U351F: Circuito E dell'interblocco del sistema ad alta tensione basso

Cosa significa

La tensione dell'anello HVIL E è inferiore all'intervallo previsto. Una perdita di comunicazione con questo modulo interrompe qualsiasi funzione basata sui suoi dati; gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare «nessuna risposta» e i moduli dipendenti possono entrare in modalità recovery.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il circuito di interblocco ad alta tensione E è un circuito di sicurezza la cui tensione viene monitorata dal modulo di controllo. Questo codice viene impostato quando la tensione del circuito E è inferiore all'intervallo previsto; una possibile causa è un filo in cortocircuito a massa. Il guasto risultante può anche interferire con la comunicazione utilizzata dai sistemi dipendenti.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio dell'interblocco in cortocircuito verso massa
2. Modulo gateway che instrada i messaggi CAN in modo errato
3. Resistenza di terminazione CAN (120 Ω) fuori tolleranza

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avaria
• I moduli interessati potrebbero entrare in modalità recovery o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative a seconda del modulo
• Gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare guasti di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame ed esegui una scansione di tutti i moduli per rilevare guasti al circuito E, al gateway e alla rete CAN, così da stabilire se la segnalazione di bassa tensione riguarda solo questo circuito.
2. Leggi la tensione e lo stato del circuito E nei dati in tempo reale e confrontali con le specifiche del costruttore.
3. Dopo aver disattivato in sicurezza il sistema ad alta tensione secondo la procedura di assistenza del veicolo, ispeziona i cablaggi accessibili del circuito E per rilevare sfregamenti, isolamento schiacciato, corrosione o connettori allentati.
4. Fai verificare da un tecnico qualificato se il circuito E è in cortocircuito a massa e controllare la continuità seguendo la procedura del costruttore.
5. Se i guasti di rete interessano più moduli, controlla l'instradamento del gateway e la terminazione CAN prima di sostituire componenti del circuito E.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio del circuito E in cortocircuito a massa.
• Pulisci, fissa o sostituisci un connettore o terminale danneggiato del circuito E.
• Correggi l'instradamento del gateway se i test di comunicazione rilevano un guasto al gateway.
• Ripara o sostituisci i componenti di terminazione CAN che non rispettano le specifiche del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Non guidare se il veicolo mostra avvisi relativi all'alta tensione, modalità di potenza ridotta o sintomi di spegnimento; organizza una diagnosi in sicurezza. La bassa tensione nel circuito E può disattivare il funzionamento ad alta tensione e i cablaggi ad alta tensione devono essere maneggiati solo da personale qualificato.