Cosa significa
Un modulo ricevente ha rilevato dati implausibili dal sensore B del sistema di ritenuta (sensore d'urto satellitare). I valori del profilo di accelerazione non superano i controlli di plausibilità rispetto ad altri sensori d'urto e vengono rifiutati.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
Come funziona
Il sensore B del sistema di ritenuta è un sensore di crash satellitare che invia i dati di accelerazione al sistema di controllo dei sistemi di ritenuta e ad altri moduli del veicolo. Questo codice viene memorizzato quando un modulo ricevente giudica il profilo di collisione segnalato dal sensore B implausibile rispetto ai dati degli altri sensori d'urto e lo rifiuta.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Guasto interno al modulo o deriva del segnale del sensore
- Incompatibilità della versione software dopo la sostituzione
- Modulo gateway che instrada messaggi CAN in modo errato
Sintomi
- Potrebbero accendersi più spie di avaria
- I moduli interessati potrebbero entrare in modalità recovery o spegnersi
- Funzioni specifiche non operative a seconda del modulo
- Gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare guasti di comunicazione
Come diagnosticarlo
- Registra i dati del fermo immagine (freeze-frame) ed esegui la scansione di tutti i moduli per individuare i codici di comunicazione e di ritenuta correlati, per identificare quando i dati del sensore B sono stati rifiutati e quali moduli sono stati interessati.
- Usa uno strumento di scansione (scan tool) adeguato per confrontare i dati in tempo reale (live data) del sensore B con gli altri sensori di collisione e verificare se la lettura implausibile è attuale o intermittente.
- Ispeziona il connettore del sensore B e il cablaggio accessibile per individuare danni, corrosione, terminali allentati o segni di impatto o infiltrazioni d'acqua.
- Verifica la recente sostituzione del modulo di ritenuta, del sensore o del gateway e controlla che il software e la configurazione installati siano compatibili con il veicolo.
- Fa' testare a un tecnico qualificato l'ingresso del sensore B, la sua alimentazione e massa se applicabile, e i relativi messaggi di rete rispetto alle specifiche del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara un connettore o un cablaggio del sensore B allentato, corroso o danneggiato.
- Ripristina il software o la configurazione corretta e compatibile dopo la sostituzione di un modulo o di un sensore.
- Ripara un guasto al gateway o di instradamento della rete che sta disturbando i dati del sensore B.
- Sostituisci il sensore B se i test confermano che la sua uscita sta subendo una deriva o è implausibile.
- Sostituisci il modulo di ritenuta ricevente se viene confermato che il suo circuito di ingresso è difettoso.
Posso continuare a guidare?
Considera il sistema di ritenuta potenzialmente compromesso: gli airbag o le relative protezioni potrebbero non funzionare come previsto, anche se il veicolo marcia normalmente. Evita di guidare inutilmente e fai diagnosticare tempestivamente il guasto; non sondare o scollegare da solo i componenti del sistema di ritenuta.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.