BMW X4 G02
BMW X4 G02 (2018–2026): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 78 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: G02
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4730–4750 mm RDW | 4760 mm TC | 4752 mm |
| Larghezza | 1920–1940 mm RDW | 1920 mm TC | – |
| Altezza | 1620 mm RDW | 1620 mm TC | 1621 mm |
| Passo | 2860 mm RDW | 2870 mm TC | 2864 mm |
| Carreggiata anteriore | 1600–1620 mm ASTRA | 1620 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1624–1666 mm ASTRA | 1670 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1695–1945 kg RDW | 1881–2086 kg TC | 1715–1895 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1795–2045 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2400–2500 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2000–2400 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 215–250 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 300–700 Nm ASTRA | – | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 245/45R20, 245/50R19, 225/60R18, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21, 245/45R19, 275/40R19
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia, Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 91,4% (90,7–92,1) | 92,2% | 7017 |
| 4–5 anni | 91,8% (91,2–92,3) | 91,0% | 9128 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 23,2% | 22,7% |
| Freni | 5,6% | 13,5% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 4,3% | 6,0% |
| Luci e impianto elettrico | 1,8% | 4,5% |
| Rumore, emissioni e perdite | 1,1% | 1,4% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
50 segnalazioni per gli anni modello 2019–2025. 4 incidenti · 2 incendi · 1 lesione
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 78 di BMW X4 G02
Mostra tutte le 78 versioni
Unione europea 69 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | 5,7–6,1 L/100 km WLTP | 153–160 g/km | 23.433 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | 7,6–7,7 L/100 km WLTP | 168–176 g/km | 5898 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 166–176 g/km | 9016 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 177–190 g/km | 6111 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Ibrida | 8,9–9,0 L/100 km WLTP | 200–204 g/km | 3231 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida | 7,5–7,8 L/100 km WLTP | 176–180 g/km | 3199 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | 10,8–11,0 L/100 km WLTP | 239–256 g/km | 3232 |
| 2025 | 2,0 L | – | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 155 g/km | 182 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | 6,8–7,7 L/100 km WLTP | 171–194 g/km | 3204 |
| 2025 | 3,0 L | – | Diesel | 5,8 L/100 km WLTP | 170 g/km | 83 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Ibrida | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | 163–174 g/km | 716 |
| 2024–2025 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida plug-in | 6,7–7,3 L/100 km WLTP | 176–177 g/km | 66 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzina | – | 307 g/km | 33 |
| 2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida plug-in | 6,1 L/100 km WLTP | 161 g/km | 22 |
| 2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida plug-in | 7,6 L/100 km WLTP | 173 g/km | 18 |
| 2025 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida plug-in | 7,8 L/100 km WLTP | 176 g/km | 14 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 5,4–6,1 L/100 km WLTP | 153–160 g/km | 559 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzina | 8,1–9,1 L/100 km WLTP | 201–210 g/km | 1256 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,3–5,9 L/100 km WLTP | 153–172 g/km | 2084 |
| 2023 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | – | 112 g/km | 155 |
| 2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | – | 198 g/km | 107 |
| 2023 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzina | – | 112 g/km | 47 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 164–182 g/km | 278 |
| 2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 194 g/km | 36 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | – | 154 g/km | 16 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | – | 174 g/km | 14 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | – | 175 g/km | 12 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Ibrida | – | 178 g/km | 29 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | 5,8 L/100 km WLTP0,2 kWh/100 km WLTP | 156 g/km | 9761 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzina | 7,9 L/100 km WLTP | 182 g/km | 1229 |
| 2021 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Benzina | 11,1 L/100 km WLTP | 259 g/km | 174 |
| 2021 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 6,0 L/100 km WLTP | 174 g/km | 119 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | 6,7 L/100 km WLTP | 172 g/km | 63 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 7,1 L/100 km WLTP | 188 g/km | 49 |
| 2021 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | 7,3 L/100 km WLTP | 194 g/km | 24 |
| 2021 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzina | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | – | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 172 g/km | 12 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 135–142 g/km | 46.358 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | – | 126 g/km | 4314 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 152–156 g/km | 10.477 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzina | – | 182 g/km | 3135 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | – | 154–166 g/km | 8130 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzina | – | 155–165 g/km | 6874 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | 159–169 g/km | 9548 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | – | 239 g/km | 1568 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | – | 137 g/km | 961 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | – | 149 g/km | 467 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Benzina | – | 239 g/km | 440 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 136–142 g/km | 1382 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | – | 126 g/km | 174 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzina | – | 205 g/km | 4381 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | – | 144–148 g/km | 5255 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzina | – | 170 g/km | 42 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | – | 150–158 g/km | 78 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 139 g/km | 34 |
| 2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Ibrida | – | 136 g/km | 32 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | – | 180 g/km | 30 |
| 2020 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzina | – | 180 g/km | 20 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 151 g/km | 10 |
| 2019 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | 13,1 kWh/100 km NEDC | 239 g/km | 1890 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 148 g/km | 38 |
| 2018–2019 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 150–156 g/km | 1249 |
| 2018 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | – | 167 g/km | 1076 |
| 2018 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzina | – | 183 g/km | 530 |
| 2018 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 149 g/km | 224 |
| 2018 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | – | 160 g/km | 198 |
| 2018 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzina | – | 180 g/km | 58 |
| 2018 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzina | – | 142 g/km | 14 |
Regno Unito 3 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X4 xDrive20d M Sport | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 6,1–6,5 L/100 km WLTP | 159–170 g/km |
| 2025–2026X4 M Competition | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,7–10,8 L/100 km WLTP | 244–247 g/km |
| 2025–2026X4 M40i | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Ibrida | Automatica a 8 marce | 9,0–9,2 L/100 km WLTP | 205–209 g/km |
Francia 1 versione
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X4 M Compétition | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,5 L/100 km WLTP | 238 g/km |
Stati Uniti 3 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 218–239 g/km |
| 2018–2025SIDI | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 16–23 MPG (10,2–14,7 L/100 km) EPA | 235–339 g/km |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 234–235 g/km |
Canada 2 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 9,2–9,9 L/100 km 5 cicli | 215–231 g/km |
| 2018–2025Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,0–14,6 L/100 km 5 cicli | 234–339 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.