Cosa significa
Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con il sensore intelligente di pressione dell'agente riducente (DEF/AdBlue). Il segnale della pressione della pompa per il sistema di dosaggio SCR non è disponibile.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore di pressione dell'agente riducente rileva la pressione dell'alimentazione di DEF/AdBlue usata dal sistema di riduzione catalitica selettiva. U0666 viene impostato quando si perdono i messaggi di rete del sensore, privando il sistema di dosaggio del normale riscontro sulla pressione della pompa e causando potenzialmente un avviso relativo alle emissioni o una limitazione del dosaggio.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
- Centralina senza alimentazione o massa
- Centralina guasta
Sintomi
- Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
- Le centraline interessate potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
- Funzioni specifiche non operative, a seconda della centralina
- Gli strumenti diagnostici potrebbero mostrare errori di comunicazione
Come diagnosticarlo
- Esegui una scansione delle centraline motore e post-trattamento, salva i dati freeze frame e controlla se sono presenti codici correlati alla pompa dell'agente riducente, al dosaggio o alla rete.
- Esamina i dati live della pressione dell'agente riducente e lo stato di comunicazione del sensore; annota se è attivo il dosaggio o un conto alla rovescia relativo alle emissioni.
- Controlla il connettore e il cablaggio del sensore di pressione dell'agente riducente per individuare corrosione, umidità, DEF cristallizzato, danni fisici o terminali allentati.
- Controlla l'alimentazione e la massa specificate per il sensore e verifica eventuali alimentazioni condivise indicate nello schema elettrico.
- Controlla il circuito di rete del sensore per individuare interruzioni, cortocircuiti e resistenze anomale, seguendo la procedura del costruttore.
- Se alimentazione e cablaggio di rete superano i controlli, segui le procedure del costruttore per controllare la pressione dell'agente riducente e la comunicazione del sensore prima di sostituirlo.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa il connettore del sensore di pressione dell'agente riducente se è contaminato da umidità o residui di DEF.
- Ripara i cavi e i terminali danneggiati o corrosi del sensore.
- Ripristina l'alimentazione o la massa guasta del sensore.
- Ripara un'interruzione o un cortocircuito nel cablaggio di rete del sensore di pressione.
- Sostituisci il sensore di pressione dell'agente riducente se i circuiti di alimentazione, massa e bus risultano integri.
Posso continuare a guidare?
Di solito puoi guidare se il veicolo funziona normalmente, ma il sistema SCR potrebbe interrompere il dosaggio corretto e potrebbero comparire avvisi relativi alle emissioni o una successiva limitazione al riavvio. Fai controllare tempestivamente il guasto, soprattutto se è visualizzato un conto alla rovescia DEF o di limitazione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.