U0664: Perdita di comunicazione con l'attuatore di intercettazione dell'aria HVAC posteriore

Cosa significa

Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con l'attuatore intelligente HVAC posteriore di intercettazione dell'aria (chiude completamente il condotto posteriore). Non è possibile comandare l'intercettazione; il flusso d'aria posteriore rimane nell'ultima posizione registrata.

Come funziona

L'attuatore di intercettazione dell'aria HVAC posteriore è un componente intelligente che chiude o apre il condotto posteriore per interrompere o consentire il flusso d'aria. U0664 viene impostato quando la rete del veicolo non riceve più i suoi messaggi, quindi non è possibile comandare l'intercettazione e il flusso d'aria posteriore può rimanere nell'ultima posizione conosciuta.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
2. Centralina senza alimentazione o massa
3. Centralina guasta

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
• Le centraline interessate potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda della centralina
• Gli strumenti diagnostici potrebbero mostrare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione di tutte le centraline per individuare codici di rete correlati ed esamina i dati degli eventi per verificare se si è verificato un problema comune di comunicazione o di bassa tensione.
2. Controlla i dati live dell'HVAC e attiva e disattiva l'intercettazione dell'aria posteriore per verificare se l'attuatore comunica il proprio stato o reagisce al comando.
3. Controlla il connettore e il cablaggio dell'attuatore di intercettazione per verificare che non siano allentati, corrosi, esposti all'umidità, sfregati o schiacciati.
4. Verifica sotto carico l'alimentazione e la massa specificate per l'attuatore, per escludere un'interruzione dell'alimentazione.
5. Controlla i cavi di rete dell'attuatore di intercettazione per individuare interruzioni, cortocircuiti o resistenze anomale, usando lo schema elettrico e la procedura del costruttore.
6. Se alimentazione, massa e cablaggio di rete sono corretti, usa il test di comunicazione del costruttore per confermare se l'attuatore di intercettazione posteriore è guasto.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore dell'attuatore di intercettazione dell'aria posteriore.
• Ripara i cavi danneggiati, corrosi o sfregati presso l'attuatore di intercettazione.
• Ripristina il collegamento di alimentazione o di massa guasto dell'attuatore.
• Ripara un'interruzione o un cortocircuito del cablaggio di rete dell'attuatore.
• Sostituisci l'attuatore di intercettazione dell'aria posteriore dopo aver verificato che i circuiti di alimentazione e del bus siano integri.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare, ma il flusso d'aria posteriore potrebbe rimanere attivo o interrotto indipendentemente dall'impostazione. Se il comfort o la ventilazione dell'abitacolo posteriore risultano compromessi, fai diagnosticare il guasto; fallo controllare tempestivamente anche se altri sistemi del veicolo perdono la comunicazione.