Codice di errore OBD-II

U3571: Circuito del sensore 1 di temperatura del refrigerante in uscita dallo stack

Cosa significa

Guasto generico del sensore 1 di temperatura del refrigerante all’uscita dello stack della cella a combustibile (utilizzato per monitorare la temperatura del refrigerante in uscita dallo stack).

A colpo d'occhio

  • Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione

Come funziona

Il sensore 1 di temperatura del refrigerante in uscita dallo stack misura la temperatura del refrigerante all'uscita dello stack della cella a combustibile e aiuta il sistema di controllo a monitorare il calore proveniente dallo stack. Questo codice indica un guasto associato al circuito del sensore 1 o ai dati che trasmette, anche se problemi di instradamento dei messaggi CAN o di terminazione della rete possono causare guasti di comunicazione correlati.

Cause comuni

Dalla più probabile.

  1. Sensore guasto
  2. Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN
  3. La resistenza di terminazione CAN (120 Ω) è fuori specifica

Sintomi

  • Possono accendersi più spie di avvertimento
  • I moduli interessati possono passare alla modalità di emergenza o spegnersi
  • Alcune funzioni possono non essere operative, a seconda del modulo
  • Gli strumenti diagnostici possono indicare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

  1. Registra i dati del freeze frame ed esegui una scansione di tutti i moduli per rilevare codici di comunicazione correlati e verificare se il problema riguarda il sensore 1 di temperatura in uscita o un problema CAN più ampio.
  2. Confronta la temperatura in uscita indicata dal sensore 1 con la lettura in ingresso e con le altre temperature del refrigerante disponibili, cercando un valore implausibile o assente.
  3. Ispeziona il connettore del sensore 1 e il cablaggio in corrispondenza dell'uscita dello stack per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, sfregamenti o danni.
  4. Testa il sensore 1 e il suo circuito utilizzando le informazioni di servizio del veicolo e le specifiche del produttore.
  5. Se più moduli segnalano guasti di comunicazione, controlla l'instradamento del gateway, il cablaggio CAN e la terminazione rispetto alle specifiche del produttore.

Rimedi comuni

  • Ricollega o ripara un connettore o un cablaggio del sensore 1 allentato o danneggiato.
  • Sostituisci un sensore 1 di temperatura del refrigerante in uscita dallo stack difettoso.
  • Correggi un guasto di instradamento del gateway che influisce sui dati del sensore.
  • Ripara il cablaggio CAN o sostituisci una resistenza di terminazione fuori specifica.

Posso continuare a guidare?

Evita una guida impegnativa se compaiono avvisi o potenza ridotta, poiché il sistema potrebbe non monitorare in modo affidabile la temperatura di uscita dello stack. Fermati se il sistema della cella a combustibile si spegne o il veicolo mostra un avviso di arresto.

Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme

Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.

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