U0667: Perdita di comunicazione con il sensore A della temperatura dell'olio motore

Cosa significa

Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con il sensore smart A della temperatura dell'olio motore. Il modello di durata dell'olio e la logica di protezione dell'olio passano a un valore sostitutivo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione

Come funziona

Il sensore A della temperatura dell'olio motore invia i dati della temperatura dell'olio attraverso la rete del veicolo per i calcoli della durata dell'olio e le strategie di protezione del motore. U0667 viene impostato quando la centralina smette di ricevere i messaggi del sensore A; queste funzioni possono quindi utilizzare un valore sostitutivo anziché la temperatura effettiva dell'olio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
2. Centralina senza alimentazione o massa
3. Centralina guasta

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
• Le centraline interessate potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda della centralina
• Gli strumenti diagnostici potrebbero mostrare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione di tutte le centraline e salva i dati freeze frame, annotando eventuali codici relativi alla temperatura dell'olio, alla durata dell'olio o alla rete che compaiono insieme a U0667.
2. Esamina i dati live del sensore A della temperatura dell'olio motore e confrontali con altre letture di temperatura dopo un raffreddamento completo e durante il riscaldamento del motore.
3. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore A per individuare terminali allentati, contaminazione da olio, corrosione, danni da calore o sfregamenti.
4. Controlla sotto carico l'alimentazione e la massa specificate per il sensore, usando lo schema elettrico del veicolo.
5. Controlla il cablaggio di rete del sensore A per individuare interruzioni, cortocircuiti o resistenze anomale, secondo la procedura del costruttore.
6. Se i circuiti di alimentazione, massa e bus superano i controlli, usa il test di comunicazione del costruttore per confermare se il sensore A della temperatura dell'olio motore è guasto.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore del sensore A della temperatura dell'olio motore.
• Ripara i cavi contaminati dall'olio, danneggiati dal calore o corrosi presso il sensore A.
• Ripristina il collegamento di alimentazione o di massa guasto del sensore.
• Ripara un'interruzione o un cortocircuito nel circuito di rete del sensore A.
• Sostituisci il sensore A della temperatura dell'olio motore dopo aver verificato i circuiti di alimentazione e di rete.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare se non sono presenti avvisi di pressione dell'olio o di surriscaldamento, ma la protezione basata sulla temperatura dell'olio e i calcoli della durata dell'olio potrebbero essere meno affidabili. Evita carichi elevati prolungati finché il guasto di comunicazione del sensore non è riparato e fermati se compare un avviso di pressione dell'olio.