U0656: Perdita di comunicazione con il sensore di posizione A del controllo della sovralimentazione del turbocompressore/compressore volumetrico

Cosa significa

Una centralina ha smesso di ricevere i messaggi di rete previsti dal sensore di posizione A del controllo della sovralimentazione del turbocompressore/compressore volumetrico. L'effetto sul controllo della sovralimentazione e sulle prestazioni del motore dipende dalla configurazione del sistema del veicolo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di posizione A del controllo della sovralimentazione del turbocompressore o compressore volumetrico segnala la posizione di un componente di controllo della sovralimentazione. Questo codice si imposta quando un modulo smette di ricevere i messaggi di rete previsti dal sensore A, quindi il controllo della sovralimentazione potrebbe mancare del feedback di posizione e la potenza del motore potrebbe essere limitata.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
2. Centralina senza alimentazione o massa
3. Centralina guasta

Sintomi

• Spia o messaggio di avvertimento relativo al sistema interessato
• Le prestazioni del motore potrebbero essere compromesse

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del fermo immagine ed effettua una scansione di tutti i moduli alla ricerca di codici di controllo della sovralimentazione e di comunicazione prima di cancellare qualsiasi cosa, annotando eventuali eventi di potenza ridotta.
2. Controlla nei dati in tempo reale la posizione A del controllo della sovralimentazione e confronta il suo valore segnalato con la posizione comandata durante un test operativo sicuro.
3. Ispeziona il connettore del sensore di posizione A del controllo della sovralimentazione e il cablaggio di rete per verificare la presenza di pin allentati, corrosione, sfregamenti o danni da calore vicino al turbocompressore o compressore volumetrico.
4. Controlla l'alimentazione e la massa sul sensore A o sul suo modulo associato secondo le informazioni di cablaggio del produttore.
5. Testa il circuito di rete verso il sensore A per verificare la presenza di interruzioni o cortocircuiti, quindi valuta il sensore o il modulo se i controlli sul cablaggio e sulle alimentazioni danno esito positivo.

Rimedi comuni

• Ricollega o pulisci il connettore del sensore di posizione A del controllo della sovralimentazione.
• Ripara il cablaggio di rete e i terminali del connettore danneggiati o compromessi dal calore.
• Ripristina l'alimentazione o la massa del modulo del sensore.
• Sostituisci il sensore di posizione A del controllo della sovralimentazione o il modulo associato se i controlli sui circuiti danno esito positivo ma la comunicazione non ritorna.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni brusche, traino e pendenze ripide poiché la sovralimentazione potrebbe essere limitata o imprevedibile; fermati se la perdita di potenza rende il veicolo insicuro. L'uso continuato sotto carico può peggiorare la guidabilità e sottoporre a stress il sistema di controllo della sovralimentazione.