U0612: Comunicazione persa con il sensore 1 della temperatura dell’aria aspirata, bancata 2

Cosa significa

Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con il sensore IAT intelligente 1 della bancata 2. La correzione della densità dell’aria di sovralimentazione passa a un valore sostitutivo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore 1 della temperatura dell'aria aspirata sulla bancata 2 misura la temperatura dell'aria in ingresso o di sovralimentazione e invia il dato tramite il bus di comunicazione del veicolo. U0612 viene registrato quando la centralina smette di ricevere messaggi dal sensore 1 della bancata 2; la correzione della densità dell'aria di sovralimentazione può quindi basarsi su un valore sostitutivo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
2. Modulo senza alimentazione o massa
3. Modulo guasto

Sintomi

• Possono accendersi più spie di avvertimento
• I moduli interessati possono entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda del modulo
• Gli strumenti diagnostici possono segnalare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame ed esegui la scansione di tutti i moduli alla ricerca di guasti di comunicazione correlati per vedere se il guasto del sensore della bancata 2 fa parte di un problema più ampio di bus o di alimentazione.
2. Controlla i dati in tempo reale del sensore 1 IAT della bancata 2 e confrontali con la temperatura ambiente e le corrispondenti letture della bancata 1 per identificare un segnale mancante o implausibile.
3. Ispeziona il connettore del sensore 1 della bancata 2 e il relativo cablaggio del bus alla ricerca di allentamenti, corrosione, isolamento danneggiato, esposizione al calore o infiltrazioni d'acqua.
4. Controlla l'alimentazione e la massa sul modulo del sensore della bancata 2 utilizzando le informazioni di cablaggio del produttore.
5. Testa i cavi di comunicazione per interruzioni o cortocircuiti secondo la procedura del produttore e ripara qualsiasi guasto trovato.
6. Se il circuito e l'alimentazione del modulo sono integri, conferma che il modulo del sensore 1 della bancata 2 stia trasmettendo prima di sostituirlo.

Rimedi comuni

• Ricollega e fissa il connettore del sensore 1 IAT della bancata 2.
• Pulisci la corrosione o ripara i terminali danneggiati sul connettore del sensore 1 della bancata 2.
• Ripara una sezione interrotta, in cortocircuito o danneggiata del cablaggio di comunicazione del sensore della bancata 2.
• Ripristina la connessione di alimentazione o di massa del modulo del sensore.
• Sostituisci il modulo del sensore 1 IAT della bancata 2 se non supera il test con un circuito verificato.

Posso continuare a guidare?

Un viaggio breve e tranquillo potrebbe essere possibile se il motore gira normalmente e non ci sono avvisi di temperatura, ma fai diagnosticare presto il guasto di comunicazione poiché la correzione dell'aria di sovralimentazione e il controllo delle emissioni potrebbero esserne influenzati. Fermati se il motore si surriscalda, perde potenza o entra in modalità recovery.