BMW i5 first generation

BMW i5 first generation (dal 2023): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 31 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: G60
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 5060 mm RDW | – | 5060–5175 mm |
| Larghezza | 1900 mm RDW | – | 1900 mm |
| Altezza | 1510–1520 mm RDW | – | 1515 mm |
| Passo | 3000 mm RDW | – | 2995–3105 mm |
| Carreggiata anteriore | 1616–1636 mm ASTRA | – | – |
| Carreggiata posteriore | 1622–1658 mm ASTRA | – | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 2095–2295 kg RDW | – | 1680–2555 kg |
| Massa in ordine di marcia | 2195–2395 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2740–2960 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1500–2000 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | 490–570 L EV DB | – | – |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2775 L EPA | – |
| Serbatoio del carburante | – | – | 60 L |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 193–230 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 3,7–6,0 s EV DB | – | – |
| Coppia | 430–820 Nm EV DB | – | 200–820 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 290–442 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | 80,7–81,2 kWh EV DB | – | – |
| Capacità della batteria (totale) | 84,3 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 506–590 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 386–499 km EPA | – |
| Consumo energetico | 157–194 Wh/km EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica in corrente alternata | 11 kW EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua | 205 kW EV DB | – | – |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 8,0–10,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 245/40R20, 245/45R19, 275/35R20, 275/40R19, 255/35R21, 285/30R21
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), database aperti sui veicoli elettrici (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
28 segnalazioni per gli anni modello 2024–2025. 4 incidenti · 3 lesioni
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 31 di BMW i5 first generation
Mostra tutte le 31 versioni
Unione europea 11 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | 16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542–562 km | 28.972 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 290 kW (394 PS) | Elettrico | 17,9–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–518 km | 6037 |
| 2023–2025 | Motore elettrico | 442 kW (601 PS) | Elettrico | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–480 km | 4861 |
| 2023–2025 | Motore elettrico | 105 kW (143 PS) | Elettrico | 16,6–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543–561 km | 1587 |
| 2025 | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 492 |
| 2023–2025 | Motore elettrico | 127 kW (173 PS) | Elettrico | 18,9–19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 477–495 km | 809 |
| 2024–2025 | Motore elettrico | 190 kW (258 PS) | Elettrico | 19,7–20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–462 km | 103 |
| 2023–2025 | Motore elettrico | 310 kW (421 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 128 |
| 2023–2025 | Motore elettrico | 90 kW (122 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 105 |
| 2023–2024 | Motore elettrico | 192 kW (261 PS) | Elettrico | 21,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–432 km | 127 |
| 2023 | Motore elettrico | 420 kW (571 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 16 |
Regno Unito 15 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Saloon | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | Automatica | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Saloon · i5 eDrive40 Sport Edition | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | Automatica | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 615 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M Sport Pro Saloon | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | Automatica | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M Sport | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | Automatica | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 619 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Saloon · i5 eDrive40 M Sport Pro | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | Automatica | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VL) · i5 eDrive40 Sport Edition Touring | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | Automatica | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VH) · i5 eDrive40 Sport Edition Touring · i5 eDrive40 Sport Edition | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | Automatica | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 588 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport Touring | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | Automatica | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 499 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Touring · i5 eDrive40 M Sport | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | Automatica | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 596 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport Pro Touring | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | Automatica | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 499 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Pro Touring · i5 eDrive40 M Sport Pro | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | Automatica | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Saloon | Motore elettrico | 442 kW (601 PS) | Elettrico | Automatica | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Saloon · i5 M60 xDrive | Motore elettrico | 442 kW (601 PS) | Elettrico | Automatica | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Touring (VL) · i5 M60 xDrive Touring | Motore elettrico | 442 kW (601 PS) | Elettrico | Automatica | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Touring (VH) · i5 M60 xDrive Touring · i5 M60 xDrive | Motore elettrico | 442 kW (601 PS) | Elettrico | Automatica | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
Stati Uniti 3 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione integrale permanente | 84–100 MPGe EPA | 0 g/km | 385–455 km |
| 2024–2027 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione posteriore | 96–116 MPGe EPA | 0 g/km | 435–528 km |
| 2024 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione integrale | 85–91 MPGe EPA | 0 g/km | 386–412 km |
Canada 2 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Compact | Motore elettrico | 290 kW (394 PS) | Elettrico | Automatica | 21,4–24,1 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 399–447 km |
| 2024–2026Compact | Motore elettrico | 442 kW (601 PS) | Elettrico | Automatica | 21,2–24,9 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 385–446 km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





