U044B: Dati non validi ricevuti dal modulo controllo energia batteria C

Cosa significa

Un modulo ricevente ha rilevato dati implausibili dal modulo di controllo dell'energia della batteria C. I valori di SoC, SoH, corrente o tensione non superano i controlli di plausibilità rispetto agli altri ingressi e vengono rifiutati.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Un modulo ricevente controlla i messaggi del modulo di controllo dell'energia della batteria C relativi a stato, salute, corrente o tensione della batteria. U044B viene impostato quando uno o più valori riportati non superano i controlli di plausibilità rispetto agli altri dati del veicolo e vengono rifiutati; il codice da solo non conferma che la batteria o il modulo di controllo siano guasti.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto interno al modulo o deriva del segnale del sensore
2. Incompatibilità della versione software dopo la sostituzione
3. Modulo gateway che instrada in modo errato i messaggi CAN

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avaria
• I moduli interessati potrebbero entrare in modalità recovery o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative a seconda del modulo
• Gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare guasti di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione di tutti i moduli e registra i dati freeze frame, i codici relativi alla batteria e il modulo che segnala il guasto per capire quale valore riportato è stato giudicato implausibile.
2. Controlla gli avvisi della batteria e il comportamento del veicolo, annotando se la ricarica, l'erogazione di potenza o le indicazioni di autonomia sono cambiate quando è comparso il codice.
3. Ispeziona i connettori del modulo di controllo dell'energia della batteria C e il cablaggio accessibile a bassa tensione per verificare la presenza di danni, collegamenti allentati, corrosione o tracce di interventi recenti.
4. Confronta i dati di stato, tensione, corrente e temperatura della batteria del modulo C con le altre letture disponibili dei moduli e con le condizioni registrate nei dati freeze frame.
5. Se la batteria o il modulo di controllo sono stati sottoposti a manutenzione o sostituiti di recente, verifica la compatibilità del software e la configurazione necessarie.
6. Fai controllare i circuiti della batteria ad alta tensione, l'alimentazione, le masse e il cablaggio di rete del modulo secondo le procedure e le specifiche del costruttore; non sondare componenti ad alta tensione senza la formazione adeguata.

Rimedi comuni

• Ripara un connettore o un filo a bassa tensione del modulo di controllo dell'energia della batteria C allentati o corrosi.
• Correggi un ingresso del sensore o un collegamento difettoso che produce dati implausibili sulla batteria.
• Ripristina software e configurazione compatibili dopo la sostituzione della batteria o del modulo.
• Ripara un guasto confermato di alimentazione, massa o rete del modulo.
• Sostituisci il modulo di controllo dell'energia della batteria C solo quando le verifiche confermano un guasto interno.

Posso continuare a guidare?

Se compare un avviso della batteria, di potenza ridotta, di ricarica anomala o del sistema ad alta tensione, fermati in sicurezza e segui le istruzioni del veicolo; non aprire né sondare il sistema della batteria ad alta tensione. Altrimenti limita la guida e organizza una diagnosi tempestiva, perché dati non validi della batteria possono influire sulla gestione della potenza.