GMC Hummer EV first generation
GMC Hummer EV first generation (dal 2022): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 9 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: BT1 · In vendita in: Stati Uniti e Canada
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 5000–5510 mm TC | 4999–5507 mm |
| Larghezza | 2200 mm TC | 2196–2202 mm |
| Altezza | 1980–2010 mm TC | 1976–2009 mm |
| Passo | 3220–3440 mm TC | 3218–3444 mm |
| Carreggiata anteriore | 1860 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1860 mm TC | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | – | 4103–4373 kg |
| Prestazioni | ||
| Coppia | – | 1000 Nm |
| Potenza del motore elettrico | 428–606 kW NRCan | – |
| Elettrico | ||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | 170,0–212,7 kWh |
| Autonomia (EPA/NRCan) | 449–512 km EPA | – |
| Tempo di ricarica a 240 V | 10,5–11,2 h EPA | – |
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, fr, pl), Risorse naturali Canada, Dati sui consumi dell’EPA statunitense. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
31 segnalazioni per gli anni modello 2022–2025. 1 incidente
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 9 di GMC Hummer EV first generation
Stati Uniti 1 versione
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione integrale permanente | 47–53 MPGe EPA | 0 g/km | 449–512 km |
Canada 8 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Pickup truck: Standard | Motore elettrico | 430 kW (585 PS) | Elettrico | Automatica | 39,7 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 512 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 430 kW (585 PS) | Elettrico | Automatica | 44,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 454 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 430 kW (585 PS) | Elettrico | Automatica | 39,7 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 507 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 606 kW (824 PS) | Elettrico | Automatica | 40,5–43,7 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 465–502 km |
| 2024Pickup truck: Standard | Motore elettrico | 428 kW (582 PS) | Elettrico | Automatica | 40,4 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 500 km |
| 2024Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 428 kW (582 PS) | Elettrico | Automatica | 44,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 449 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 428 kW (582 PS) | Elettrico | Automatica | 41,0 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 488 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | Motore elettrico | 600 kW (816 PS) | Elettrico | Automatica | 39,4–41,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 480–505 km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.