U044D: Dati non validi ricevuti dal modulo controllo generatore B

Cosa significa

Un modulo ricevente ha rilevato dati implausibili dal modulo di controllo del generatore (alternatore) B. I valori di eccitazione di campo, corrente di uscita o tensione non superano i controlli di plausibilità e vengono rifiutati.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Un modulo ricevente controlla i messaggi del modulo di controllo del generatore B relativi all'eccitazione del campo dell'alternatore, alla corrente erogata o alla tensione. U044D viene impostato quando queste informazioni non superano i controlli di plausibilità e vengono rifiutate; il codice da solo non dimostra che l'alternatore o il suo modulo di controllo siano guasti.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto interno al modulo o deriva del segnale del sensore
2. Incompatibilità della versione software dopo la sostituzione
3. Modulo gateway che instrada in modo errato i messaggi CAN

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avaria
• I moduli interessati potrebbero entrare in modalità recovery o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative a seconda del modulo
• Gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare guasti di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione di tutti i moduli e registra i dati freeze frame e i codici del sistema di ricarica per identificare il modulo che segnala il guasto e le condizioni in cui è stato impostato U044D.
2. Controlla se è presente un avviso della batteria o del sistema di ricarica e annota se le luci si affievoliscono, il motore gira lentamente all'avviamento o le funzioni elettriche si comportano in modo irregolare.
3. Ispeziona l'alternatore, i connettori del modulo di controllo del generatore B, la cinghia di trasmissione se presente, i terminali della batteria e il cablaggio accessibile del sistema di ricarica per verificare la presenza di danni o allentamenti.
4. Confronta i dati riportati di tensione e corrente del generatore e del comando di eccitazione con le misurazioni del sistema di ricarica effettuate seguendo la procedura di verifica approvata per il veicolo.
5. Se l'alternatore o il modulo di controllo è stato sostituito o programmato di recente, verifica compatibilità e configurazione.
6. Prima di sostituire componenti, verifica il cablaggio del sistema di ricarica, alimentazione e masse del modulo e i circuiti di rete secondo lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i collegamenti della batteria e del sistema di ricarica allentati o corrosi.
• Ripara un connettore o un filo dell'alternatore o del modulo di controllo del generatore B danneggiati.
• Correggi il software o la configurazione del modulo dopo la sostituzione dell'alternatore o del modulo di controllo.
• Ripara un guasto confermato del circuito di ricarica, dell'alimentazione, della massa o della rete.
• Sostituisci l'alternatore o il modulo di controllo del generatore B solo quando le verifiche hanno isolato il componente come causa.

Posso continuare a guidare?

Un guasto al sistema di ricarica può lasciare il veicolo senza energia elettrica sufficiente e causarne lo spegnimento o impedirne il riavvio. Evita spostamenti non necessari, soprattutto di notte o nel traffico intenso, e fermati in sicurezza se compare l'avviso della batteria o i sistemi elettrici iniziano a non funzionare.