U0297: Comunicazione persa con il modulo di controllo del convertitore CA/CC B

Cosa significa

Il bus CAN ibrido ha perso la comunicazione con il modulo di controllo del gruppo propulsore ibrido. Il funzionamento ibrido viene disattivato e il veicolo passa alla sola modalità a combustione, se disponibile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il modulo di controllo convertitore CA/CC B è un nodo convertitore identificato separatamente sulla rete del veicolo. Questo codice viene memorizzato quando gli altri moduli smettono di ricevere i messaggi attesi dal modulo B; la funzione del convertitore interessata potrebbe non essere disponibile, anche se l’effetto preciso sulla ricarica o sull’alimentazione dipende dal progetto del veicolo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Modulo ibrido senza alimentazione
2. Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN
3. La resistenza di terminazione CAN (120 Ω) è fuori specifica

Sintomi

• Possono accendersi più spie di avvertimento
• I moduli interessati possono passare alla modalità di emergenza o spegnersi
• Alcune funzioni possono non essere operative, a seconda del modulo
• Gli strumenti diagnostici possono rilevare guasti di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione di tutti i moduli per rilevare dati freeze frame e codici di ricarica o conversione di potenza, e individua quali moduli segnalano l’assenza del modulo di controllo convertitore B.
2. Controlla il comportamento del veicolo in ricarica e i messaggi di avviso per determinare quale funzione associata al modulo B non funziona, senza presumere che si tratti del caricabatterie CA di bordo.
3. Ispeziona il connettore a bassa tensione accessibile e il cablaggio del modulo B per rilevare allentamenti, corrosione, umidità o danni; evita il contatto con i componenti ad alta tensione.
4. Controlla l’alimentazione e la massa previste del modulo, quindi verifica il cablaggio della rete e il percorso del gateway per rilevare interruzioni, cortocircuiti o collegamenti difettosi seguendo le procedure del costruttore.
5. Se alimentazioni e cablaggi sono regolari, usa la diagnosi del costruttore per valutare il modulo B e la terminazione della rete; i controlli ad alta tensione devono essere affidati a personale qualificato.

Rimedi comuni

• Ripara un connettore a bassa tensione allentato, corroso o danneggiato che serve il modulo di controllo convertitore B.
• Ripara un’interruzione o un cortocircuito nel cablaggio della rete verso il modulo B.
• Ripristina l’alimentazione o la massa previste del modulo B riparando il guasto confermato a cavo, fusibile o collegamento di massa.
• Correggi un guasto di instradamento del gateway se le verifiche confermano che blocca i messaggi del modulo B.
• Ripara un guasto di terminazione della rete o sostituisci il modulo B solo quando le prove del costruttore ne confermano la causa.

Posso continuare a guidare?

Limita la guida a quanto consentono in sicurezza la capacità di propulsione e di ricarica residua del veicolo, e presta attenzione agli avvisi di potenza ridotta o batteria. Se il veicolo non riesce a mantenere una propulsione sicura o la carica non è sufficiente per il viaggio, fermati in sicurezza e richiedi il recupero.