U014B: Persa la comunicazione con il modulo di ricarica a induzione della batteria ibrida/EV

Cosa significa

La centralina ha perso la comunicazione CAN con il modulo di ricarica a induzione (ricarica wireless della batteria ad alta tensione). La perdita di comunicazione con questo modulo interrompe qualsiasi funzione basata sui suoi dati: gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare "nessuna risposta" e i moduli dipendenti possono entrare in modalità di emergenza.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione

Come funziona

Il modulo di ricarica a induzione gestisce la ricarica wireless della batteria ad alta tensione e condivide il proprio stato con le altre centraline tramite la rete CAN. U014B viene registrato quando la centralina che lo segnala non riceve più i messaggi attesi da quel modulo, quindi lo stato della ricarica wireless potrebbe non essere disponibile.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Modulo non alimentato
2. Modulo gateway che instrada i messaggi CAN in modo errato
3. Resistenza di terminazione CAN (120 Ω) fuori specifica

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avaria
• I moduli interessati potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative a seconda del modulo
• Gli strumenti di diagnosi potrebbero mostrare guasti di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Esegui una scansione di tutte le centraline e salva il freeze frame e i codici di comunicazione per verificare se U014B è attuale e se anche altre centraline non riescono a raggiungere il modulo di ricarica a induzione.
2. Controlla lo stato della batteria da 12 V e il sistema di ricarica, perché una bassa tensione del sistema può interrompere la comunicazione del modulo.
3. Con il veicolo messo in sicurezza e spento secondo le indicazioni della documentazione di assistenza, ispeziona i connettori accessibili di alimentazione, massa e CAN del modulo di ricarica a induzione per verificare la presenza di allentamenti, corrosione, umidità o danni.
4. Usa uno schema elettrico per verificare l'alimentazione e la massa del modulo nelle condizioni specificate, prima di sospettare un guasto del modulo stesso.
5. Fai controllare il cablaggio CAN e la terminazione della rete secondo la procedura del costruttore; non misurare la resistenza su una rete alimentata.
6. Se alimentazione, massa e cablaggio della rete sono regolari, controlla l'instradamento dei messaggi del gateway e verifica se il modulo di ricarica a induzione risponde a uno scan tool compatibile.

Rimedi comuni

• Ripristina una batteria debole da 12 V o ripara il relativo guasto al sistema di ricarica.
• Ricollega o ripara un connettore del modulo allentato, corroso o danneggiato.
• Ripara eventuali circuiti aperti, cortocircuiti o contatti difettosi nel cablaggio CAN o nella terminazione, come individuato dai controlli.
• Correggi la configurazione o l'instradamento del gateway se i controlli lo identificano come causa.
• Sostituisci o riprogramma il modulo di ricarica a induzione solo dopo aver verificato alimentazione, massa e rete.

Posso continuare a guidare?

Se il veicolo marcia normalmente, potrebbe essere possibile percorrere un breve tragitto, ma non fare affidamento sulla ricarica wireless della batteria ad alta tensione e presta attenzione agli avvisi del sistema ibrido o EV. Fermati in sicurezza se il veicolo limita la potenza o mostra un avviso del sistema ad alta tensione; fai diagnosticare tempestivamente il guasto, perché la ricarica o le funzioni correlate potrebbero non essere disponibili.