Chevrolet Tahoe Fifth generation

Chevrolet Tahoe Fifth generation (dal 2021): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 20 nei mercati nell'Unione europea, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: T1XX · In vendita in: Unione europea, Stati Uniti e Canada
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 5050–5200 mm Traficom | 5350 mm TC | 5334–5352 mm |
| Larghezza | 2070 mm Traficom | 2060 mm TC | 2060 mm |
| Altezza | 1790–1840 mm Traficom | 1920 mm TC | 1923 mm |
| Passo | – | 3070 mm TC | 3071 mm |
| Carreggiata anteriore | – | 1740 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | – | 1730 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | – | 2429–2515 kg TC | 2483 kg |
| Massa in ordine di marcia | 2450–2520 kg Traficom | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 3085 kg Traficom | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 Traficom | – | – |
| Porte | 4–5 Traficom | – | – |
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia, Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
1014 segnalazioni per gli anni modello 2021–2026. 17 incidenti · 7 incendi · 18 lesioni
- Motore 487
- Cambio e trasmissione 184
- Impianto di alimentazione 156
- Impianto elettrico 150
- Freni 73
- Assistenza alla guida 50
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 20 di Chevrolet Tahoe Fifth generation
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Unione europea 5 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | Benzina | 12,3–13,6 L/100 km WLTP | 323–342 g/km | 110 |
| 2024–2025 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | GPL | – | 296–309 g/km | 23 |
| 2024 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | Carburante flessibile (E85) | – | – | 18 |
| 2023–2024 | 5,3 L | 265 kW (360 PS) | Benzina | – | 335 g/km | 38 |
| 2021–2023 | 6,2 L | 313 kW (426 PS) | Benzina | – | 335–368 g/km | 62 |
Stati Uniti 12 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 L | Diesel | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 262–266 g/km |
| 2021–2027 | 3,0 L | Diesel | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA | 308–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 350–355 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2023–2024SIDI; Municipal | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 352 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 326–340 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 306 g/km |
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | Automatica a 10 marce | 9,8–10,7 L/100 km 5 cicli | 263–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | 13,2–15,1 L/100 km 5 cicli | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | 14,7–15,3 L/100 km 5 cicli | 345–357 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





