U061F: Perdita di comunicazione con il sensore di temperatura dei gas di scarico, bancata 1 sensore 1

Cosa significa

La rete del veicolo segnala la perdita di comunicazione con il sensore intelligente di temperatura dei gas di scarico della bancata 1, sensore 1 (di norma a monte del catalizzatore). La protezione del catalizzatore e la logica di rigenerazione del DPF passano a stime basate su modelli.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di temperatura dei gas di scarico bancata 1 sensore 1 misura il calore dei gas di scarico nella prima posizione monitorata sulla bancata motore 1, tipicamente prima del catalizzatore. Il codice U061F si memorizza quando i suoi messaggi di rete previsti smettono di arrivare, quindi la protezione del catalizzatore o la rigenerazione del DPF potrebbero dover utilizzare la temperatura stimata anziché la lettura di questo sensore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio della rete interrotto o in cortocircuito
2. Modulo senza alimentazione o massa
3. Modulo guasto

Sintomi

• Possono accendersi più spie di avvertimento
• I moduli interessati possono entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda del modulo
• Gli strumenti di diagnosi possono mostrare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Esegui la scansione di tutti i moduli alla ricerca di codici di comunicazione e salva i dati del freeze frame per vedere se il guasto si è verificato durante la rigenerazione, con temperatura dei gas di scarico elevata o un'interruzione di rete più ampia.
2. Controlla i dati in tempo reale per la bancata 1 sensore 1 e confronta il suo stato con altri sensori di temperatura dei gas di scarico quando il motore è freddo e in fase di riscaldamento.
3. Ispeziona il connettore del sensore e il cablaggio vicino alla zona calda per isolamento fuso, sfregamento, corrosione o pin allentati.
4. Verifica l'alimentazione e la massa del modulo del sensore utilizzando le informazioni sui cablaggi del costruttore.
5. Testa il circuito di rete che serve la bancata 1 sensore 1 per interruzioni e corto circuiti secondo la procedura del costruttore.
6. Se l'alimentazione, la massa e il cablaggio sono integri, conferma che il modulo del sensore ha smesso di trasmettere prima di sostituirlo.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio danneggiato dal calore o i terminali del connettore per la bancata 1 sensore 1.
• Ripristina l'alimentazione o la massa del modulo del sensore.
• Ripara un'interruzione o un corto circuito nel cablaggio di rete.
• Sostituisci il modulo della bancata 1 sensore 1 se l'alimentazione e il circuito di rete sono integri ma non comunica.

Posso continuare a guidare?

Evita carichi pesanti e guida prolungata ad alta velocità fino a quando il guasto non viene diagnosticato, poiché il motore potrebbe non disporre di un riscontro affidabile della temperatura per la protezione del catalizzatore o la rigenerazione. Richiedi un intervento tempestivo se compare un avviso sulle emissioni, una potenza ridotta o un avviso DPF.