi del gancio del cofano potrebbero rompersi

    Segnalato il 4 giugno 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V324000272 veicoli interessati

    I cavi del gancio di chiusura del cofano potrebbero rompersi, permettendo al cofano di aprirsi inaspettatamente durante la marcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gruppo cofano.

  49. I cavetti del riscontro della serratura del cofano potrebbero rompersi

    Segnalato il 12 marzo 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V1420001909 veicoli interessati

    I fili della serratura del cofano potrebbero rompersi, consentendo al cofano di aprirsi inaspettatamente durante la marcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo del cofano gratuitamente.

  50. I bulloni della pinza del freno potrebbero rompersi

    Segnalato il 27 febbraio 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V11600020.352 veicoli interessati

    I bulloni della pinza del freno potrebbero rompersi sotto carico, riducendo le prestazioni di frenata o interferendo con la rotazione delle ruote e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i bulloni gratuitamente.

  51. L'assistenza alla frenata potrebbe essere disabilitata da un errore software

    Segnalato il 30 gennaio 2020Anni modello 2019Campagna NHTSA 20V055000148.055 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe disabilitare l'assistenza elettronica alla frenata, aumentando il rischio di incidente. I concessionari riprogrammeranno la centralina elettronica dei freni gratuitamente.

  52. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 10 gennaio 2020Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 20V011000699 veicoli interessati

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere dopo il degrado del propellente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti, che rischiano lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  53. Il controllo di stabilità e il sistema antibloccaggio dei freni potrebbero smettere di funzionare

    Segnalato il 12 dicembre 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V889000463.995 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe disattivare il controllo elettronico della stabilità e l'ABS senza accendere le relative spie di avvertimento. Guidare senza sapere che non sono funzionanti aumenta il rischio di incidente. I dealer riprogrammeranno la centralina di controllo elettronico dei freni gratuitamente.

  54. Il collegamento del cavo della batteria potrebbe causare lo spegnimento del motore o un incendio

    Segnalato il 12 dicembre 2019Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 19V888000350.371 veicoli interessati

    Una quantità eccessiva di colla sugli anelli del cavo della batteria potrebbe causare un collegamento intermittente con l'alternatore. Il veicolo potrebbe spegnersi o la formazione di archi elettrici potrebbe generare calore e danneggiare il materiale circostante, aumentando il rischio di incidente e incendio. I dealer puliranno e ricollegheranno il cavo e sostituiranno le parti danneggiate gratuitamente.

  55. La pompa del carburante potrebbe essere sovrapressurizzata

    Segnalato il 21 novembre 2019Anni modello 2020Campagna NHTSA 19V837000502 veicoli interessati

    Un regolatore di pressione mancante potrebbe causare una pressione eccessiva nel sistema di alimentazione, incrinando la pompa del carburante e provocando una perdita che potrebbe incendiarsi e causare un incendio. I concessionari sostituiranno la pompa del carburante gratuitamente.

  56. Il gas del pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbe incendiare la moquette

    Segnalato il 14 novembre 2019Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 19V814000556.399 veicoli interessati

    Quando si attiva il pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore, il gas caldo potrebbe fuoriuscire attraverso un'apertura nella sua staffa e incendiare la moquette, causando potenzialmente un incendio. I concessionari chiuderanno l'apertura gratuitamente.

  57. Il software dei freni può causare una frenata involontaria

    Segnalato il 24 ottobre 2019Anni modello 2014–2018Campagna NHTSA 19V761000652.967 veicoli interessati

    Se un sensore della velocità della ruota si guasta a una velocità compresa tra 41 e 60 mph in modalità a quattro ruote motrici o automatica, il modulo di controllo dei freni potrebbe attivare il sistema di protezione della trasmissione. Ciò può frenare la ruota sul lato opposto e tirare il veicolo da un lato. I concessionari riprogrammeranno il modulo gratuitamente.

  58. La depressione dei freni potrebbe diminuire nel tempo

    Segnalato il 6 settembre 2019Anni modello 2014–2018Campagna NHTSA 19V6450003.456.719 veicoli interessati

    La depressione della pompa potrebbe diminuire nel tempo, riducendo l'assistenza alla frenata e richiedendo un maggiore sforzo sul pedale. Ciò può aumentare lo spazio di arresto e il rischio di incidenti. I concessionari riprogrammeranno il modulo di controllo elettronico dei freni, a titolo gratuito.

  59. Il riscaldatore del blocco motore potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 25 aprile 2019Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 19V328000318.374 veicoli interessati

    Il cavo del riscaldatore o i suoi terminali potrebbero andare in cortocircuito e guastarsi, danneggiando potenzialmente i componenti del motore e aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il riscaldatore gratuitamente e, su alcuni veicoli, installeranno un cavo con percorso ridisegnato.

  60. Il serbatoio del carburante potrebbe riempirsi eccessivamente, espandersi e perdere

    Segnalato il 7 febbraio 2019Anni modello 2016–2018Campagna NHTSA 19V08800018.574 veicoli interessati

    Un sensore del livello del carburante bloccato potrebbe far sì che il serbatoio posteriore riempia eccessivamente quello anteriore. Il serbatoio anteriore potrebbe espandersi, entrare in contatto con l'albero di trasmissione e sviluppare un foro, perdendo carburante e aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno il modulo della pompa del carburante del serbatoio posteriore, controlleranno il serbatoio anteriore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  61. L'airbag del passeggero potrebbe non gonfiarsi correttamente

    Segnalato il 6 dicembre 2018Anni modello 2019Campagna NHTSA 18V868000154 veicoli interessati

    Il modulo dell'airbag frontale del passeggero potrebbe essere danneggiato e non gonfiarsi correttamente in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del passeggero gratuitamente.

  62. Il servosterzo elettrico potrebbe disattivarsi temporaneamente

    Segnalato il 7 settembre 2018Anni modello 2015Campagna NHTSA 18V5860001.015.918 veicoli interessati

    L'assistenza del servosterzo elettrico potrebbe perdersi momentaneamente e poi ritornare improvvisamente, rendendo difficile la guida, specialmente a basse velocità, e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina dello sterzo gratuitamente.

  63. Il dado del perno del pedale del freno potrebbe allentarsi

    Segnalato il 30 agosto 2018Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 18V57800042.280 veicoli interessati

    Un dado del perno allentato potrebbe rendere il pedale del freno instabile o non funzionante, impedendo la frenata o interferendo con l'acceleratore. I concessionari applicheranno dell'adesivo e reinstalleranno il dado serrandolo maggiormente, gratuitamente.

  64. L'estintore potrebbe non scaricarsi

    Segnalato il 26 aprile 2018Anni modello 2009–2014Campagna NHTSA 18V2670006154 veicoli interessati

    L'estintore potrebbe intasarsi, richiedere una forza eccessiva per essere attivato o avere il beccuccio che si stacca, impedendone il funzionamento previsto e aumentando il rischio di lesioni in caso di incendio. I proprietari dovrebbero contattare il produttore dell'estintore per una sostituzione, a titolo gratuito.

  65. Il serbatoio del carburante anteriore potrebbe riempirsi eccessivamente e perdere

    Segnalato il 19 ottobre 2017Anni modello 2011–2015Campagna NHTSA 17V66400035.292 veicoli interessati

    Un sensore bloccato del livello del carburante nel serbatoio anteriore potrebbe consentire al serbatoio posteriore di riempire eccessivamente quello anteriore. La pressione potrebbe espandere il serbatoio anteriore fino a farlo entrare in contatto con l'albero di trasmissione e causare una perdita di carburante, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno la pompa del carburante del serbatoio posteriore oppure aggiorneranno il software del sensore e ispezioneranno e sostituiranno il serbatoio anteriore se necessario, gratuitamente.

  66. Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero non funzionare come previsto

    Segnalato il 14 settembre 2017Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 17V56700038.048 veicoli interessati

    Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori sono stati costruiti con la barra di torsione errata e potrebbero non funzionare come previsto in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno entrambi i gruppi arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori gratuitamente.

  67. Potrebbero mancare le istruzioni per l'ancoraggio del seggiolino per bambini

    Segnalato il 3 agosto 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V48700029.647 veicoli interessati

    Il manuale d'uso potrebbe non contenere le istruzioni per l'utilizzo degli attacchi dei seggiolini per bambini, pertanto un seggiolino potrebbe essere installato in modo errato e non fissato correttamente, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari forniranno un inserto correttivo per il manuale gratuitamente.

  68. Gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi

    Segnalato il 10 luglio 2017Anni modello 2014–2017Campagna NHTSA 17V43700040.683 veicoli interessati

    Alcuni veicoli potrebbero non aver ricevuto l'aggiornamento software completo. In determinate condizioni di guida, un test diagnostico potrebbe impedire agli airbag anteriori e ai pretensionatori delle cinture di sicurezza di attivarsi in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software o sostituiranno il modulo se un airbag si è attivato in precedenza, gratuitamente.

  69. Il servosterzo elettrico potrebbe disattivarsi

    Segnalato il 29 giugno 2017Anni modello 2014Campagna NHTSA 17V414000690.685 veicoli interessati

    Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi temporaneamente, soprattutto durante le curve a bassa velocità. Se l'assistenza si riattiva, il conducente potrebbe perdere temporaneamente il controllo dello sterzo, aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software del modulo dello sterzo gratuitamente.

  70. Gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi

    Segnalato il 8 settembre 2016Anni modello 2014–2017Campagna NHTSA 16V6510003.640.162 veicoli interessati

    In determinate condizioni di guida, un test di autodiagnosi software potrebbe impedire l'attivazione degli airbag frontali e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza in caso di incidente. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente; i veicoli che hanno subito l'apertura degli airbag in precedenza vedranno sostituito il modulo.

  71. I bracci superiori delle sospensioni anteriori potrebbero separarsi

    Segnalato il 28 aprile 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V2560003738 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Delle saldature inadeguate potrebbero consentire a un braccio superiore della sospensione anteriore di separarsi dalla propria boccola, compromettendo lo sterzo e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i bracci superiori delle sospensioni anteriori ed eseguiranno la geometria delle ruote del veicolo gratuitamente.

  72. Il cavo del pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbe staccarsi

    Segnalato il 12 aprile 2016Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 16V209000895.232 veicoli interessati

    Salire a bordo del veicolo potrebbe indurre il conducente a scivolare sopra il cavo del pretensionatore della cintura di sicurezza, provocando usura e distacco. In caso di distacco, il conducente potrebbe non essere trattenuto correttamente in un incidente. I concessionari modificheranno il veicolo e sostituiranno qualsiasi pretensionatore danneggiato gratuitamente.

  73. La radio potrebbe non emettere gli avvisi richiesti

    Segnalato il 11 febbraio 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V084000139 veicoli interessati

    La radio potrebbe non avvisare a intervalli regolari quando la chiave viene lasciata nel quadro con la porta aperta o quando il guidatore non indossa la cintura. Un guidatore senza cintura affronta un maggiore rischio di lesioni in caso di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della radio, gratuitamente.

  74. Il dado del perno del pedale del freno potrebbe allentarsi

    Segnalato il 5 febbraio 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V069000430.771 veicoli interessati

    Il dado del perno del pedale del freno potrebbe allentarsi, rendendo il pedale lento o non funzionante e potenzialmente interferendo con l'acceleratore. Il guidatore potrebbe non essere in grado di fermarsi utilizzando il pedale del freno, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari applicheranno del collante e reinstalleranno il dado serrandolo a una coppia maggiore, gratuitamente.

  75. L'alloggiamento della centralina degli airbag potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 dicembre 2015Anni modello 2016Campagna NHTSA 15V83000090 veicoli interessati

    Un perno di montaggio posizionato male potrebbe rompere l'alloggiamento della centralina degli airbag, consentendo l'ingresso di acqua e ostacolando potenzialmente l'apertura dell'airbag in caso di collisione. I concessionari ripizioneranno il perno e sostituiranno la centralina gratuitamente.

  76. Il testo dell'etichetta di solo carburante CNG è troppo piccolo

    Segnalato il 30 ottobre 2015Anni modello 2013–2014Campagna NHTSA 13V5440001808 veicoli interessati

    Il testo dell'etichetta di solo carburante a gas naturale compresso potrebbe essere troppo piccolo per essere notato, ostacolando potenzialmente le ispezioni del serbatoio e il rifornimento sicuro e aumentando il rischio di incendi. Un'etichetta sostitutiva verrà inviata gratuitamente.

  77. Il blocchetto di accensione potrebbe bloccarsi in posizione Start

    Segnalato il 9 ottobre 2015Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 15V6400003073 veicoli interessati

    L'attuatore del blocco dell'accensione potrebbe incepparsi, rendendo difficile girare la chiave o lasciando l'accensione in posizione Start. Potrebbe scattare indietro su Accessory, causando la perdita di potenza del motore, dello sterzo e dei freni; anche gli airbag potrebbero non aprirsi in caso di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente l'alloggiamento del blocco dell'accensione.

  78. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 28 maggio 2015Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 15V324000330.198 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del passeggero al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  79. L'attuatore del blocchetto di accensione potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 30 dicembre 2014Anni modello 2011–2012Campagna NHTSA 14V82700084.192 veicoli interessati

    L'attuatore del blocchetto di accensione potrebbe bloccarsi, rendendo difficile girare la chiave o lasciando il blocchetto bloccato su Start. Potrebbe scattare indietro su Accessory, causando la perdita di potenza del motore, dello sterzo e dei freni; inoltre, gli airbag potrebbero non aprirsi in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno l'alloggiamento del blocchetto di accensione se necessario, gratuitamente.

  80. Il tubo di sfiato del serbatoio del carburante potrebbe staccarsi

    Segnalato il 24 dicembre 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V82000056 veicoli interessati

    Una fascetta stringitubo allentata potrebbe consentire al tubo di sfiato del serbatoio del carburante di staccarsi e perdere carburante, aumentando il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e serreranno la fascetta secondo necessità gratuitamente.

  81. Il semiasse posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 dicembre 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V819000152 veicoli interessati

    Un semiasse posteriore sottoposto a un trattamento termico errato potrebbe rompersi durante la marcia, consentendo alla ruota posteriore di separarsi dal semiasse e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno i semiassi posteriori e sostituiranno quelli con un trattamento termico non conforme gratuitamente.

  82. Il servosterzo assistito potrebbe guastarsi improvvisamente

    Segnalato il 10 novembre 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V719000679 veicoli interessati

    Un problema al modulo del servosterzo potrebbe causare un'improvvisa perdita dell'assistenza allo sterzo durante la guida, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il kit del motore del servosterzo gratuitamente.

  83. Il modulo elettronico del telaio potrebbe andare in cortocircuito

    Segnalato il 1 ottobre 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V614000106.307 veicoli interessati

    Una contaminazione interna potrebbe causare un cortocircuito elettrico nel modulo elettronico del telaio, il che potrebbe causare lo stallo del veicolo e aumentare il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno il modulo gratuitamente.

  84. La saldatura del sedile anteriore potrebbe cedere

    Segnalato il 23 luglio 2014Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 14V446000124.007 veicoli interessati

    Una saldatura incompleta nella staffa del gancio del sedile potrebbe consentire a un sedile anteriore di allentarsi sotto un carico elevato, come in un incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer ispezioneranno la saldatura e sostituiranno la guida inferiore del sedile se necessario a titolo gratuito.

  85. Il collegamento fusibile della batteria ausiliaria potrebbe fondersi

    Segnalato il 2 luglio 2014Anni modello 2007–2011Campagna NHTSA 14V4070009371 veicoli interessati

    Troppa corrente attraverso il cablaggio del rimorchio potrebbe fondere il collegamento fusibile della batteria ausiliaria. Potrebbe danneggiare i cablaggi e i componenti vicini, aumentando il rischio di incendio. I dealer sostituiranno il cablaggio del ponticello con uno dotato di fusibile in linea da 40 ampere e forniranno informazioni supplementari per il manuale di uso e manutenzione, a titolo gratuito.

  86. Il ripartitore di coppia potrebbe passare in folle inaspettatamente

    Segnalato il 27 giugno 2014Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 14V374000392.459 veicoli interessati

    Un cortocircuito elettrico potrebbe inserire la folle nel ripartitore di coppia senza l'input del conducente. Il veicolo potrebbe arretrare se parcheggiato senza il freno di stazionamento o perdere la potenza di trazione durante la marcia, aumentando il rischio di lesioni o collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di controllo del ripartitore di coppia gratuitamente.

  87. La fascetta del tubo del servosterzo potrebbe scollegarsi

    Segnalato il 19 giugno 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V339000124.527 veicoli interessati

    La fascetta di un tubo del servosterzo potrebbe scollegarsi, causando la perdita di fluido e la perdita del servosterzo e dell'ausilio alla frenata, il che può aumentare il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno le fascette e le fisseranno gratuitamente.

  88. Il tappetino lato guida potrebbe interferire con l'acceleratore

    Segnalato il 18 giugno 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V345000184 veicoli interessati

    Il tappetino del conducente potrebbe spostarsi e impedire all'acceleratore di tornare al minimo, causando potenzialmente una velocità involontaria e un rischio di collisione. I proprietari possono restituire il tappetino per ottenere il rimborso e riceveranno un inserto manuale che consiglia loro di non utilizzare i tappetini, gratuitamente.

  89. La radio potrebbe smettere di funzionare e disabilitare i cicalini di avviso

    Segnalato il 6 giugno 2014Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 14V30100057.512 veicoli interessati

    Se la radio smette di funzionare, potrebbe non esserci alcun cicalino quando la porta è aperta con la chiave nel nottolino di accensione o quando le cinture di sicurezza non sono allacciate. Il conducente potrebbe non percepire un avviso di movimento involontario o il promemoria delle cinture, aumentando il rischio di un arretramento o di lesioni in caso di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della radio gratuitamente.

  90. La scatola dei fusibili potrebbe allentarsi e causare un cortocircuito

    Segnalato il 20 maggio 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V26500058 veicoli interessati

    Dei morsetti allentati della scatola dei fusibili potrebbero consentire lo spostamento della scatola, permettendo a conduttori scoperti di entrare in contatto con il metallo e provocare un cortocircuito. L'innesco di un arco elettrico potrebbe incendiare i materiali vicini e causare un incendio nel vano motore. I concessionari fisseranno la scatola dei fusibili secondo necessità gratuitamente.

  91. Il fissaggio del tirante dello sterzo potrebbe allentarsi

    Segnalato il 14 maggio 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V246000477 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Il fissaggio del tirante potrebbe non essere serrato correttamente e potrebbe separarsi dalla scatola guida, causando la perdita dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno i tiranti interni e sostituiranno la scatola guida se necessario, gratuitamente.

  92. I tubi del carburante diesel potrebbero perdere

    Segnalato il 25 aprile 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V21300051 veicoli interessati

    I raccordi dei tubi del carburante in corrispondenza della pompa di trasferimento del carburante diesel potrebbero non essere serrati correttamente, consentendo perdite di carburante. Una perdita vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari serreranno i raccordi alla coppia corretta.

  93. Il tubo del radiatore del cambio potrebbe perdere olio

    Segnalato il 31 marzo 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V152000489.936 veicoli interessati

    Un tubo del radiatore dell'olio del cambio potrebbe non essere inserito saldamente. L'olio che fuoriesce potrebbe entrare in contatto con una superficie calda e causare un incendio del veicolo. I concessionari ispezioneranno il raccordo e lo ripareranno se necessario, gratuitamente.

  94. I componenti dello scarico potrebbero surriscaldarsi e causare un incendio

    Segnalato il 13 gennaio 2014Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 14V007000325.213 veicoli interessati

    I componenti dello scarico surriscaldati possono fondere le parti in plastica vicine e causare un incendio al motore. I concessionari programmeranno nuovamente il modulo di controllo del motore gratuitamente.

  95. La pompa di travaso del carburante potrebbe fornire letture imprecise

    Segnalato il 11 dicembre 2013Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 13V6150009733 veicoli interessati

    La pompa di travaso del carburante potrebbe non funzionare correttamente e causare una lettura imprecisa dell'indicatore del carburante. Il veicolo potrebbe spegnersi inaspettatamente, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno la pompa secondo necessità, gratuitamente.

  96. Gli schienali dei sedili anteriori potrebbero avere un gioco eccessivo

    Segnalato il 17 ottobre 2013Anni modello 2014Campagna NHTSA 13V48800018.972 veicoli interessati

    Uno schienale del sedile anteriore potrebbe presentare gioco e il suo poggiatesta potrebbe non proteggere adeguatamente gli occupanti in caso di tamponamento, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno i meccanismi di reclinazione e li registreranno se necessario, gratuitamente.

  97. L'inflatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 19 luglio 2013Anni modello 2014Campagna NHTSA 13V315000843 veicoli interessati

    Una saldatura sull'inflatore dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi durante l'attivazione, scaricando il gas dietro il cruscotto anziché nell'airbag. L'airbag potrebbe non gonfiarsi completamente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del passeggero gratuitamente.

  98. I componenti del blocco del parcheggio potrebbero consentire al veicolo di muoversi

    Segnalato il 2 gennaio 2013Anni modello 2013Campagna NHTSA 13V00100054.686 veicoli interessati

    Un cavo del blocco del parcheggio rotto o un ingranaggio di bloccaggio del piantone dello sterzo deformato potrebbero consentire al veicolo di uscire dalla posizione Park con la chiave rimossa o disinserita, oppure senza premere il freno. Il veicolo potrebbe muoversi e causare un incidente o lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il piantone dello sterzo secondo necessità, gratuitamente.

  99. I bulloni dell'albero dello sterzo intermedio potrebbero allentarsi

    Segnalato il 28 giugno 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V339000739 veicoli interessati

    I bulloni dell'albero dello sterzo intermedio potrebbero non essere abbastanza stretti, consentendo ai giunti di separarsi e causando la perdita dello sterzo, il che potrebbe aumentare il rischio di incidente. I dealer ispezioneranno i bulloni e li serreranno secondo le specifiche.

  100. Il perno trasversale del ponte posteriore potrebbe rompersi e bloccare l'assale

    Segnalato il 6 gennaio 2011Anni modello 2011Campagna NHTSA 11V00700030.566 veicoli interessati

    Un perno trasversale del ponte posteriore sottoposto a trattamento termico errato potrebbe rompersi e spostarsi, causando potenzialmente il bloccaggio del ponte posteriore. Il guidatore potrebbe perdere il controllo direzionale e fare un incidente. I concessionari installeranno un nuovo perno trasversale a titolo gratuito.

  101. Il perno trasversale del ponte posteriore potrebbe rompersi e bloccare l'assale

    Segnalato il 17 dicembre 2010Anni modello 2011Campagna NHTSA 10V6430001262 veicoli interessati

    Un perno trasversale del ponte posteriore sottoposto a trattamento termico errato potrebbe rompersi e spostarsi, causando potenzialmente il bloccaggio del ponte posteriore. Il guidatore potrebbe perdere il controllo direzionale e fare un incidente. I concessionari installeranno un nuovo perno trasversale a titolo gratuito.

  102. Il modulo del liquido lavavetri riscaldato potrebbe incendiarsi

    Segnalato il 4 giugno 2010Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 10V2400001.365.070 veicoli interessati

    Il modulo del liquido lavavetri riscaldato potrebbe surriscaldarsi e fondere la plastica circostante; potrebbe prendere fuoco e causare un incendio. I concessionari disattiveranno e rimuoveranno permanentemente il modulo e forniranno una pagina aggiornata del manuale dell'utente.

  103. Il sollevatore per carrozzine potrebbe ripiegarsi con qualcuno a bordo

    Segnalato il 6 ottobre 2008Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 08V519000133 veicoli interessati

    Il dispositivo di blocco contro il ripiegamento potrebbe non rilevare un utente in sedia a rotelle o con ausili per la mobilità perché il pressostato non è abbastanza sensibile. Il sollevatore potrebbe ripiegarsi mentre qualcuno o qualcosa si trova sopra, causando lesioni. I sollevatori verranno riparati gratuitamente.

  104. Il circuito del riscaldatore del liquido lavavetri potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 28 agosto 2008Anni modello 2007–2008Campagna NHTSA 08V441000857.735 veicoli interessati

    Un cortocircuito nella scheda del circuito del riscaldatore del liquido lavavetri potrebbe surriscaldare il cavo di massa, causando il malfunzionamento di altri componenti elettrici, odore o fumo, e aumentando il rischio di incendio. I concessionari installeranno un cablaggio dotato di fusibile volante gratuitamente.

  105. Il sensore di posizione dell'albero motore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 7 novembre 2007Anni modello 2001Campagna NHTSA 07V52100011.974 veicoli interessati

    Il sensore di posizione dell'albero motore potrebbe funzionare in modo intermittente o guastarsi, causando un funzionamento irregolare o l'arresto del motore. In caso di guasto completo, il motore si spegnerà e potrebbe non riavviarsi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il sensore gratuitamente.

  106. I coprisedili in pelle non originali potrebbero influire sul sistema di rilevamento del passeggero

    Segnalato il 31 ottobre 2006Anni modello 2005Campagna NHTSA 06V417000794 veicoli interessati

    I coprisedili in pelle aftermarket potrebbero causare il malfunzionamento del sistema di rilevamento del passeggero, per cui l'airbag del passeggero anteriore potrebbe essere disattivato quando necessario o attivato quando dovrebbe essere disattivato. Il veicolo verrà riacquistato secondo i termini forniti ai proprietari.

  107. L'etichetta degli pneumatici potrebbe omettere i dettagli su cerchio e carico

    Segnalato il 11 agosto 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V3070003227 veicoli interessati

    L'etichetta degli pneumatici potrebbe presentare una designazione del cerchio incompleta o omettere l'indice di carico dello pneumatico. Una ruota di ricambio con il profilo del cerchio errato potrebbe rendere lo pneumatico difficile o impossibile da montare, oppure far sì che ruota e pneumatico non funzionino come previsto. Verrà spedita un'etichetta corretta con le istruzioni di installazione; i concessionari possono installarla.

  108. La clip dell'ammortizzatore del rail del carburante potrebbe rompersi

    Segnalato il 3 agosto 2006Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 06V28900038.439 veicoli interessati

    La clip di fermo dell'ammortizzatore di pulsazioni del rail del carburante potrebbe rompersi, consentendo all'ammortizzatore di allentarsi e al carburante di fuoriuscire. Il carburante che fuoriesce vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno la clip gratuitamente.

  109. I cavi di supporto del portellone posteriore potrebbero corrodersi e rompersi

    Segnalato il 8 marzo 2006Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 06V066000805.368 veicoli interessati

    I cavi di supporto del portellone posteriore potrebbero corrodersi e rompersi sotto carico. Se si rompono entrambi, il portellone potrebbe cadere, facendo cadere e ferire chi si trova sopra di esso. I dealer sostituiranno i cavi con altri in acciaio inossidabile e controlleranno le cerniere, sostituendole se necessario.

  110. L'etichetta degli pneumatici e del carico potrebbe mostrare la capacità errata del veicolo

    Segnalato il 7 dicembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V55200032.068 veicoli interessati

    L'etichetta degli pneumatici e del carico potrebbe elencare un peso della capacità del veicolo non accurato, portando a un carico o a un gonfiaggio degli pneumatici errati e potenzialmente al cedimento dello pneumatico. I proprietari riceveranno etichette corrette e istruzioni; un concessionario può installare l'etichetta su richiesta del proprietario.

  111. Il tubo del servosterzo potrebbe rompersi e perdere

    Segnalato il 5 ottobre 2005Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 05V455000123.592 veicoli interessati

    Un tubo potrebbe rompersi durante manovre di sterzata estreme e perdere fluido, aumentando lo sforzo di sterzata e, sui veicoli con freni a idroguida, lo sforzo di frenata. Il fluido sulle parti calde del motore potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno i tubi e li sostituiranno se necessario.

  112. I freni antibloccaggio potrebbero attivarsi inaspettatamente

    Segnalato il 29 agosto 2005Anni modello 1999–2002Campagna NHTSA 05V3790001.353.718 veicoli interessati

    L'attivazione indesiderata del sistema antibloccaggio dei freni può aumentare le distanze di arresto durante la frenata a bassa velocità e potrebbe causare un incidente. I concessionari puliranno e tratteranno la superficie di montaggio del sensore di velocità della ruota, reinstalleranno il sensore e controlleranno il segnale.

  113. La cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe risalire

    Segnalato il 22 aprile 2005Anni modello 2003–2005Campagna NHTSA 05V1630001.359.824 veicoli interessati

    Il percorso della cintura di sicurezza posteriore centrale potrebbe rendere difficile posizionare la cintura addominale in basso sui fianchi. Potrebbe risalire sopra l'addome, aumentando il rischio di lesioni addominali o interne. I concessionari modificheranno l'anello di rinvio e lo fisseranno con un fermo gratuitamente.

  114. Il freno di stazionamento potrebbe non tenere

    Segnalato il 22 aprile 2005Anni modello 1999–2005Campagna NHTSA 05V16100090.242 veicoli interessati

    I materiali d'attrito del freno di stazionamento potrebbero usurarsi al punto che il freno non riesce a trattenere un veicolo parcheggiato. Il veicolo potrebbe muoversi involontariamente e scontrarsi. I concessionari installeranno una clip di ritegno a molla o un gruppo cavi del freno di stazionamento ridisegnato, a seconda del sistema frenante.

  115. Le istruzioni per gli ancoraggi dei seggiolini per bambini potrebbero non essere corrette

    Segnalato il 31 marzo 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V1270002536 veicoli interessati

    Il manuale di uso e manutenzione indica posizioni dei sedili errate per gli ancoraggi superiori e istruzioni errate per il fissaggio della cinghia superiore. L'uso improprio degli ancoraggi potrebbe ferire un occupante del sedile. I dealer invieranno per posta un aggiornamento del manuale con le posizioni e le istruzioni corrette.

  116. L'indicatore della posizione della marcia potrebbe non illuminarsi

    Segnalato il 14 febbraio 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V0550007194 veicoli interessati

    L'indicatore della posizione della marcia potrebbe non illuminarsi all'avviamento, lasciando il conducente nell'incertezza su quale marcia sia inserita. Il veicolo potrebbe muoversi in una direzione non intenzionale e ferire qualcuno all'esterno. I concessionari riprogrammeranno il quadro strumenti gratuitamente.

  117. L'accumulatore del servofreno potrebbe incrinarsi e staccarsi

    Segnalato il 8 febbraio 2005Anni modello 2004–2005Campagna NHTSA 05V04300077.411 veicoli interessati

    L'accumulatore del servofreno potrebbe incrinarsi e staccarsi, causando perdite di liquido e aumentando lo sforzo di sterzata e frenata. Potrebbe verificarsi un incidente senza preavviso. I dealer testeranno il servofreno e lo sostituiranno gratuitamente in caso di guasto.

  118. Il bullone dell'albero dello sterzo intermedio potrebbe rompersi

    Segnalato il 21 gennaio 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V0180003344 veicoli interessati

    Il bullone che collega l'albero dello sterzo intermedio alla scatola guida potrebbe rompersi e causare la perdita dello sterzo, portando potenzialmente a un incidente senza preavviso. I dealer sostituiranno il bullone gratuitamente.

  119. L'albero di trasmissione della pompa idraulica potrebbe rompersi

    Segnalato il 7 gennaio 2005Anni modello 2000Campagna NHTSA 05V00500098.221 veicoli interessati

    Un albero di trasmissione rotto può arrestare la pompa idraulica, aumentando lo sforzo sullo sterzo e, nei veicoli con freni assistiti idraulicamente, lo sforzo di frenata dopo che la pressione di riserva si è esaurita. I dealer sostituiranno la pompa idraulica.

  120. L'arrotolatore di fissaggio della sedia a rotelle potrebbe non tenere correttamente

    Segnalato il 26 novembre 2004Anni modello 1998–2004Campagna NHTSA 04V5620001660 veicoli interessati

    I denti disallineati della ruota dentata nell'arrotolatore di fissaggio della sedia a rotelle potrebbero impedire che una sedia a rotelle sia adeguatamente fissata in caso di incidente, ferendo possibilmente il suo occupante. L'arrotolatore verrà ispezionato e sostituito se necessario.

  121. Le viti di fermo del tubo di raccordo del condotto carburante potrebbero rompersi

    Segnalato il 2 agosto 2004Anni modello 2005Campagna NHTSA 04V3760001103 veicoli interessati

    Le viti di fermo potrebbero rompersi, consentendo la fuoriuscita di carburante dal giunto di raccordo del condotto. Il motore potrebbe spegnersi e la presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio nel vano motore. I concessionari ispezioneranno il tubo e sostituiranno le viti se necessario.

  122. La ruota di scorta potrebbe non adattarsi al mozzo anteriore

    Segnalato il 17 maggio 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V240000285 veicoli interessati

    La ruota di scorta in dotazione ha un offset errato per il mozzo anteriore, quindi non può essere montata dopo una foratura anteriore. I concessionari installeranno una ruota di scorta con l'offset corretto.

  123. Gli ancoraggi per seggiolini per bambini potrebbero essere mancanti

    Segnalato il 11 maggio 2004Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 04V225000736 veicoli interessati

    Alcuni posti a sedere non dispongono degli ancoraggi inferiori per seggiolini per bambini richiesti. I concessionari disattiveranno e riposizioneranno l'interruttore di disattivazione dell'airbag e ne copriranno l'apertura, oppure sostituiranno il sedile del passeggero anteriore con uno dotato di ancoraggi inferiori. Verranno inoltre modificate le etichette e il manuale di uso e manutenzione.

  124. I cavi di supporto del portellone posteriore potrebbero corrodersi e rompersi

    Segnalato il 17 marzo 2004Anni modello 2000–2004Campagna NHTSA 04V1290003.662.211 veicoli interessati

    I cavi di supporto potrebbero corrodersi, indebolirsi e rompersi, permettendo al portellone aperto di cadere. Le persone potrebbero cadere e il carico potrebbe scivolare fuori. I concessionari sostituiranno i cavi.

  125. La guarnizione del servofreno idraulico potrebbe rompersi

    Segnalato il 4 febbraio 2004Anni modello 2003–2004Campagna NHTSA 04V04500068.875 veicoli interessati

    Un foro della valvola di scarico non conforme alle specifiche potrebbe causare la rottura della sua guarnizione O-ring. Lo sforzo sullo sterzo potrebbe aumentare durante la frenata o le manovre di parcheggio, e potrebbe essere necessaria una maggiore pressione sul pedale del freno per ottenere la stessa decelerazione. I concessionari sostituiranno la valvola di scarico.

  126. Il cavo dell'acceleratore potrebbe usurare il tubo del carburante a metano CNG

    Segnalato il 3 novembre 2003Anni modello 2002Campagna NHTSA 03V435000395 veicoli interessati

    Il cavo dell'acceleratore potrebbe consumare per sfregamento il tubo del carburante a CNG pressurizzato, causando una perdita di gas che potrebbe incendiarsi e provocare lesioni gravi. I concessionari fisseranno il cavo e ispezioneranno e sostituiranno il tubo del carburante o i cavi se necessario.

  127. Il parabrezza potrebbe non rimanere in posizione in caso di collisione

    Segnalato il 23 gennaio 2003Anni modello 2003Campagna NHTSA 03V018000110 veicoli interessati

    Alcuni veicoli sono privi di un cordone di collante continuo tra la carrozzeria e il parabrezza. In caso di collisione, il parabrezza potrebbe non rimanere trattenuto come richiesto dallo standard di sicurezza. I concessionari lo rimuoveranno, sigilleranno nuovamente e reinstalleranno. L'intervento è gratuito.

  128. Gli airbag potrebbero non aprirsi in alcuni incidenti frontali

    Segnalato il 1 luglio 2002Anni modello 2000Campagna NHTSA 02V178000525.254 veicoli interessati

    Un guasto nel modulo di rilevamento degli airbag potrebbe impedire l'apertura degli airbag del conducente e del passeggero in alcuni urti frontali, aumentando il rischio di lesioni più gravi. I concessionari ricalibreranno il modulo gratuitamente.

  129. La spia di livello basso del liquido dei freni potrebbe non accendersi

    Segnalato il 26 giugno 2001Anni modello 2001–2002Campagna NHTSA 01V22000038.863 veicoli interessati

    La spia dei freni potrebbe non accendersi quando il livello del liquido è basso e il veicolo potrebbe non soddisfare i requisiti del sistema di frenata parziale. La capacità frenante potrebbe essere ridotta, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari modificheranno la posizione di un collegamento elettrico gratuitamente.

  130. Le informazioni sugli pneumatici sull'etichetta di certificazione potrebbero essere errate

    Segnalato il 10 aprile 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V12500077.485 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione potrebbe indicare misure e pressioni degli pneumatici diverse da quelle degli pneumatici montati. Seguire l'etichetta potrebbe causare un gonfiaggio insufficiente o eccessivo, ridurre la durata degli pneumatici o aumentare il rischio di danni; un'improvvisa perdita d'aria o un danno potrebbero compromettere il controllo. I proprietari riceveranno un'etichetta sostitutiva e le istruzioni; un concessionario potrà installarla.

  131. Il tubo del freno anteriore potrebbe usurarsi e perdere pressione

    Segnalato il 30 ottobre 2000Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 00V3450001.383.922 veicoli interessati

    Il contatto con la traversa della carrozzeria potrebbe usurare il tubo del freno anteriore destro, causando la perdita di liquido e pressione dei freni. Il pedale potrebbe essere più basso e gli spazi di arresto più lunghi, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la sezione usurata o installeranno una clip distanziatrice per mantenere il gioco.

  132. Un tubo del vuoto strozzato può influire sull'efficienza dei freni

    Segnalato il 8 agosto 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V2220003758 veicoli interessati

    Un tubo di alimentazione del vuoto del servofreno strozzato fa sì che il veicolo non sia conforme ai requisiti del sistema frenante. I concessionari riposizioneranno il tubo.

  133. Il sistema di ritenuta del passeggero anteriore potrebbe non soddisfare i requisiti

    Segnalato il 27 aprile 2000Anni modello 1999Campagna NHTSA 00V122000279.132 veicoli interessati

    Il sistema di ritenuta del passeggero anteriore destro potrebbe non soddisfare i requisiti di estensione del collo in caso di collisione. I concessionari installeranno un inserto sopra il lato passeggero della plancia portastrumenti per risolvere il problema.

  134. Il sistema frenante antibloccaggio potrebbe smettere di funzionare

    Segnalato il 28 febbraio 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V05500010.674 veicoli interessati

    Una molla di fermo fuori specifica potrebbe disallineare il cuscinetto del motore del sistema frenante antibloccaggio ed eventualmente disattivare il sistema. I freni di base continuerebbero a funzionare, ma la ripartizione dinamica della frenata posteriore no. I concessionari sostituiranno il gruppo valvola del modulo di pressione dei freni.

  135. Il giunto della barra di accoppiamento dello sterzo potrebbe separarsi

    Segnalato il 28 febbraio 2000Anni modello 2000Campagna NHTSA 00V0540001462 veicoli interessati

    Un foro sovradimensionato nella barra di accoppiamento dello sterzo potrebbe impedirle di inserirsi correttamente sul braccio Pitman, causando un attrito eccessivo e la possibile separazione del giunto o la rottura del perno sferico. Si potrebbe perdere il controllo dello sterzo. I concessionari ispezioneranno il leveraggio e sostituiranno la barra di accoppiamento e il braccio Pitman se necessario.

  136. I bulloni dello schienale del sedile possono rompersi

    Segnalato il 20 maggio 1999Anni modello 1992Campagna NHTSA 99V13000059.381 veicoli interessati

    I bulloni dello schienale del sedile potrebbero allentarsi, usurarsi per fatica e rompersi, consentendo allo schienale di inclinarsi improvvisamente all'indietro. Se ciò accade al sedile del guidatore, si potrebbe perdere il controllo del veicolo. I concessionari rimuoveranno il materiale tra lo snodo e il telaio, aggiungeranno delle rondelle e installeranno nuovi bulloni serrati a una coppia maggiore.

  137. L'interruttore dei freni potrebbe usurarsi e spegnere le luci dei freni

    Segnalato il 5 febbraio 1999Anni modello 1994Campagna NHTSA 99V025000988.587 veicoli interessati

    Un'inversione di polarità del cablaggio può causare l'usura prematura dei contatti dell'interruttore dei freni. Le luci dei freni potrebbero quindi smettere di funzionare senza preavviso, perciò i conducenti che seguono potrebbero non accorgersi che il veicolo sta frenando. I concessionari sostituiranno l'interruttore e invertiranno il cablaggio.

  138. I bulloni della scatola dello sterzo potrebbero allentarsi

    Segnalato il 6 ottobre 1998Anni modello 1999Campagna NHTSA 98V2420008367 veicoli interessati

    Bulloni di montaggio della scatola dello sterzo allentati possono consentire il movimento della scatola, causando rumore o uno sterzo poco reattivo. I bulloni potrebbero rompersi o svitarsi, consentendo alla scatola di separarsi e causando la perdita del controllo dello sterzo. I concessionari ridadatteranno la coppia di serraggio dei bulloni alle specifiche.

  139. Il serbatoio del carburante può usurarsi, incrinarsi e perdere

    Segnalato il 10 agosto 1998Anni modello 1995–1998Campagna NHTSA 98V18700055.272 veicoli interessati

    Il serbatoio del carburante può sfregare contro il longherone della carrozzeria e usurarsi o incrinarsi, causando perdite di carburante e creando un rischio di incendio in presenza di una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno il serbatoio e installeranno un distanziale o sostituiranno il serbatoio se necessario.

  140. Le giunzioni di saldatura incrinate del motorino dei tergicristalli possono arrestare i tergicristalli

    Segnalato il 1 luglio 1998Anni modello 1994–1996Campagna NHTSA 98V1500011.557.585 veicoli interessati

    Le giunzioni di saldatura vicino al connettore del cablaggio possono incrinarsi, rendendo i tergicristalli intermittenti o non funzionanti e riducendo la visibilità. I concessionari sostituiranno il circuito stampato e il coperchio del motorino del tergicristallo.

  141. Il disco del freno anteriore potrebbe creparsi e causare la separazione della ruota

    Segnalato il 17 febbraio 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V0330001137 veicoli interessati

    Un disco/mozzo del freno anteriore realizzato in ghisa grigia fuori tolleranza può guastarsi. Se si guida con un disco incrinato, le crepe possono estendersi attorno alla circonferenza dei bulloni di fissaggio della ruota e causare infine il distacco della ruota. I concessionari verificheranno la presenza della data di stampaggio "287" e sostituiranno qualsiasi disco interessato.

  142. I bulloni di fissaggio del sedile anteriore potrebbero mancare

    Segnalato il 7 ottobre 1997Anni modello 1997Campagna NHTSA 97V1760006418 veicoli interessati

    Uno o due bulloni di fissaggio del sedile anteriore potrebbero mancare. In caso di incidente, il sedile potrebbe non proteggere l'occupante come richiesto. I concessionari controlleranno i bulloni di fissaggio del sedile e installeranno quelli eventualmente mancanti.

  143. Il meccanismo di reclinazione dei sedili può pizzicare le mani

    Segnalato il 7 marzo 1997Anni modello 1995–1997Campagna NHTSA 97V037000624.433 veicoli interessati

    Un punto di pizzicamento nel meccanismo di reclinazione può intrappolare e tagliare una mano o tranciare le dita quando viene utilizzata la funzione di facile accesso. I concessionari installeranno una copertura di protezione sopra il meccanismo.

  144. I dadi dei cavallotti dell'assale posteriore potrebbero allentarsi

    Segnalato il 7 maggio 1996Anni modello 1996Campagna NHTSA 96V08200016.918 veicoli interessati

    I dadi dei cavallotti dell'assale posteriore potrebbero non essere serrati alla coppia corretta e potrebbero allentarsi o cadere, causando potenzialmente un'improvvisa perdita di controllo. I concessionari verificheranno la coppia e risserreranno i dadi allentati secondo le specifiche.

  145. Il cavo dell'acceleratore potrebbe incastrarsi contro il tappetino di isolamento

    Segnalato il 4 aprile 1996Anni modello 1995–1996Campagna NHTSA 96V057000379.004 veicoli interessati

    Il contatto con il tappetino di isolamento può bloccare il cavo dell'acceleratore, perciò il regime del motore potrebbe non tornare al minimo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno lo spazio libero e taglieranno parte del tappetino se necessario.

  146. Il bullone dell'albero dello sterzo potrebbe allentarsi

    Segnalato il 2 gennaio 1996Anni modello 1995Campagna NHTSA 96V0040003047 veicoli interessati

    Il dado dell'albero intermedio del piantone dello sterzo potrebbe allentarsi e staccarsi, facendo cadere un bullone. Se gli alberi si separano, è possibile perdere il controllo dello sterzo. I concessionari stringeranno i bulloni alla coppia specificata.

  147. Il condotto del carburante potrebbe presentare perdite

    Segnalato il 28 dicembre 1995Anni modello 1996Campagna NHTSA 95V243000623 veicoli interessati

    Una clip di fermo dell'estremità del condotto del carburante crimpata in modo improprio può causare una perdita di carburante. Se il carburante raggiunge una fonte di innesco, potrebbe verificarsi un incendio nel vano motore. I concessionari ispezioneranno il condotto del carburante e sostituiranno i gruppi interessati.

  148. I bulloni di inclinazione del sedile potrebbero rompersi

    Segnalato il 21 dicembre 1995Anni modello 1993–1994Campagna NHTSA 95V246000675.661 veicoli interessati

    I bulloni di inclinazione del sedile potrebbero allentarsi e rompersi, causando l'inclinazione improvvisa dello schienale. Se ciò accade al sedile del conducente, si potrebbe perdere il controllo del veicolo. I concessionari rimuoveranno la schiuma o il tessuto intrappolati, installeranno delle rondelle e sostituiranno i bulloni su entrambi i sedili anteriori.

  149. Le cinture di sicurezza anteriori potrebbero essere prive di anelli di gestione dell'energia

    Segnalato il 13 dicembre 1995Anni modello 1994–1995Campagna NHTSA 95V24200040 veicoli interessati

    Senza anelli di gestione dell'energia, le cinture di sicurezza anteriori potrebbero non soddisfare i criteri di lesione alla testa e gli occupanti potrebbero non essere trattenuti correttamente in un incidente. I concessionari sostituiranno la parte dell'arrotolatore con una dotata del sistema a doppio anello ridisegnato.

  150. La fibbia della cintura di sicurezza anteriore potrebbe separarsi

    Segnalato il 13 dicembre 1995Anni modello 1994–1995Campagna NHTSA 95V241000630.099 veicoli interessati

    Se entrambi gli anelli di gestione dell'energia si rilasciano contemporaneamente o quasi, le forze di accelerazione potrebbero causare il distacco della fibbia dalla chiusura, lasciando gli occupanti senza un'adeguata ritenuta. I concessionari rimuoveranno la cucitura che crea l'anello di gestione dell'energia della cintura toracica.

  151. La clip del cavo del selettore del cambio potrebbe allentarsi

    Segnalato il 26 luglio 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V13900036.641 veicoli interessati

    La clip di bloccaggio del cavo del cambio può sfilarsi e influire sulla regolazione del cavo. L'indicatore della posizione Park potrebbe non accendersi quando si seleziona Park, e il veicolo potrebbe muoversi se il conducente non se ne accorge e non aziona il freno di stazionamento. I dealer regoleranno il cavo e installeranno una clip di bloccaggio.

  152. La scatola del cambio potrebbe perdere olio sullo scarico

    Segnalato il 16 febbraio 1995Anni modello 1995Campagna NHTSA 95V02600013.853 veicoli interessati

    Un getto sottile della scatola del cambio può causare una perdita d'olio esterna. L'olio potrebbe spruzzare sul sistema di scarico e causare un incendio del veicolo. I concessionari Ispezioneranno la scatola e sostituiranno il cambio se presenta la fusione interessata.

  153. Il parabrezza potrebbe staccarsi in caso di collisione

    Segnalato il 26 ottobre 1994Anni modello 1994Campagna NHTSA 94V21200029 veicoli interessati

    Un primer errato potrebbe impedire al parabrezza di aderire correttamente, consentendone il distacco durante una collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari lo rimuoveranno e lo rinnoveranno utilizzando il primer corretto.

  154. Il bullone del braccio di controllo inferiore potrebbe rompersi

    Segnalato il 5 aprile 1994Anni modello 1994Campagna NHTSA 94V06000030.148 veicoli interessati

    Un dado serrato con coppia insufficiente potrebbe consentire al bullone di fissaggio del braccio di controllo inferiore sinistro di allentarsi, subire fatica e rompersi, permettendo al braccio di staccarsi dal telaio. Potrebbero conseguirne la perdita di controllo del veicolo e un incidente. I dealer serreranno il dado alla coppia prescritta.

  155. Il serbatoio del gas naturale compresso potrebbe creparsi o rompersi

    Segnalato il 5 aprile 1994Anni modello 1992–1993Campagna NHTSA 94V0440012595 veicoli interessati

    La corrosione sotto sforzo può incrinare il rivestimento in vetro del serbatoio e causare una rottura, ferendo potenzialmente le persone all'interno o nei pressi del veicolo. La soluzione consiste nel sostituire il veicolo con un pickup a benzina equipaggiato in modo comparabile o nel riacquistarlo se il proprietario rifiuta la sostituzione.

  156. La mancanza di bulloni del sedile potrebbe allentare il sedile del conducente

    Segnalato il 14 dicembre 1993Anni modello 1994Campagna NHTSA 93V2160001375 veicoli interessati

    Potrebbero mancare i bulloni del sedile dalla cerniera o dal regolatore, consentendo l'allentamento del sedile del conducente. In caso di arresto improvviso o collisione, ciò potrebbe aumentare il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno i sedili e installeranno i bulloni mancanti.

  157. La chiusura del sedile posteriore potrebbe non soddisfare i requisiti di carico

    Segnalato il 27 settembre 1993Anni modello 1993Campagna NHTSA 93V163000303 veicoli interessati

    La chiusura del sedile posteriore ribaltabile è stata fissata con rivetti anziché con i bulloni specificati, pertanto il sedile non soddisfa i requisiti di carico. Sostituire i rivetti con i bulloni corretti.

  158. Il fermo dell'asta di spinta del pedale del freno potrebbe essere posizionato male

    Segnalato il 15 settembre 1993Anni modello 1994Campagna NHTSA 93V15200070.154 veicoli interessati

    Un fermo mancante, posizionato male o non inserito correttamente può consentire il distacco di parti dal pedale del freno, causando la perdita dell'azione frenante e un possibile incidente senza preavviso. Ispezionare il fermo e assicurarsi che sia presente e completamente inserito.

  159. Le sezioni del disco freno potrebbero separarsi

    Segnalato il 2 agosto 1993Anni modello 1988–1992Campagna NHTSA 93V119000341.364 veicoli interessati

    Una corrosione severa potrebbe separare la sezione in acciaio da quella in ghisa di un disco freno anteriore, riducendo la frenata su quella ruota e aumentando lo spazio di arresto o rischiando la perdita di controllo. I dischi anteriori saranno sostituiti con dischi protetti contro la corrosione. Se le guarnizioni dei freni necessitano di sostituzione, il proprietario ne pagherà il costo come normale manutenzione.

  160. Il liquido della trasmissione potrebbe fuoriuscire e prendere fuoco

    Segnalato il 1 febbraio 1993Anni modello 1988–1993Campagna NHTSA 93V0160001.702.880 veicoli interessati

    Un calore anomalo della trasmissione potrebbe spingere il fluido fuori dal tubo di sfiato. Il fluido potrebbe prendere fuoco se raggiunge una fonte di innesco. Verrà installato un tubo di sfiato più lungo e fatto passare verso il lato sinistro del vano motore.

  161. Il bullone del perno del pedale del freno potrebbe sganciarsi

    Segnalato il 14 aprile 1992Anni modello 1992Campagna NHTSA 92V056000177 veicoli interessati

    Il bullone del perno del pedale del freno potrebbe allentarsi e sganciarsi dal relativo dado, causando la perdita del controllo dei freni durante la marcia. I concessionari ispezioneranno i bulloni e li serreranno secondo le specifiche.

  162. Il tubo del freno anteriore potrebbe subire danni

    Segnalato il 10 giugno 1991Anni modello 1991Campagna NHTSA 91V109000654 veicoli interessati

    La protezione paraspruzzi del passaruota potrebbe sfregare o tagliare il tubo del freno anteriore, causando il cedimento improvviso del sistema frenante idraulico anteriore. Sostituisci la protezione paraspruzzi del passaruota anteriore.

  163. Le istruzioni di regolazione delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero essere errate

    Segnalato il 17 settembre 1990Anni modello 1989–1990Campagna NHTSA 90V170000194.243 veicoli interessati

    Le istruzioni errate potrebbero portare a una regolazione non corretta delle cinture subaddominali e toraciche posteriori, che potrebbero non trattenere adeguatamente un occupante in caso di incidente o frenata improvvisa. Verrà fornito un foglio illustrativo per il manuale del proprietario con le istruzioni corrette.

  164. Il bullone del perno del pedale del freno potrebbe allentarsi

    Segnalato il 4 giugno 1990Anni modello 1990Campagna NHTSA 90V1080001962 veicoli interessati

    Un bullone del perno del pedale del freno allentato potrebbe sganciarsi dal proprio dado e causare la perdita della frenata, portando possibilmente a una collisione. Il bullone verrà riserrato secondo le specifiche.

  165. I tubi del carburante potrebbero essere danneggiati da parti vicine

    Segnalato il 29 gennaio 1990Anni modello 1990Campagna NHTSA 90V01500068 veicoli interessati

    I tubi del carburante potrebbero entrare in contatto con il leveraggio del cambio o, su alcuni veicoli, con l'albero di trasmissione anteriore. Potrebbero usurarsi e perdere vicino al tubo di crossover dello scarico, causando un incendio che potrebbe propagarsi all'abitacolo. Verrà installata una nuova staffa di passaggio e i tubi danneggiati saranno sostituiti se necessario.

  166. Il tubo del freno anteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 16 ottobre 1989Anni modello 1988Campagna NHTSA 89V17300082 veicoli interessati

    Il sistema frenante idraulico anteriore potrebbe guastarsi, aumentando lo spazio di frenata e causando potenzialmente un incidente. La protezione paraspruzzi del parafango verrà modificata ed entrambi i tubi dei freni saranno sostituiti.

  167. L'etichetta di certificazione riporta una misura di pneumatici errata

    Segnalato il 6 luglio 1989Anni modello 1988Campagna NHTSA 89V107000179 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione elenca una misura di pneumatici errata, non conformandosi allo standard FMVSS 120. Verrà applicata una nuova etichetta con le informazioni corrette.

  168. Gli elementi di fissaggio del gancio di traino potrebbero cedere

    Segnalato il 15 maggio 1989Anni modello 1989Campagna NHTSA 89V0780005863 veicoli interessati

    Elementi di fissaggio del gancio serrati con coppia insufficiente potrebbero consentire al gancio di muoversi sotto i carichi di traino e rompersi, permettendo al gancio e al rimorchio di separarsi e potenzialmente causando un incidente senza preavviso. Gli elementi di fissaggio saranno serrati correttamente.

  169. La spia dei freni antibloccaggio posteriori potrebbe non funzionare

    Segnalato il 16 maggio 1988Anni modello 1988Campagna NHTSA 88V08100090 veicoli interessati

    Un guasto elettrico potrebbe disattivare il sistema frenante antibloccaggio delle ruote posteriori senza accendere la spia dei freni. Verrà installato un cablaggio a ponticello tra il collegamento della trasmissione e il cablaggio del motore.

  170. I tubi dei freni potrebbero strofinare contro la ruota o lo pneumatico

    Segnalato il 1 settembre 1987Anni modello 1988Campagna NHTSA 87V13600063.196 veicoli interessati

    Durante una sterzata completa, un tubo del freno anteriore potrebbe entrare in contatto con una ruota o uno pneumatico e usurarsi passandovi attraverso, provocando la perdita dei freni anteriori e un aumento dello spazio di frenata che potrebbe causare un incidente. L'intervento correttivo consiste nell'installare staffe di riposizionamento per i tubi.

  171. I dadi degli ammortizzatori anteriori potrebbero allentarsi

    Segnalato il 10 agosto 1987Anni modello 1988Campagna NHTSA 87V128000312 veicoli interessati

    Dadi non idonei degli ammortizzatori anteriori potrebbero allentarsi, permettendo all'ammortizzatore di entrare in contatto con un tubo del freno anteriore e danneggiarlo, il che potrebbe causare perdite e la perdita dei freni anteriori. L'intervento correttivo consiste nel sostituire i dadi a rotazione libera con dadi a coppia frenante.

  172. I dadi dei riscontri delle porte potrebbero incrinarsi o rompersi

    Segnalato il 10 agosto 1987Anni modello 1988Campagna NHTSA 87V1270001521 veicoli interessati

    I dadi dei riscontri delle porte potrebbero incrinarsi o rompersi, consentendo a una portiera di aprirsi inaspettatamente in caso di collisione e ferendo possibilmente gli occupanti. L'intervento correttivo consiste nel sostituire i dadi dei riscontri delle porte esistenti.

  173. I dadi dei tiranti dello sterzo potrebbero allentarsi o cadere

    Segnalato il 10 agosto 1987Anni modello 1988Campagna NHTSA 87V1260002750 veicoli interessati

    Uno o entrambi i dadi dei tiranti esterni dello sterzo potrebbero essere allentati e non intestati. In caso di perdita di un dado, un tirante potrebbe staccarsi dal fuso a snodo, causando la perdita del controllo dello sterzo e un possibile incidente. Il tirante e il fuso a snodo saranno sostituiti e verrà regolata la convergenza.

  174. Il fermo del cavo del cruise control potrebbe sganciarsi

    Segnalato il 10 agosto 1987Anni modello 1988Campagna NHTSA 87V1250008893 veicoli interessati

    Il fermo del cavo del cruise control potrebbe sganciarsi, causando un funzionamento irregolare o impedendo alla valvola a farfalla di tornare al minimo. Il regime del motore potrebbe non diminuire, con il rischio di perdere il controllo dell'acceleratore e di provocare un incidente. Verrà installata una fascetta attorno alla linguetta di bloccaggio.

  175. I freni posteriori potrebbero superare lo spazio di arresto consentito

    Segnalato il 1 aprile 1987Anni modello 1985–1986Campagna NHTSA 87V04300032 veicoli interessati

    Gruppi freno posteriori di dimensioni improprie potrebbero far sì che gli spazi di arresto superino il massimo consentito dalla norma FMVSS 105, creando il potenziale per un incidente. Sostituire i gruppi freno dell'assale posteriore con gruppi di dimensioni adeguate.

  176. L'interruttore dei fari potrebbe far sfarfallare o spegnere le luci

    Segnalato il 19 settembre 1986Anni modello 1986Campagna NHTSA 86V131000106.111 veicoli interessati

    I contatti elettrici nell'interruttore dei fari potrebbero causare lo sfarfallio o lo spegnimento improvviso dei fari, riducendo la visibilità e causando potenzialmente un incidente. L'interruttore dei fari verrà sostituito se necessario.

  177. Le informazioni sui cerchi potrebbero mancare sull'etichetta di certificazione

    Segnalato il 1 maggio 1985Anni modello 1985Campagna NHTSA 85V0520003152 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione potrebbe omettere le informazioni sui cerchi, pertanto il veicolo non è conforme ai requisiti dichiarati per pneumatici e cerchi. Saranno installate etichette corrette.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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