Richiami Ferrari 550 Maranello

3 richiami ufficiali per la sicurezza della Ferrari 550 Maranello, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. I tubi del radiatore dell'olio della trasmissione potrebbero perdere

    Segnalato il 9 maggio 2003Anni modello 2001Campagna NHTSA 03V175000232 veicoli interessati

    I tubi del radiatore dell'olio della trasmissione potrebbero scollegarsi dai loro raccordi e perdere olio, lasciando la trasmissione senza sufficiente lubrificazione e rendendola potenzialmente inoperante durante la marcia. I concessionari sostituiranno entrambi i tubi con altri dotati di raccordi aggraffati correttamente.

  2. Gli inserti dei bulloni delle ruote potrebbero incrinarsi

    Segnalato il 24 settembre 2001Anni modello 1997–1999Campagna NHTSA 01V297000468 veicoli interessati

    Gli inserti dei bulloni delle ruote potrebbero incrinarsi, riducendo la coppia applicata alle ruote e influenzando la guidabilità, il che potrebbe aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno tutte e quattro le ruote in magnesio con ruote in alluminio e sostituiranno i bulloni delle ruote.

  3. I denti del cricchetto del freno a mano potrebbero danneggiarsi

    Segnalato il 2 luglio 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V21100074 veicoli interessati

    I denti del cricchetto potrebbero danneggiarsi, causando il guasto o l'arresto del funzionamento del freno a mano e potenzialmente danneggiando il veicolo o cose. I concessionari ispezioneranno il meccanismo del cricchetto e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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