Richiami GMC Caballero
4 richiami ufficiali per la sicurezza della GMC Caballero, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La boccola del cruise control potrebbe fuoriuscire dalla sua sede
Una boccola in nylon nell'occhiello del servo del cruise control potrebbe fuoriuscire, causando aumenti inattesi del regime del motore o il funzionamento continuato del motore con l'accensione disattivata. Il gruppo dell'asta del servo potrebbe impigliarsi nei componenti del motore e causare il blocco dell'acceleratore. Verrà installata una nuova boccola.
La Timoneria della trasmissione potrebbe staccarsi
Un leveraggio della valvola manuale della trasmissione formato in modo errato potrebbe staccarsi, provocando la selezione di una marcia diversa da quella scelta dal guidatore. Il veicolo potrebbe inoltre essere avviato con una marcia inserita e muoversi inaspettatamente. L'intervento correttivo consiste nel sostituire il leveraggio della leva di arresto della valvola manuale.
Il tubo del freno posteriore potrebbe perdere a causa dello sfregamento
Il tubo del freno posteriore potrebbe sfregare contro la staffa del filtro dell'aria e sviluppare una perdita. I concessionari regoleranno il tubo per garantire uno spazio di tre quarti di pollice e sostituiranno i tubi che mostrano segni di usura.
Il gancio di traino potrebbe non resistere alle sollecitazioni normali
La piattaforma del gancio di traino potrebbe non resistere alle normali sollecitazioni poiché è stata realizzata con materiale diverso dall'acciaio puro. Il gruppo della piattaforma del gancio di traino verrà sostituito.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.