U3537: Circuito di interblocco del sistema ad alta tensione L basso

Cosa significa

La tensione dell'anello HVIL L è inferiore all'intervallo previsto. Una perdita di comunicazione con questo modulo interrompe qualsiasi funzione basata sui suoi dati; gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare «nessuna risposta» e i moduli dipendenti possono entrare in modalità recovery.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito HVIL L è un circuito di sicurezza a bassa tensione che conferma che i connettori e i coperchi dell'alta tensione siano saldi. Il modulo di controllo imposta il codice U3537 quando la tensione del circuito L scende al di sotto dell'intervallo previsto, cosa che può derivare da un cavo in cortocircuito verso massa. I relativi guasti al gateway o al CAN possono influenzare la comunicazione sul circuito ma non stabiliscono che la tensione del circuito stesso sia bassa.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cavo di interblocco in corto circuito verso massa
2. Modulo gateway che instrada i messaggi CAN in modo errato
3. Resistenza di terminazione CAN (120 Ω) fuori specifica

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avaria
• I moduli interessati potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative a seconda del modulo
• Gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare guasti di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del fermo immagine (freeze-frame) e scansiona ogni modulo alla ricerca del codice U3537 e dei relativi codici di comunicazione prima di cancellare i guasti.
2. Controlla nei dati in tempo reale (live data) la tensione o lo stato del circuito L, se disponibile, e conferma se il segnale viene segnalato come basso quando il codice è attivo.
3. Con il veicolo spento in sicurezza secondo la procedura per l'alta tensione del costruttore, ispeziona il cablaggio a bassa tensione del circuito L per verificare la presenza di isolamento schiacciato, messa a terra, corrosione o danni ai connettori.
4. Fai testare a un tecnico qualificato il cavo del segnale del circuito L per verificare la presenza di un cortocircuito verso massa e controlla la continuità utilizzando le specifiche e la procedura del costruttore.
5. Se il cablaggio supera il test, diagnostica l'instradamento del gateway e la terminazione CAN solo laddove altri codici o dati indichino un problema di rete.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio del circuito L che è in cortocircuito verso massa.
• Pulisci o sostituisci i terminali corrosi del circuito L che causano un segnale basso.
• Sostituisci un componente dell'interblocco del circuito L la cui difettosità sia confermata.
• Correggi un guasto verificato della rete gateway o CAN se il circuito dell'anello L funziona correttamente ai test.

Posso continuare a guidare?

Non continuare a guidare se il veicolo segnala un avviso relativo al sistema ad alta tensione, perde potenza o si spegne; il guasto dell'interblocco potrebbe disabilitare la propulsione. Evita di toccare le parti ad alta tensione e organizza una diagnosi tempestiva.